Airmar B260 - Sondă transversală din bronz 1kW (50/200kHz) cu sabot + temperatură – (8 pini)

Sonda Garmin Airmar B260 este o sondă de 1 kW care funcționează pe două frecvențe principale: 50 kHz și 200 kHz.

La 50 kHz, sonda poate atinge o adâncime de 762 metri (2500 picioare) cu un fascicul de 19°. La 200 kHz, raza sa maximă este de 305 metri (1000 picioare) cu un fascicul mai îngust de 6° pentru o rezoluție îmbunătățită a țintelor.

Da, sonda Garmin Airmar B260 este echipată cu un senzor integrat care furnizează date privind temperatura apei.

Carcasa senzorului Airmar B260 este fabricată din bronz, ceea ce îi conferă robustețe și o face potrivită pentru anumite tipuri de carene.

Este vorba despre o sondă transversală, adică este proiectată pentru a fi instalată prin perforarea carenei navei, cu traductorul traversând carena.

Sonda B260, când este instalată cu sabotul său de carenaj de înaltă performanță, menține performanțe optime și o urmărire stabilă a fundului până la viteze de 30 noduri (aproximativ 55 km/h).

La 50 kHz, sonda oferă un fascicul larg de 19°, ideal pentru o acoperire extinsă. La 200 kHz, fasciculul este mai îngust, de 6°, pentru o rezoluție superioară a țintelor și detaliilor.

Sonda Airmar B260, cu carcasa din bronz, este recomandată în mod specific pentru instalarea pe carene din fibră de sticlă sau lemn.

Nu, este obligatoriu să nu instalați o sondă cu un corp din bronz pe o carenă metalică (precum aluminiu sau oțel) pentru a evita coroziunea electrochimică.

Sonda Garmin Airmar B260 este echipată cu un conector cu 8 pini, fiind compatibilă cu sondele și combinatoarele Garmin care au un port de traductor cu 8 pini.

Nu, sonda B260 este o sondă convențională (non-CHIRP). Ea este proiectată pentru a fi utilizată cu sondele convenționale și nu cu sistemele CHIRP. Pentru sistemele CHIRP sunt necesare modele specifice de transductori.

Sonda B260 este proiectată să funcționeze optim pe carene cu unghi de pupă (deadrise) de până la 20°, datorită utilizării sabotului de carenaj.

Da, cu o putere de 1 kW și o capacitate de a ajunge la 762 metri la 50 kHz, sonda B260 este foarte bine adaptată pentru detectarea peștilor și a structurilor în ape adânci.

Da, sabotul de carenaj de înaltă performanță este inclus și instalarea sa este esențială pentru optimizarea performanțelor sondei, asigurarea unui flux de apă curat și a unei urmărituri stabile a fundului, în special la viteze mari.

Da, montarea bolțului anti-rotație este obligatorie pentru a fixa solid sabotul de carenă și a împiedica rotirea acestuia în timpul deplasării navei.

Pentru corpul principal al sondei B260 este necesară o gaură de 33 mm (1-5/16"). De asemenea, trebuie realizată o gaură de 14 mm (9/16") pentru bolțul anti-rotație.

Patina de carenaj trebuie instalată paralel cu chilă navei. Extremitatea patinei cu săgeți sau cu decupajul triunghiular trebuie să indice mereu înainte (spre prova).

Da, utilizarea unui mastic naval de calitate, potrivit aplicațiilor sub linia de plutire, este indispensabilă pentru asigurarea unei etanșeități perfecte și prevenirea oricărei infiltrații de apă în carenă.

Este esențial ca sabotul de carenaj să fie modelat pentru a se potrivi cât mai precis cu coca. Un spațiu mai mare de 3 mm (1/8") între sabot și coca trebuie evitat, deoarece apa ar putea pătrunde și cauza probleme.

Da, pot fi aplicate acoperiri antifouling specifice, precum Foulfree (certificat de Airmar), pe fața transductorului fără a-i afecta performanțele, contribuind astfel la prevenirea creșterii organismelor marine.