Vérin linear tipo 1 para GHP 12

Concebido para veleiros com deslocamento até 13 toneladas (28 500 lbs), o vérin linear Garmin tipo 1 (referência 010-11572-00) é uma unidade de acionamento mecânico autónoma. Foi especificamente desenvolvido para integração fluida com os pilotos automáticos Garmin GHP 12, GHP Reactor e Reactor Mechanical, oferecendo uma solução de direção precisa e fiável para navegação à vela.

Desempenho e integração técnica

Este vérin linear distingue-se pela sua força máxima de 400 kg (800 lbs) e curso de 303 mm (12 polegadas), garantindo movimentos reactivos do leme. As suas dimensões são 820 x 165 x 155 mm. Funciona com tensão de alimentação de 10 V a 30 V, com consumo médio de corrente do embraiamento de 0,5 A a 12 V e consumo do motor de 1 a 2 A a 12 V. A gama de temperatura de funcionamento é de -15 °C a 60 °C (5 °F a 140 °F). Ao contrário de unidades hidráulicas ou eletromagnéticas, este vérin mecânico oferece eficiência direcionada para o seu segmento. O sistema GHP 12, ao qual está ligado, integra conectividade NMEA 2000, facilitando a instalação e partilha de dados de rumo com outros equipamentos da rede Garmin.

Segurança e precisão com sensor integrado de ângulo do leme

O vérin linear Garmin tipo 1 é compatível com um sensor externo de ângulo do leme (como o Garmin GRF 10), permitindo a visualização da posição do leme no controlador do piloto automático. Esta funcionalidade contribui para manobras mais suaves, reduz o risco de sobrecompensação e evita desgaste excessivo ou danos no vérin nos batentes de fim de curso. É crucial que batentes físicos (não incluídos) limitem o curso do vérin a 294 mm (11,57 polegadas) para evitar danos na unidade. A instalação desta unidade de acionamento de classe A requer atenção ao ambiente, pois não é resistente à água e deve ser montada num local seco, protegido de projeções e imersão. Para instalações semelhantes em embarcações de maior porte ou que necessitem de forças diferentes, a Garmin oferece outros vérins (Tipo 2, Tipo 3) adequados a deslocamentos superiores, posicionando este modelo Tipo 1 como a solução dedicada a veleiros de médio porte.