VE.Bus BMS
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Características técnicas
Características técnicas
| Ac Detector Function | Reinicia o MultiPlus ou Quattro quando a alimentação CA estiver disponível, após uma paragem pelo BMS devido a baixa tensão na célula. |
| Ac Detector Included | Sim |
| Battery Capacity Reserve After Shutdown Ah Per 100ah | 1 |
| Bms Interface Type | Conectores circulares M8 |
| Cell Balancing Daisy Chain Capable | Sim |
| Cell Overtemperature Charge Disconnect | Sim |
| Cell Overvoltage Charge Disconnect V | 4.0 |
| Cell Undervoltage Disconnect Adjustable Range V | 2,85 - 3,15 |
| Cell Undervoltage Disconnect V | 3.1 |
| Cell Undervoltage Pre Alarm Adjustable Range V | 2,85 - 3,15 |
| Cell Undervoltage Pre Alarm V | 3.1 |
| Charge Disconnect Output Current Limit Ma | 10 |
| Charge Disconnect Output State Alarm | Flutuante |
| Charge Disconnect Output State Normal | Elevada |
| Compatible Relay Models | Cyrix-Li-ct (120 A), Cyrix-Li-ct (230 A), Cyrix-Li-Charge (120 A), Cyrix-Li-Charge (230 A) |
| Current Consumption Low Cell Voltage Ma | 2 |
| Consumo elétrico típico | 10 |
| Led Status Charge Disconnect Alarm Color | Vermelho |
| Led Status Load Disconnect Active Color | Azul |
| Load Disconnect Output Current Limit A | 2 |
| Load Disconnect Output State Alarm | Flutuante |
| Load Disconnect Output State Normal | Elevada |
| Max Battery Bank Capacity Ah 48v | 1500 |
| Faixa de tensão de funcionamento | 9 - 70 |
| Pre Alarm Output Current Limit A | 1 |
| Pre Alarm Output Delay Seconds | 30 |
| Pre Alarm Output Short Circuit Protected | Não |
| Pre Alarm Output State Normal | Flutuante |
| Residual Discharge Current Damage Warning | Uma corrente residual de 10 mA pode danificar uma bateria de 200 Ah se o sistema permanecer descarregado durante mais de 8 dias. |
| Compatibilidade de tensão do sistema | 12V,24V,48V |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O VE.Bus BMS da Victron Energy é um sistema de gestão de bateria projetado para proteger especificamente as células individuais de baterias de lítio-ferro-fosfato (LiFePO4 ou LFP) da Victron contra sobretensão, subtensão e sobreaquecimento. Compatível com sistemas de 12 V, 24 V e 48 V, integra-se às baterias LiFePO4 da Victron equipadas com BTV (equilíbrio, controlo de temperatura e tensão) através de conectores circulares M8, permitindo a ligação em série de múltiplos BTV. Este BMS permite a constituição de bancos de baterias até cinco unidades em paralelo e quatro em série, suportando, por exemplo, um banco de 48 V até 1500 Ah.
Comunicação e proteção do sistema
Este BMS comunica com os conversores MultiPlus, Quattro e os inversores Phoenix através de um cabo RJ45 UTP standard, com uma gama de tensão de funcionamento de 9 a 70 V CC. Garante a segurança do sistema ao desligar as cargas em caso de subtensão iminente das células e ao reduzir a corrente de carga ou desligar os carregadores de bateria em caso de sobretensão ou sobreaquecimento. Para produtos não VE.Bus, dispõe de saídas dedicadas: uma saída de desligamento de carga (máx. 2 A) e uma saída de desligamento de carregador (máx. 10 mA), complementadas por uma saída de pré-alarme (máx. 1 A) que é ativada 30 segundos antes do desligamento de carga.
Posicionamento e características técnicas
O VE.Bus BMS é projetado para proteger baterias LiFePO4 da Victron em sistemas de 12 V, 24 V e 48 V, e comunica com os conversores MultiPlus, Quattro e os inversores Phoenix através de um cabo RJ45 UTP standard. Os LEDs azuis e vermelhos indicam o estado de funcionamento e os alertas (célula > 4 V ou temperatura, célula > 2,8 V). A sua caixa em ABS preto fosco, com índice de proteção IP20, pesa 0,1 kg e mede 105 x 78 x 32 mm, oferecendo uma solução compacta para instalação em ambiente protegido.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
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