Antenne radar HALO 6 pieds
Em stock
Características técnicas
Características técnicas
| Diâmetro do produto | 2047 mm |
| Altura do produto | 429 mm |
| Tensão de funcionamento | 12/24 V CC |
| Consumo elétrico máximo | 395 W (24V), 250 W (12V) |
| Tecnologia do radar | Compression d'impulsion, Semi-conducteur |
| Alcance máximo do radar | 96 miles nautiques |
| Calibre de fusível recomendado | 25 A |
| Velocidade de rotação do radar | 16 à 48 tr/min |
| Largura do feixe horizontal | 1,2° |
| À prova de água | IPX6 |
| Consumo elétrico típico | 45-75 W |
| Largura de banda de varrimento | 2-48 MHz |
| Comprimento do impulso | Variable (selon la portée) |
| Distância de segurança da bússola | 100 cm |
| Fator de ruído | 5 dB |
| Alcance mínimo do radar | 6 m |
| Rede com fios | Ethernet |
| Temperatura de funcionamento | -25°C à +55°C |
| Rastreio MARPA | Oui (10 cibles, 20 en double portée) |
| Potência de emissão do radar | 130 W |
| Banda do radar | Bande X |
| Tipo de antena/radomo | Open Array |
| Largura do produto | 1829 mm |
| Tecnologia Radar Doppler | Oui (VelocityTrack) |
| Radar de duplo alcance | Oui |
| VelocityTrack do radar | Oui |
| Largura do feixe vertical | 25° |
| Potência de pico do radar | 130 W |
| Conteúdo da embalagem | Antenne HALO 6ft, Socle HALO 300X, Câble 20M, Module d'interface RI-50 |
| Alarmes disponíveis | Alarme de zone de garde, Alarme CPA/TCPA, Alarme de cible perdue |
| Código de barras do produto | 9420024128770 |
| Comprimento do cabo | 20 |
| Equivalent Magnetron Power | 25 |
| Interface Module Model | RI-50 |
| Tipo de montagem | Sur socle |
| Radar Bird Mode | Oui |
| Radar Bird Mode Range | 8 |
| Radar Zonetrack Target Capacity | 50 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
L'antenne radar open array Simrad HALO 6FT (000-11466-001) est conçue pour la navigation marine exigeante, intégrant la technologie d'émission X-Band à semi-conducteurs avec compression d'impulsion. Cette technologie offre une détection cible précise à courte et longue portée, une séparation des cibles améliorée et une réduction des interférences. Avec une largeur de faisceau horizontal de 1,2° pour l'antenne de 6 pieds, elle assure une visualisation détaillée de l'environnement maritime.
Technologies de Détection et Performance
Le système HALO se distingue par sa capacité à opérer en double portée simultanée, permettant aux utilisateurs de surveiller une zone proche pour la prévention des collisions et une zone éloignée pour l'analyse météorologique ou la recherche d'oiseaux. L'antenne est compatible avec les systèmes radar HALO 2000 qui délivrent 50W (équivalent à un radar magnétron de 12kW) avec une portée maximale de 72 milles nautiques, et avec les systèmes HALO 3000/3006 qui montent à 130W (équivalent à un radar magnétron de 25kW) pour une portée de 96 milles nautiques. La vitesse de rotation de l'antenne est réglable de 16 à 48 RPM, avec 48 RPM pour des mises à jour rapides. Le mode Bird+ (HALO 3000/3006) optimise la détection des oiseaux jusqu'à 8 nm, utile pour repérer les bancs de poissons.
Fonctionnalités Avancées et Intégration
Ce radar intègre la technologie VelocityTrack™ Doppler, qui utilise un code couleur pour identifier les cibles en approche et faciliter l'évitement des collisions. La fonction ZoneTrack™ permet le suivi de jusqu'à 50 cibles dans une zone définie, fournissant des informations de cap et de vitesse. Le suivi de cibles MARPA est également disponible pour 10 cibles (20 en double portée). Le HALO 6FT offre des modes de fonctionnement dédiés (port, offshore, météo, recherche d'oiseaux) sans réglage manuel. La fonction InstantOn™ élimine les temps de préchauffage, assurant une disponibilité immédiate depuis la veille et rapide depuis la mise sous tension. Le système est classé IPX6 pour sa résistance à l'eau et fonctionne sur des alimentations 12/24V, avec une faible consommation électrique. Il communique via Ethernet et permet le masquage de quatre secteurs différents pour éviter les réflexions indésirables.
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.
