Hub inteligent pentru baterii cu 2 motoare
Stoc epuizat
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice
| Tensiune nominală | 32 |
| Amperaj | 275.0 |
| Număr circuite | 6.0 |
| Număr de poli | 6 poli |
| Baterii suportate | 3.0 |
| Tip întrerupător baterie | Motorizat |
| Metodă control întrerupător baterie | Manual și automat |
| Compatibil CZone | Oui |
| Tip de montaj | Încastrat sau la suprafață |
| Grad de protecție IP | IP66 |
| Protecție împotriva suprasarcinilor | Oui |
| Protecție împotriva scurtcircuitelor | Oui |
| Tip ecran | LED (indicatori de stare) |
| Compatibilitate aplicație mobilă | Oui |
| Rețea cablată | NMEA 2000, CZone |
| Certificări | CE, protejat împotriva aprinderii |
| Mărime maximă a papucului de cablu (mm) | 50 |
| Interval de temperatură de funcționare | -20 până la 50 |
| Dimensiuni (L x H x P) | 300 x 200 x 150 |
| Greutate | 2.5 |
| Cable Length Reduction Benefit | Reducerea lungimilor și secțiunilor cablurilor de putere |
| Tensiune bobină | 12/24V CC |
| Curent continuu (A) | 275 A |
| Tip control | La distanță (NMEA2000 sau cablu), Manual |
| Curent de pornire (A) | 1250 A |
| Engine Configuration Type | Bimotoare |
| Curent intermitent (A) | 455 A |
| Max Cable Size With Strain Relief Mm | 70 |
| Curent de încărcare maxim (A) | 275.0 |
| Curent maxim de descărcare (A) | 275.0 |
| Tensiune DC maximă | 32 |
| Mounting Cutout Length Mm | 363.47 |
| Interval de tensiune de funcționare | 8-30V CC |
| Curent de descărcare în vârf | 1250.0 |
| Poziții | Pornit/Oprit (cu derogare manuală) |
| Destinația produsului | Sistem inteligent de gestionare a bateriilor pentru nave cu două motoare |
| Curent încărcare recomandat | 250.0 |
| Curent descărcare continuă recomandat | 275.0 |
| Intervalul de temperatură de depozitare | -30 la 70 |
| Stud A Connection Point | Motor tribord principal |
| Stud B Connection Point | Baterie de pornire tribord |
| Stud C Connection Point | Sarcină de servitute |
| Stud D Connection Point | Baterie de servitute |
| Stud E Connection Point | Motor tribord principal |
| Stud F Connection Point | Baterie de pornire babord |
| Tip de comutator | Cu blocare magnetică motorizată |
| Dimensiune bornă | 2 x 10 mm (3/8") |
| Tip bornă | Garnituri (cupru cositorit) |
| Tip conexiune cablare | Goujons |
Descriere detaliată
Descriere detaliată
Hub-ul inteligent pentru baterii Smart Battery Hub Twin Engine de la marca BEP este o soluție avansată de gestionare a energiei, special concepută pentru navele echipate cu configurație bimotor. Acest hub centralizează comutarea bateriilor de pornire și a celor auxiliare prin intermediul unor întrerupătoare motorizate controlabile de la distanță. Prin instalarea acestui modul în apropierea grupurilor de baterii, se reduce considerabil lungimea și secțiunea cablurilor de putere necesare către demaroare, oferind astfel un câștig de greutate, o reducere a căderilor de tensiune și o economie substanțială de cupru.
Performanțe electrice și robustețe
Proiectat pentru mediile marine cele mai solicitante, acest hub de comutare motorizat suportă o tensiune maximă de 32V CC. Este capabil să furnizeze un curent continuu de 275 A, un curent intermitent de 455 A și poate suporta până la 1250 A în fazele critice de pornire a motorului. Consumul electric este perfect controlat, cu doar 15 mA absorbiți atunci când sistemul este în poziție de oprire. Conexiunile de putere se realizează în mod sigur pe niște bolțuri din cupru cositorit de 10 mm (3/8"), recomandate pentru cabluri de până la 50 mm (sau 70 mm cu o descărcare de tracțiune). Carcasa este certificată protejată împotriva aprinderii (Ignition protected), asigurând o siguranță totală chiar și în cala motoarelor confinate.
Integrare în rețea și scalabilitate
Spre deosebire de grupurile de baterii manuale tradiționale, Smart Battery Hub Twin Engine se încadrează într-o logică de navă conectată. Acesta funcționează în pereche cu panourile de control la distanță cu cheie și se integrează natural cu ecosistemele digitale avansate precum CZone. Face parte din gama completă de grupuri de comutare la distanță de la BEP, oferind aceleași capacități și opțiuni de montaj ca și comutatoarele standard, în timp ce se poziționează strategic între modelele Single Engine și Triple Engine. Instalarea sa este flexibilă, permițând un montaj la suprafață sau încastrat în funcție de configurația tehnică de la bord.
Părerea expertului
Părerea expertului
Pol CONIN
Responsabil digital
« Fiabilitate și optimizare a cablării pentru bimotoare »
Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

