9-Pin 83/200kHz Pod-Style Shoot-Through Trandsucer

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Navico

000-14886-001

Sondă traversantă 9-pini 83/200kHz tip "pod"

Name: Sondă traversantă 9-pini 83/200kHz tip "pod"
Brand: Navico
SKU: 000-14886-001
Price: 594.84 RON
Availability: InStock

Conçue pour des lectures de profondeur précises, la sonde Navico 9-Pin 83/200kHz est une solution polyvalente pour les coques en fibre de verre. Elle offre des fréquences de 83/200 kHz et peut être installée en traversante de coque ou sur moteur électrique. Compatible avec les afficheurs Lowrance, Simrad et B&G, elle est livrée avec le pod et l'adhésif époxy.

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Caracteristici tehnice

Tehnologii de sondeu suportate	Sonar 2D
Frecvențe sonar	83/200
Temperatură de funcționare	0°C à +50°C
Tip conector sonar	9 broches
Lungimea cablului	6.4
Afișaje compatibile	Afficheurs Lowrance, Simrad et B&G avec connecteur 9 broches
Conectivitate wireless	Non
Tip de montaj	Traversant (shoot-through), Moteur électrique
Certificări	CE
Adâncime maximă de citire	304.0
Senzor de temperatură integrat	Non
Unghi de acoperire al fasciculului	38° (83 kHz) / 17° (200 kHz)
Tip de pescuit	Mer, Lac, Rivière, Pêche générale
Incompatible Hull Materials	Coques en bois
Senzor de viteză integrat	Non
Max Deadrise Angle	10
Max Operating Speed Sonar	60
Mounting Avoidance Zones	Près des flaps
Recommended Mounting Location	Près de l'axe central du bateau
Sonar Output Type	Profondeur seule (Sonar Traditionnel)
Temperatură depozitare	-30°C à +70°C
Greutate	0.18

Descriere detaliată

Proiectată pentru citirea precisă a adâncimii fundului marin, sonda Navico 9-pini 83/200kHz tip "pod" oferă o soluție versatilă pentru detectarea adâncimii. Acest transductor este potrivit pentru navigatori și pescari care caută o instalare discretă și performanțe fiabile pe diverse carene din fibră de sticlă.

Specificații Sonar

Sonda 9-pini 83/200kHz utilizează frecvențele de 83 kHz și 200 kHz pentru a furniza informații despre adâncime. La 83 kHz, fasciculul are 52°, iar la 200 kHz, fasciculul este de 22°. Acest transductor poate atinge o adâncime maximă de 300 de metri (1000 de picioare) și suportă viteze de până la 60 de noduri (70 mph). Este proiectat exclusiv pentru detectarea adâncimii și nu suportă tehnologia CHIRP, imagistica laterală sau structurală. Modelul nu include senzor integrat de temperatură sau viteză.

Instalare și Compatibilitate

Transductorul tip "pod" este proiectat pentru instalare traversantă pe carene din fibră de sticlă, cu un unghi maxim de 10° al tonturei. Poate fi montat și pe un motor electric. Pentru performanțe optime, se recomandă instalarea în apropierea axului central al bărcii și evitarea zonelor apropiate de flapsuri. Modelul nu este compatibil cu carenele din lemn pentru instalare traversantă. Conexiunea se realizează printr-un conector 9 pini și este compatibil cu unitățile de sondă Simrad, Lowrance și B&G, inclusiv cu modulul SonarHub și ecranele multifuncționale Simrad NSS evo2 și NSS sport.

Date Tehnice și de Mediu

Cu o greutate de 0,18 kg (inclusiv cablu) și o lungime a cablului de 6,4 metri, acest transductor este compact. Funcționează în intervalul de temperatură de la 0°C la +50°C și poate fi depozitat de la -30°C la +70°C. Transductorul este livrat cu pod-ul și adezivul epoxidic necesar pentru instalare.

Documentații

Type	Nom
	EN - Guide d’installation - 9-Pin 83/200kHz Pod-Style Shoot-Through Trandsucer

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Sondă traversantă 9-pini 83/200kHz tip "pod"

594,84 RON

Întrebări frecvente

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Quelles sont les fréquences de fonctionnement de cette sonde Navico ?

Cette sonde Navico fonctionne sur deux fréquences principales : 83 kHz et 200 kHz. Ces fréquences sont utilisées pour la détection de profondeur.

Quelle est la profondeur maximale que ce transducteur peut détecter ?

