Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique

Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique - photo 2

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Economisești 15%

Navico

000-15621-001

NAC-D Calculator automat pilot

Calculatorul de pilot automat Navico NAC-D (000-15621-001) este o soluție "steer-by-wire" concepută pentru sistemele Electronic Vessel Control (EVC). Acesta se integrează cu direcțiile electronice Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master, SeaStar Solutions Optimus și Yanmar VC10/JC10 prin intermediul NMEA 2000. Acest calculator compact asigură un pilotaj precis datorită tehnologiei Continuum Steering și SteadySteer. Produsul include calculatorul NAC-D cu conectoarele Micro-C integrate pentru o instalare simplificată.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

6.149,29 RON

6.149,29 RON ~~7.246,29 RON~~

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Stoc epuizat

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Consum electric maxim	750 W
Consum electric tipic	În funcție de acționarea cârmei
Echivalent încărcare NMEA 2000 (LEN)	1
Tensiune de funcționare	12/24 V CC
Temperatură de funcționare	-25 până la +55
Calibru siguranță recomandat	30 A
Lățimea produsului	86,5 mm
Înălțimea produsului	20,0 mm
Adâncime produs	11,5 mm
Grad de protecție IP	IPX5
Compatibilitate magistrală	NMEA 2000, NMEA 0183
Rețea cablată	NMEA 2000
Tip de montaj	Montare la suprafață
Certificări	CE, IEC 60945
Moduri de guvernare	Auto, Vânt, Navigație, Derivă zero, Bară manuală
Tipul actuatorului	Direcție prin cablu sau digitală (Volvo, Yamaha, Optimus, Yanmar)
Suport dublu pentru cârme	Da, prin integrarea cu sistemele de direcție electronică (EVC)
Viteză de transmisie NMEA 0183	4,8, 9,6, 19,2, 38,4
Trame NMEA 0183	1 port IN/OUT (4,8, 9,6, 19,2 şi 38,4 kBd)
Porturi NMEA 0183	1
Temperatură depozitare	-30 la +70
Configurare bazată pe browser	Nu
Suport corecție mișcare	Da
Ieșire alarmă	Da
Alarm Output Max Current Ma	100
Australian Business Number	96124340898
Boat Type Compatibility	Configurabil
Distanță de siguranță față de busolă (mm)	500
Curent continuu (A)	8
Drive Output Current Max A	3
Drive Output Current Min Ma	10
Drive Output Voltage	12/24 V CC
Directivă EMC	2014/30/EU
Laborator test EMC	TÜV SÜD America Inc.
Număr raport test EMC	SC1406321
Eu Authorized Representative Address	Navico Holding AS, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norway
Hs Code Full	9014804000
Umiditate maximă de funcționare	100
Maritime Navigation Standard	Echipamente și sisteme de navigație maritimă și radiocomunicații – Cerințe generale – Metode de testare și rezultate test necesare.
Nmea0183 Bidirectional	Da
Tip conectare NMEA 2000	Micro-C
Nmea2000 Port Count	1
Nominal Drive Voltage Options	12 V, 24 V
Greutatea ambalajului	0.208
Curent de vârf (A)	12
Greutatea produsului	0,7
Radiocommunications Standard	Standard de radiocomunicații (Compatibilitate electromagnetică) 2017
Dată declarație RCM	1 - nov. - 2016
Rcm Declaration Entity Address	Unit 5/12 Mars Road Lane Cove NSW 2066 Australia.
Rcm Declaration Entity Name	Navico Australia Pty Ltd.
Semnatar declarație RCM	Howard Evans / Director de operațiuni
Rudder Feedback Voltage Range	0-5 V
Shock And Vibration Standard	EN60945
Steering System Brand Compatibility	Volvo,Yamaha,Optimus (SEASTAR),Yanmar
Supply Voltage Tolerance Percent	+/- 10-30
Urmărire prin număr de serie	serial
Vessel Length Compatibility M	Configurabil
Garantie	2

Descriere detaliată

Proiectat pentru sistemele moderne de direcție electronică, calculatorul automat de pilot Navico NAC-D (referință 000-15621-001) este o soluție "steer-by-wire" dedicată. Asigură integrare directă cu sistemele de control electronic al motorului (EVC) ale mărcilor precum Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master/single engine, SeaStar Solutions Optimus și Yanmar VC10/JC10. Spre deosebire de calculatoarele automate de pilot tradiționale precum NAC-2 sau NAC-3, care necesită o pompă hidraulică și un senzor de unghi al cârmei, NAC-D simplifică semnificativ instalarea conectându-se direct prin rețeaua NMEA 2000, fără componente hidraulice suplimentare și fără calibrare a cârmei la chei.

