Sensor de ângulo de leme Simrad PRO RF14XU - frequência e tensão
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 24 V CC |
| Temperatura de funcionamento | -25 a +55 |
| Consumo elétrico máximo | 0,0025 |
| Consumo elétrico típico | 0,0025 |
| Índice IP | IP56 |
| Compatibilidade de barramento | Proprietário Simrad (frequência),Analógico (tensão) |
| Rede com fios | Sinal de frequência proprietária,Sinal de tensão analógica |
| Tipo de montagem | Superfície (horizontal, vertical ou invertido) |
| Tipo de sensor | Sensor de ângulo do leme |
| Compatibilidade do sensor | Pilotos automáticos Simrad, Indicadores de ângulo de leme |
| Precisão angular | ±0,25° (para ±5°), ±0,5° (para além) |
| Comprimento do cabo | 15.0 |
| Tipo de saída do sensor | Frequência variável, Tensão analógica (±9V em torno de metade da tensão de alimentação) |
| Faixa de medição | -120° a +120° |
| Resolução angular | ±0,1° (repetibilidade) |
| Tipo de conector | Conector marinho multipinos |
| Distância de segurança da bússola | 1.0 |
| Frequency Output Reference | 3400 |
| Frequency Output Variation | 20 |
| Material da caixa | Poliéster não inflamável reforçado com fibras de vidro |
| Material | Arnite T06 200 PBT |
| Mounting Plate Material | Alumínio resistente à água do mar |
| Transmitter Link Material | Aço inoxidável |
| Peso | 3.447 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O sensor de ângulo de leme Simrad Pro RF14XU é uma unidade de feedback robusta e duradoura, concebida para sistemas de piloto automático e indicadores de ângulo de leme marítimos. A sua conceção integra uma caixa em poliéster não inflamável reforçado com fibra de vidro e uma placa de montagem em alumínio resistente à água salgada, garantindo durabilidade em ambiente marinho. O material da unidade é Arnite T06 200 PBT.
Funcionalidades e desempenho
O RF14XU oferece uma saída dupla para integração versátil. Gera um sinal de frequência variável, destinado principalmente a pilotos automáticos Simrad, com uma frequência de referência de 3400 Hz na posição central. Este sinal varia a uma taxa de 20 Hz por grau de movimento do leme, aumentando para bombordo e diminuindo para estibordo. Paralelamente, fornece uma saída de tensão proporcional ao ângulo do leme para indicadores dedicados, com uma variação de ±9 volts em torno da metade da tensão de alimentação.
Especificações técnicas
A unidade requer uma tensão de alimentação de 24 V CC (com tolerância de -10% a +30%), embora tenha sido mencionada compatibilidade com 12/24 V CC +/-20% em versões anteriores. O consumo de corrente é de 100 mA. O sensor foi concebido para operar numa gama de temperatura de -25 °C a +55 °C e pode ser armazenado de -30 °C a +70 °C. Possui uma classificação de estanquidade conforme a norma IP56. O peso do produto é de 2,8 kg. O cabo fornecido tem 15 metros e está equipado com um conector. A ligação de transmissão é em aço inoxidável de 345 mm com duas rótulas, assegurando uma relação de transmissão de 1:1. O sensor está equipado com um conjunto duplo de micro-interruptores que podem servir como fins de curso elétricos para o sistema de direção. O ângulo de leme utilizável para controlo do sinal é de ±90 graus, embora o veio possa rodar 360 graus. A precisão é de ±0,25° num ângulo de ±5°, e de ±0,5° para além deste valor, com uma repetibilidade de ±0,1°. A distância de segurança em relação à bússola é de 1,0 m. A montagem é flexível, permitindo instalação horizontal, vertical ou invertida.
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