Airmar B619 – Sondă traversantă din bronz 500W (77/200kHz) cu element înclinat (20°) – (8 pini)

Sonda Garmin Airmar B619 este o sondă transversală din bronz de 500W, care funcționează pe frecvențele de 77/200 kHz. Aceasta integrează un element ceramic înclinat la 20° și este proiectată pentru detectarea adâncimii și a temperaturii. Profilul său redus minimizează rezistența hidrodinamică, depășind cu doar 5 mm (0,2 inch) bordajul.

Sonda B619 are o putere de 500W și funcționează pe două frecvențe: 77 kHz și 200 kHz.

Sonda Garmin Airmar B619 poate furniza date fiabile până la o adâncime maximă de 274 de metri (900 de picioare).

Sonda B619 oferă un unghi de fascicul de 45° la 77 kHz și de 15° la 200 kHz, asigurând o acoperire adaptată diferitelor condiții de navigație și pescuit.

Da, sonda Garmin Airmar B619 este proiectată pentru detectarea adâncimii și a temperaturii apei.

Sonda Airmar B619, datorită construcției sale din bronz, este ideală pentru carene din fibră de sticlă și lemn.

Sonda B619 integrează un element înclinat cu 20°, fiind astfel special adaptată pentru carene cu unghi de varangă (deadrise) cuprins între 16° și 24°.

Nu, sonda B619 cu carcasa sa din bronz nu trebuie instalată niciodată pe carene metalice. Acest lucru se datorează riscului de coroziune electrochimică, care ar putea deteriora atât sonda, cât și carena.

Sonda Garmin Airmar B619 este echipată cu un conector cu 8 pini, asigurând o integrare directă cu sistemele Garmin compatibile.

Sonda B619 este proiectată pentru integrare directă cu sistemele Garmin compatibile. Se recomandă verificarea compatibilității specifice cu modelul dvs. de ecran sau de sondă Garmin.

Pentru instalarea sondei B619, este necesară realizarea unei găuri de Ø 51 mm (2 țoli) în carena exterioară.

Tehnologia Tilted Element™ din sonda B619 compensează unghiul de varangă al ambarcațiunii. Astfel, fasciculul sonar este orientat vertical, asigurând citiri ale adâncimii mai precise și reveniri ale ecoului amplificate, chiar și la viteze mari.

Pentru performanțe optime, senzorul trebuie instalat într-o zonă în care fluxul de apă sub carenă este neted, cu un minim de bule și turbulențe, în special la viteză mare. Trebuie evitate zonele aflate în linie cu prizele de apă, evacuările, în spatele bordajelor, a racordurilor sau orice neregularitate a carenei. Cablajul nu trebuie să fie obstrucționat de chilă sau de arborele elicei.

Da, trebuie respectate mai multe precauții:

A nu se instala niciodată sonda din bronz pe o carenă metalică pentru a evita coroziunea electrolitică.Să se asigure că unghiul de înclinare a sondei (20°) corespunde unghiului de varangă al carenei la punctul de montaj.Aplicarea unui strat de etanșant marin corespunzător pentru aplicații sub linia de plutire.Niciodată să nu se tragă, să se ridice sau să se țină sonda de cablul acesteia.Verificarea imediată a absenței scurgerilor odată ce barca este lansată la apă.

Sonda Garmin Airmar B619 poate fi instalată pe carene cu o grosime maximă de 64 mm (2,50 inci).

Datorită designului său cu profil redus, sonda B619 depășește cu doar 5 mm (0,2 inch) bordul exterior al carenei, reducând astfel rezistența hidrodinamică.

În timpul instalării, este esențial ca săgeata de pe partea superioară a sondei să fie orientată către chila sau linia mediană a bărcii. Astfel, unghiul elementului intern este corect aliniat cu unghiul varanghei carenei, asigurând citiri precise.

Pentru instalarea sondei B619 este necesar un spațiu vertical minim de aproximativ 95 mm (3-3/4 țoli) în interiorul carenei pentru a găzdui corpul sondei și pentru a permite strângerea piulițelor.

Înainte de instalare, zona din jurul găurii, atât în interiorul, cât și în exteriorul carenei, trebuie șlefuită și curățată. Acest lucru asigură o aderență corectă a chitului marin. Orice urmă de petrol trebuie îndepărtată cu un detergent ușor sau un solvent slab (cum ar fi alcoolul) înainte de șlefuire.

Da, construcția din bronz a sondei B619 o face deosebit de potrivită și rezistentă în mediul marin, inclusiv în apă sărată. Pentru instalațiile în apă sărată, aplicarea unei straturi de antifouling pe bază de apă este obligatorie pentru menținerea performanțelor.