Propulsor retráctil SRV130/250T 12V

Projetado para iates de 13 a 19 metros, o propulsor retráctil Sleipner SRV130/250T 12V fornece um empuxo de 130 kg a 10,5 V. Integrando as tecnologias Q-PROP™ para redução de ruído e S-Link™ para controlo preciso, garante manobras fiáveis e discretas.

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Características técnicas

Number Of Blades	5
Tensão de funcionamento	12

Descrição detalhada

Concebido para iates de 13 a 19 metros, o propulsor retráctil Sleipner SRV130/250T 12V é um sistema de manobra para proa e/ou popa. Oferece um empuxo de 130 kg a 10,5 VDC e até 160 kg a 12 VDC, com uma potência de 6,5 kW (8,7 hp) a 10,5 V, facilitando os deslocamentos em espaços restritos e a acostagem.

Desempenho e concepção

O SRV130/250T 12V utiliza um sistema de propulsão dupla com duas hélices "Q-PROP™" de cinco pás oblíquas, fabricadas em compósito reforçado com fibra de vidro. Estas hélices reduzem o ruído entre 20 a 40 % em condições reais e até 75 % em testes controlados, mantendo ou melhorando o desempenho de empuxo. O propulsor requer uma capacidade mínima de bateria de 750 CCA SAE e um fusível de 500 A (SMANL500). O seu peso líquido é de 82 kg, com um diâmetro de túnel de 250 mm.

Tecnologias integradas e segurança

Este propulsor integra o sistema de controlo S-Link™, baseado em CAN, oferecendo comunicação bidirecional e cablagem Plug & Play para uma instalação simplificada. O Intelligent Power Control (IPC) minimiza os atrasos entre mudanças de direção, reduzindo o desgaste mecânico e monitorizando os solenoides. Uma proteção contra sobreaquecimento desliga automaticamente o sistema em caso de temperaturas elevadas. A lubrificação do redutor é selada para toda a vida útil com juntas mecânicas. As peças imersas são isoladas eletricamente para prevenir a corrosão galvânica. Mecanismos de segurança adicionais incluem um sensor de pressão que retrai automaticamente o propulsor se a velocidade do barco for demasiado elevada, e proteções eletrónicas contra mudanças bruscas de direção.

Instalação e flexibilidade de utilização

A instalação do SRV130/250T é do tipo vertical, com flange, com tempo de implantação/recolha rápido. Requer uma profundidade mínima de 125 mm até ao topo do túnel e 250 mm até ao centro do túnel. Uma opção PRO™ está disponível, oferecendo controlo de velocidade variável para uma manobra mais precisa e uma função de manutenção para sistemas duplos, permitindo manter o barco junto ao cais com um simples toque de botão. Um acoplamento flexível protege a linha de veio ao compensar desalinhamentos menores.

Documentação

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur rétractable SRV130/250T 12V

Avaliação do especialista

« Controlo e discrição para iates: Análise do propulsor retráctil Sleipner SRV130/250T »

O propulsor retráctil Sleipner SRV130/250T 12V é uma solução de manobra avançada, concebida especificamente para iates e embarcações de médio a grande porte, tipicamente entre 13 e 19 metros. A sua natureza retráctil constitui uma vantagem significativa para proprietários preocupados com a hidrodinâmica ou a estética, permitindo ocultar o sistema quando não está em uso, reduzindo assim a resistência hidrodinâmica e protegendo o mecanismo de detritos. Esta característica distingue-o dos propulsores de túnel fixos.

A instalação deste tipo de propulsor é mais complexa do que um modelo de túnel clássico. Exige uma planificação rigorosa para a integração mecânica no casco, o encaminhamento dos cabos de potência de secção grossa (até 500A) e a instalação de um banco de baterias dedicado capaz de fornecer 750 CCA SAE. O sistema requer espaço considerável para o mecanismo de retração e a motorização, o que deve ser tido em conta desde a conceção ou reforma da embarcação. A flexibilidade de instalação com uma base separada pode simplificar a integração em cascos de materiais variados.

O valor de uso reside na capacidade de oferecer uma manobrabilidade precisa e silenciosa para embarcações de grande porte, onde a impulsão lateral é crucial para a acostagem ou o posicionamento dinâmico. As tecnologias Q-PROP™ e S-Link™, combinadas com o Intelligent Power Control (IPC), asseguram não só uma operação discreta, como também uma maior fiabilidade dos componentes mecânicos e eletrónicos, prolongando a vida útil do sistema. A opção PRO™ com velocidade variável representa uma vantagem significativa para manobras finas e integração com sistemas de joystick, oferecendo um controlo proporcional que é frequentemente determinante para embarcações de grande porte.

Embora o custo inicial seja elevado, a robustez da conceção (lubrificação selada, separação galvânica, acoplamento flexível) e os múltiplos dispositivos de segurança (proteção contra sobreaquecimento, sensor de velocidade) tornam-no um investimento duradouro. É imperativo validar a implantação e o dimensionamento por um profissional para garantir o desempenho e a segurança.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e segurança