Integrare și conectivitate avansată

NAC-D se remarcă prin conectivitatea NMEA 2000, oferind două porturi Micro-C și 2 LEN pentru o integrare fluidă în ecosistemul electronic al navei. Proiectarea exclude suportul NMEA 0183, Bluetooth sau Wi-Fi, concentrându-se pe o comunicare fiabilă prin CAN-bus pentru sistemele de direcție Optimus. Dispozitivul este alimentat de rețeaua CAN (9-16V) cu un consum tipic de 40mA, fiind astfel economic energetic. Pilotarea poate fi realizată prin controlere dedicate precum AP 44 sau AP 48, sau integrată în ecranele multifuncționale Simrad compatibile.

Performanță și funcționalități de pilotare

Acest calculator integrează tehnologia Continuum Steering de la Navico, asigurând o menținere precisă și fiabilă a drumului. Funcția SteadySteer™ optimizează performanța cârmei la diferite regimuri de viteză prin comutarea automată între două profile de viteză. NAC-D oferă o gamă extinsă de scheme de viraj avansate, incluzând virajul în U, virajul în spirală, zigzag, virajul în C, virajul pătrat, virajul în S, precum și urmărirea adâncimii (Depth Counter Tracking). Cu un indice de etanșeitate IP44, o greutate de 0,1 kg și dimensiuni compacte (86,5 x 20,0 x 11,5 mm), se instalează discret în linie cu cablul, necesitând o distanță de siguranță de 0,5 metri față de busolă.

Documentații

Type	Nom
	EN - Manuel de mise en service NAC-D
	EN - Guide d'installation NAC-D
	EN - Déclaration de conformité CE NAC-D

Părerea expertului

Pol CONIN

Responsabil digital

« Inteligența digitală la dispoziția sistemelor electronice moderne de conducere »

NAC-D de la Navico reprezintă o evoluție semnificativă în domeniul calculatoarelor de pilot automat, proiectat special pentru arhitecturile de direcție "steer-by-wire" și sistemele de control electronic al motorului (EVC). Valoarea sa de utilizare este maximă pentru proprietarii de nave echipate cu motorizări moderne precum Volvo IPS, Yamaha Helm Master, SeaStar Optimus sau Yanmar, care doresc să integreze un pilot automat fără complexitatea sistemelor hidraulice tradiționale.

Din punctul de vedere al instalării, NAC-D simplifică considerabil procesul. Nu necesită adăugarea unei pompe hidraulice, nici instalarea unui senzor de unghi al cârmei, nici măcar calibrarea cârmei la chei. Integrarea sa se realizează în principal prin rețeaua NMEA 2000, cu doar două conectoare Micro-C de conectat. Acest lucru reduce considerabil timpul și complexitatea instalării comparativ cu calculatoarele NAC-2 sau NAC-3, care sunt destinate sistemelor de direcție hidraulice convenționale. Este crucial de menționat că NAC-D nu este o soluție universală; este imperativ ca nava să dispună deja de un sistem de direcție electronică compatibil pentru ca acest calculator să funcționeze.

Diferențierea NAC-D constă în poziționarea sa ca interfață digitală directă între pilotul automat și sistemul electronic de direcție al motorului. El nu "comandă" o pompă, ci trimite comenzi digitale precise sistemului EVC existent. Astfel, este deosebit de potrivit pentru bărcile cu motor moderne, unde spațiul este adesea limitat și unde se caută fiabilitatea unei lanțuri de comandă complet digitale. Totuși, limita sa principală este dependența de un sistem EVC preexistent; nu poate fi folosit pentru a converti un sistem de direcție hidraulică sau mecanică clasică în pilot automat fără o reconfigurare majoră a cârmei.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

NAC-D Calculator automat pilot

6.149,29 RON

6.149,29 RON ~~7.246,29 RON~~

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

La ce folosește calculatorul de pilot automat NAC-D?

