Propulsor retráctil SRV130/250T 24V

Concebido para embarcações de 13 a 19 metros (42 a 62 pés), o propulsor retráctil SRV130/250T 24V Sleipner oferece uma solução de manobra eficiente e sem arrasto. Este propulsor de popa ou proa, operando a uma tensão de 24V DC, é equipado com um sistema de hélices duplas num túnel com 250 mm de diâmetro, fornecendo uma impulsão de 130 kg a 21VDC e até 160 kg a 24VDC. O seu motor elétrico de 6,5 kW (8,7 hp) a 21V garante potência suficiente para manobras em diversas condições.

Tecnologia e Desempenho

O SRV130/250T 24V integra a tecnologia Q-PROP™ com hélices de cinco pás desalinhadas, reduzindo o nível sonoro em 20 a 40 % em condições reais e até 75 % em testes controlados, mantendo ou melhorando o desempenho de impulsão. O seu design retráctil assegura a ausência de arrasto hidrodinâmico durante a navegação, ideal para veleiros e embarcações motorizadas de alto desempenho. A implantação e a retração são rápidas.

Segurança e Integração de Sistema

O propulsor está equipado com o sistema de controlo S-LINK™, uma arquitetura CAN-bus que facilita a comunicação e a integração "Plug and Play" com outros equipamentos Sleipner através de conectores codificados por cores. O sistema Intelligent Power Control (IPC) minimiza o desgaste mecânico e assegura a monitorização dos solenoides, desligando automaticamente o propulsor em caso de bloqueio. A proteção contra sobreaquecimento desativa o sistema antes de danos, e as versões PRO podem ajustar a potência para prolongar o tempo de funcionamento em segurança. A lubrificação da base é selada para toda a vida útil com juntas mecânicas em cerâmica e carbono, garantindo estanquidade eficaz. Uma separação galvânica isola as peças imersas do sistema elétrico do barco, prevenindo a corrosão.

Instalação e Funcionalidades Avançadas

Concebido para instalação vertical, o propulsor retráctil SRV130/250T 24V oferece flexibilidade de montagem com a possibilidade de rodar o motor elétrico em 90 graus. A ativação é protegida por um duplo botão para evitar arranques acidentais, e uma desativação automática ocorre após cerca de seis minutos de inatividade. A versão PRO opcional permite controlo de velocidade variável e uma função "hold" para manter o barco junto ao cais. O peso da unidade é de cerca de 37 kg. Requer uma capacidade mínima de bateria de 400 CCA SAE para sistemas 24V e um fusível ANL de 325 Amp. O propulsor tem um limite de funcionamento de 2-3 minutos a 20°C e um consumo em modo de espera inferior a 1,5 Watt. Funciona entre -10°C e 60°C.