Propulsor de proa elétrico SE250/300TC

Concebido para embarcações de 18 a 25 metros, o propulsor de proa ou de popa elétrico Sleipner SE250/300TC oferece manobrabilidade precisa. Este sistema é alimentado em 24V DC e fornece uma potência de 11,4 kW (15,5 hp), gerando uma impulsão de 300 kg a 24V e 250 kg a 21V. O seu diâmetro interno do túnel é de 300 mm, com comprimento recomendado do túnel de 333 mm e espessura mínima de parede de 10 mm. O seu peso é de 70 kg.

Características técnicas detalhadas

O SE250/300TC apresenta um consumo de corrente nominal de 610-670A. Requer uma bateria com um CCA mínimo de 700 (DIN), 1330 (SAE) ou 1170 (EN). O tempo de funcionamento operacional é limitado a um ciclo de 2-3 minutos a uma temperatura ambiente de 20°C. As dimensões do propulsor são: altura (H) 490 mm, comprimento (L) 274 mm e largura (W) 337 mm. Este modelo é dotado de hélices duplas contrarrotativas, otimizando a impulsão num diâmetro mínimo de túnel. As suas hélices Q-PROP™ de cinco pás oblíquas reduzem o nível sonoro em 20 a 40 % em instalação real, mantendo o desempenho de impulsão.

Funcionalidades e segurança

O sistema integra o Intelligent Power Control (IPC) da Sleipner, uma tecnologia patenteada que minimiza o atraso entre mudanças de direção e monitoriza os solenoides para reduzir o desgaste mecânico. Em caso de bloqueio de um solenoide, o propulsor desliga automaticamente. A proteção contra sobreaquecimento deteta temperaturas internas elevadas e corta o sistema antes de qualquer dano. Uma separação galvânica isola eletricamente as peças imersas do sistema elétrico do barco, prevenindo a corrosão. A instalação é flexível, permitindo montar o propulsor em qualquer ângulo e rodar o motor elétrico em 90 graus. Um acoplamento flexível protege a transmissão compensando desalinhamentos. O redutor é lubrificado a vida útil e selado por uma junta mecânica cerâmica/carbono. Os conectores "Plug & Play" analógicos, codificados por cores, facilitam a ligação. Os dispositivos de segurança incluem um atraso eletrónico para mudanças de direção e desligamento automático dos painéis de comando após 6 minutos de inatividade.