Propulsor retráctil SR80/185T 12V

O propulsor retráctil SR80/185T 12V da Sleipner é concebido para embarcações de 10 a 15 metros (35 a 48 pés), oferecendo uma força de impulsão de 96 kg a 12V (80 kg a 10,5V). Este sistema de propulsão com hélices duplas de 4,4 kW (6 cv) a 10,5V é alimentado a 12V DC e integra um túnel com 185 mm de diâmetro.

Mecanismo de retração e desempenho

Este propulsor é projetado para se desdobrar verticalmente fora da carena e retrair-se completamente ao nível da superfície, minimizando o arrasto em navegação. O mecanismo de retração é concebido para uma ativação e retração rápidas, em cerca de 5 segundos, sem bloqueios. Pode ser instalado tanto na proa como na popa da embarcação. O peso da unidade é de 31 kg.

Tecnologias integradas para segurança e controlo

O SR80/185T integra várias tecnologias Sleipner para otimizar o seu funcionamento. O sistema de controlo S-Link™, baseado em CAN, oferece uma cablagem plug-and-play, conectores estanques e feedback de estado para o painel de comando. A tecnologia Q-Prop™ utiliza hélices de cinco pás oblíquas para reduzir o ruído em 20 a 40 % em condições reais e até 75 % em testes controlados, mantendo ou melhorando o desempenho de impulsão.

O controlo inteligente de potência (IPC) minimiza o desgaste mecânico ao reduzir os tempos entre mudanças de direção e monitoriza os solenoides para prevenir bloqueios, desligando automaticamente o propulsor se um solenoide emperrar. A proteção contra sobreaquecimento desliga o sistema em caso de temperaturas internas elevadas. O sistema de lubrificação da base é selado para toda a vida útil com uma junta mecânica duradoura, e uma separação galvânica isola eletricamente as peças imersas do motor para prevenir a corrosão. Um acoplamento flexível protege a linha de veio ao compensar desalinhamentos. Funções de segurança adicionais incluem uma ativação com dois botões nos painéis de comando para evitar acionamentos acidentais, um sensor de pressão que retrai o propulsor se a velocidade da embarcação for demasiado elevada, e um bloqueio quando o propulsor está parcialmente ou totalmente retraído.