Propulsor antiexplosão SE80 24 V, 80 kg, túnel Ø 185 mm

Concebido para embarcações de 10 a 15 metros (35 a 48 pés), o propulsor Sleipner SE80/185T-24IP é uma solução avançada de manobra. Com um empuxo de 80 kg a 21V CC e até 96 kg a 24V CC, garante assistência precisa para atracação e manobras em espaços restritos. Este sistema é fornecido mediante orçamento para validar o dimensionamento, a tensão, a implantação e os acessórios necessários.

Desempenho e concepção técnica

O propulsor Sleipner SE80/185T-24IP funciona a 24V CC e integra um túnel com diâmetro interno de 185 mm. Está equipado com um sistema de propulsão de hélice dupla, que fornece uma potência de 4,4 kW (6 HP) a 21V. A unidade pesa cerca de 20 kg e requer uma capacidade mínima de bateria de 570 CCA SAE, com um fusível recomendado de 250 A (SMANL250). A profundidade mínima do túnel deve ser de 93 mm. O pé da base é em bronze resistente à água do mar, lubrificado para toda a vida útil e isolado galvanicamente.

Tecnologias embarcadas para navegação otimizada

O Sleipner SE80/185T-24IP integra funcionalidades técnicas para otimizar a segurança e o desempenho:

• Tecnologia Q-PROP™: Este propulsor dispõe de uma hélice composta com 5 pás e design skewback, concebida para reduzir os níveis de ruído em 20 a 40% em condições reais e até 75% em testes controlados.
• Intelligent Power Control (IPC): Este sistema patenteado minimiza os tempos de resposta entre mudanças de direção, reduz o desgaste mecânico e monitoriza as funções dos solenoides. Em caso de bloqueio de um solenoide, o propulsor desliga automaticamente.
• Proteção contra sobreaquecimento: Um mecanismo de desativação automática é ativado em caso de deteção de temperaturas internas elevadas para prevenir danos.
• Proteção contra ignição (versão IP): Conforme a norma ISO 8846, este modelo assegura um funcionamento seguro em ambientes potencialmente perigosos, como a presença de vapores de gasolina.
• Isolamento galvânico: Os componentes imersos estão eletricamente isolados do sistema elétrico da embarcação para evitar correntes vagabundas e corrosão galvânica.
• Lubrificação estanque do pé da base: O pé da base é preenchido em fábrica com um óleo especial e selado por juntas mecânicas em cerâmica e carbono, assegurando lubrificação para toda a vida útil e sem manutenção.
• Instalação flexível: O propulsor pode ser montado em qualquer ângulo no túnel, e o motor elétrico pode ser rodado em 90 graus no seu suporte, oferecendo opções versáteis de instalação.
• Ajuste flexível: Um acoplamento flexível protege a linha de veio, compensando desalinhamentos entre o motor elétrico e os veios do pé da base.
• Eficiência energética: O SE80 utiliza as mesmas peças mecânicas do modelo mais potente SE100, contribuindo para uma eficiência energética superior.