NAC-D este nucleul decizional al sistemului dvs. de pilot automat. Spre deosebire de modelele clasice, acesta este special conceput pentru a controla direct sistemele de direcție electronică și digitală prin cablu, oferind o precizie de pilotare redutabilă.

Cu ce sisteme de direcție este compatibil calculatorul NAC-D?

Acest calculator este optimizat pentru sistemele moderne de direcție electronică. Este compatibil, printre altele, cu sistemele de direcție Volvo, Yamaha, Optimus (SeaStar) și Yanmar.

Care este diferența dintre NAC-D și modelele NAC-2 sau NAC-3?

Calculatoarele NAC-2 și NAC-3 sunt proiectate pentru a furniza o putere ridicată (până la 750 W) pentru alimentarea pompelor hidraulice sau a cilindrilor mecanici. NAC-D, pe de altă parte, este dedicat comenzii directe a sistemelor de direcție digitale, care nu necesită această putere de ieșire.

NAC-D suportă funcția SteadySteer?

Da, NAC-D integrează nativ suportul pentru tehnologia de asistență SteadySteer. Acest lucru vă permite să preluați manual cârma în orice moment pentru a efectua o corecție de curs, fără a fi necesar să dezactivați anterior pilotul automat.

Care sunt modurile de girație gestionate de pilotul NAC-D?

NAC-D oferă algoritmi de navigație avansați care includ mai multe modele de girație: Spirala, Zigzag, Rată de girație continuă. Se adaptează automat dinamicii navei datorită funcției de tranziție a profilului între viteză mică și viteză mare.

Cu ce sisteme de direcție este compatibil calculatorul pilotului automat NAC-D?

Unitatea de calcul a pilotului automat NAC-D este proiectată pentru a fi compatibilă cu mai multe sisteme de direcție populare. Conform documentației, este compatibilă cu:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Este important de reținut că, pentru unele dintre aceste sisteme, cârma poate fi acționată doar când motorul este pornit.

Care sunt etapele esențiale pentru instalarea și punerea în funcțiune a calculatorului de pilot automat NAC-D?

Punerea în funcțiune a calculatorului pilot automat NAC-D presupune mai multe etape cruciale pentru a asigura funcționarea corectă și performanțele optime:

Unitățile trebuie montate și fixate conform instrucțiunilor specifice de instalare.Rețeaua trebuie alimentată și conectată conform instrucțiunilor de cablare furnizate.Sursele de date necesare trebuie selectate prin intermediul documentației unității de comandă a pilotului automat.Încărcați caracteristicile bărcii (tip, lungime, viteză de croazieră etc.).Unitățile de comandă ale pilotului trebuie configurate și calibrate.Compasul trebuie calibrat cu precizie.Trebuie efectuat un reglaj pe mare (manual sau prin funcția Autotune) pentru a optimiza performanțele pilotului.

Care este durata garanției pentru calculatorul de pilot automat Navico NAC-D?

Calculatorul de pilot automat Navico NAC-D beneficiază de o garanție standard de 2 ani de la data achiziției. Această garanție acoperă defectele de fabricație și de materiale în condiții normale de utilizare.

Cu ce sisteme de direcție sau motoare este compatibil calculatorul de pilot automat NAC-D?

Unitatea de comandă a pilotului automat NAC-D este proiectată pentru a fi compatibilă cu mai multe sisteme de direcție și motoare marine. Suportă sistemele de direcție electronică ale următoarelor mărci:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Rețineți că, pentru unele dintre aceste sisteme, este posibil să fie necesar ca motorul să funcționeze pentru a putea roti cârma.

Cu ce sisteme de direcție este compatibil calculatorul de pilot automat NAC-D?

Unitatea de calcul a pilotului automat NAC-D este proiectată pentru a fi compatibilă cu mai multe sisteme moderne de direcție electronică, printre care:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. Este important de menționat că pentru unele dintre aceste sisteme, manevrarea cârmei este posibilă doar când motorul este cuplat.