Ce transducteur est capable d'atteindre une profondeur maximale de 304 mètres (1000 pieds). Cette performance est optimale à la fréquence de 200 kHz.

La sonde intègre-t-elle un capteur de température ou de vitesse ?

Non, ce modèle de transducteur est un modèle de type 'pod' sans capteur de température intégré. Il ne comprend pas non plus de capteur de vitesse.

Quels sont les angles de faisceau de cette sonde aux fréquences 83 kHz et 200 kHz ?

Les angles de faisceau de cette sonde sont les suivants :

À 83 kHz, elle offre un faisceau de 52°.À 200 kHz, le faisceau est de 22°.

Quelle est la vitesse maximale du bateau pour une performance optimale de la sonde ?

Cette sonde est conçue pour maintenir des performances fiables à des vitesses allant jusqu'à 60 nœuds (environ 70 mph).

Quel est le type de montage de cette sonde Navico ?

Ce transducteur est de type 'pod' et est conçu pour une installation traversante de coque (shoot-through). Il peut également être monté sur un moteur électrique.

Quel est le type de connecteur de cette sonde ?

Cette sonde est équipée d'un connecteur à 9 broches (9-Pin), ce qui assure une compatibilité avec les équipements correspondants.

Quelle est la longueur du câble fourni avec le transducteur ?

Le transducteur est livré avec un câble d'une longueur de 6,4 mètres (21 pieds), offrant une flexibilité pour l'installation.

La sonde est-elle conçue uniquement pour la détection de profondeur ?

Oui, ce transducteur est conçu spécifiquement pour la détection de profondeur et fournit des informations précises sur les fonds marins.

Sur quels types de coques cette sonde traversante peut-elle être installée ?

Ce transducteur est conçu pour une installation traversante de coque (shoot-through) sur les bateaux à coque en fibre de verre.

Quel est l'angle de tonture maximal de la coque pour une installation shoot-through ?

Pour une performance optimale en installation traversante de coque, l'angle de tonture maximal de la coque ne doit pas dépasser 10°.

Quelles sont les recommandations pour le meilleur emplacement d'installation sur le bateau ?

Pour une performance optimale, il est recommandé d'installer la sonde près de l'axe central du bateau. Cela aide à minimiser les interférences et à obtenir des lectures précises.

Y a-t-il des zones spécifiques à éviter lors de l'installation du transducteur ?

Oui, il est recommandé d'éviter les zones proches des flaps (trim tabs) ou d'autres éléments qui pourraient créer des turbulences ou des bulles d'air sous la coque, ce qui pourrait affecter la qualité du signal.

Est-il possible de monter cette sonde sur un moteur électrique ?

Oui, en plus de l'installation traversante de coque, ce transducteur peut également être monté sur un moteur électrique.

Quels sont les matériaux de coque à travers lesquels la sonde ne peut pas fonctionner ?

Les transducteurs de type 'shoot-through-hull' comme celui-ci ne peuvent pas fonctionner efficacement à travers les coques en bois. Ils sont spécifiquement conçus pour les coques en fibre de verre.

Quel type de connecteur est nécessaire sur l'appareil pour utiliser cette sonde ?

Pour connecter cette sonde, votre appareil (sondeur ou combiné) doit disposer d'un port compatible avec un connecteur à 9 broches.

Sur quel type de coque et comment cette sonde traversante doit-elle être installée ?

Cette sonde est conçue pour une installation traversante de coque (shoot-through-hull) spécifiquement sur les bateaux à coque en fibre de verre. Elle ne peut pas être installée à travers des coques en bois.

Pour une performance optimale, il est recommandé de l'installer près de l'axe central du bateau et d'éviter les zones proches des flaps de trim. L'angle de tonture maximal de la coque doit être de 10°.

Elle peut également être montée sur un moteur électrique.

Avec quels appareils et marques cette sonde Navico 9-Pin est-elle compatible ?

Cette sonde Navico est un accessoire compatible avec les appareils du groupe Navico (tels que Lowrance et Simrad) qui supportent les fréquences 83/200 kHz et sont équipés d'un connecteur 9 broches (Xsonic). Elle est conçue pour fonctionner avec des sonars ou écrans multifonctions compatibles de ces marques.

Est-ce que cette sonde prend en charge la technologie CHIRP, la température ou la vitesse ?

Non, cette sonde est spécifiquement conçue pour la détection de profondeur uniquement. Elle ne prend pas en charge la technologie CHIRP, ni l'imagerie latérale ou structurelle. De plus, ce modèle ne comprend pas de capteur de température ou de vitesse intégré.