NAC-3 VRF Pack Core Piloto Automático
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de interface | Digital |
| Entradas de sensores | 0-5 V |
| Saída de rede | NMEA 2000,NMEA 0183 |
| Alimentação dos sensores | 5 V DC |
| Índice IP | IPx5 |
| Operating Temperature Range Celsius | -25°C à +55°C |
| Tensão de funcionamento | 12/24 V |
| Consumo elétrico máximo | 750 W |
| Consumo elétrico típico | Selon les besoins de l'actionneur de barre |
| Faixa de tensão de alimentação | 12/24 V DC +/- 10-30% |
| Calibre de fusível recomendado | 30 |
| Humidade relativa | 100 |
| Storage Temperature Range Celsius | -30°C à +70°C |
| Unit Weight | 0.7 |
| Peso | 3.1 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O pack do piloto automático Simrad NAC-3 VRF é uma solução concebida para a navegação de embarcações de maior porte, nomeadamente embarcações de motor fora de borda e dentro/fora de borda com mais de 10 metros (35 pés). Inclui o computador do piloto automático NAC-3, uma bússola de semicondutores Precision-9, bem como a cablagem e conectores NMEA 2000® necessários para integração em rede. Este sistema é o núcleo de um piloto automático completo, que requer a adição de uma unidade de comando e uma unidade de potência.
Tecnologia VRF e Integração de Sistema
A tecnologia Virtual Rudder Feedback (VRF) elimina a necessidade de uma unidade de feedback mecânico da roda em embarcações equipadas com motores fora de borda e dentro/fora de borda, simplificando a instalação sem comprometer a precisão da direção. O computador NAC-3 é compatível com várias unidades de potência, incluindo bombas hidráulicas de corrente elevada Simrad RPU160 e RPU300, transmissões mecânicas como o Simrad DD15, cilindros lineares hidráulicos da série HLD2000 e válvulas solenoides. A bússola Precision-9 fornece dados de rumo, taxa de viragem, arfagem e balanço através da rede NMEA 2000®.
Desempenho e Conetividade
O NAC-3 tem uma carga contínua avaliada em 30 ampere e uma carga de pico de 50 ampere durante 1 segundo para o controlo reversível do motor da roda. A saída de embraiagem suporta um máximo de 3 ampere, e o controlo do solenoide funciona a 12/24V DC com uma gama de carga de 10 mA a 10 A. O sistema é alimentado a 12/24V DC e opera numa gama de temperatura de -25°C a +55°C. Possui proteção IPX5 contra água e cumpre a norma EN60945 para choques e vibrações. A conetividade inclui uma porta Micro-C NMEA 2000® (1 LEN) e uma porta NMEA 0183® IN/OUT com débitos de 4,8, 9,6, 19,2 e 38,4 kbaud. O sistema integra a tecnologia de direção Simrad Continuum, funções de auto-ajuste e calibração automática da bússola para uma configuração simplificada e maior precisão de rumo. O controlo pode ser efetuado através de unidades dedicadas como a AP44, ecrãs IS42, teclados OP12, ecrãs multifunções em rede ou o comando sem fios Simrad WR10.
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.

