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Raymarine

E70240

Cablu Link motor Volvo EVC (1M)

Le câble link moteur Volvo EVC (1M) Raymarine E70240 est conçu pour l'intégration des systèmes de pilote automatique Raymarine avec les motorisations Volvo Penta EVC. D'une longueur de 1 mètre, il assure la liaison entre le processeur de données (DPU) Raymarine et l'interface pilote automatique Volvo Penta IPS, garantissant une communication fiable. Le produit inclut un câble link moteur Volvo EVC de 1M.

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614,29 RON

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Caracteristici tehnice

Secțiune (mm²)	0.38
Secțiune (AWG)	22.0
Număr de conductori	5.0
Culoare	Noir
Ecranare	Blindé
Flexibilitate	Flexible
Tip curent	DC
Material conductor	Cuivre étamé
Certificări	CE
Finisaj conductor	Étamé
Tip cablu	Câble CAN-bus
Lungimea cablului	1.0
Rețea compatibilă	Volvo EVC, Raymarine SeaTalk2, NMEA 2000
Conectoare pre-montate	Connecteur à une extrémité
Amplasament instalare	Intérieur, sous le pont, en milieu sec
Aplicație cablu	Interconnexion système pilote automatique / moteur
Temperatură de funcționare	-25°C à +55°C
Temperatură depozitare	-30°C à +70°C
Tip de conector	Connecteur Raymarine propriétaire (côté DPU) / Fils non terminés (côté Volvo Penta)
Tip ecranare	Blindage général
Rezistență UV	Faible
Tipul produsului	Câble d'interface

Descriere detaliată

Cablul link motor Volvo EVC (1M) Raymarine E70240 este un component de interfață esențial conceput pentru integrarea sistemelor de pilot automat Raymarine cu motoarele Volvo Penta EVC.

Integrarea sistemelor de pilot automat

Acest cablu este elaborat special pentru a stabili conexiunea între procesorul de date (DPU) al sistemului de pilot automat Raymarine și interfața pilot automat Volvo Penta IPS. Asigură o comunicare dedicată și fiabilă, indispensabilă pentru transmiterea datelor de pilotaj între cele două arhitecturi proprietare. Cablul E70240 este un element cheie pentru funcționarea corectă a unui sistem de pilot automat IPS în combinație cu un motor Volvo Penta EVC.

Specificații tehnice și instalare

Cu o lungime de 1 metru, cablul link motor Volvo EVC (1M) Raymarine E70240 este identificat în documentația tehnică ca un cablu de interfață Raymarine VP. Se caracterizează printr-o extremitate conectată și alta nefinalizată, necesitând o cablare precisă în timpul instalării. Această configurație asigură o adaptare specifică cerințelor sistemelor Volvo Penta IPS, garantând astfel integritatea și fiabilitatea schimbului de date pentru un pilotaj automat precis și reactiv.

Documentații

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Câble Link moteur Volvo EVC (1M)

Părerea expertului

« Intégration essentielle : Câble Raymarine / Volvo Penta EVC »

Le câble E70240 représente une pièce maîtresse pour l'intégration d'un système de pilote automatique Raymarine avec les motorisations Volvo Penta EVC équipées du système IPS. Sa fonction est de garantir une communication fluide et sans interférence entre le Data Processing Unit (DPU) de Raymarine et l'interface pilote automatique propriétaire de Volvo Penta. Sans ce câble spécifique, l'interconnexion entre ces deux architectures complexes serait impossible, rendant inopérant le système de pilotage automatique.

L'installation de ce câble s'inscrit généralement dans le cadre d'un montage initial ou d'un refit complet du système de navigation. Bien que l'une de ses extrémités soit pré-connectée, l'autre nécessite une terminaison soignée, ce qui implique une connaissance des schémas de câblage et une attention particulière aux normes d'installation marine. Il est impératif de s'assurer que le câble est acheminé loin des sources de perturbations électromagnétiques et qu'il est correctement protégé contre l'abrasion dans les zones de passage, comme pour tout câblage vital à bord. Son choix est dicté par la nécessité d'une compatibilité parfaite entre des systèmes propriétaires, offrant une solution dédiée plutôt qu'une adaptation générique.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Cablu Link motor Volvo EVC (1M)

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Întrebări frecvente

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Qu'est-ce que le câble link moteur Volvo EVC (1M) Raymarine E70240 ?

Le câble link moteur Volvo EVC (1M) Raymarine E70240 est un composant d'interface essentiel. Il est conçu pour intégrer les systèmes de pilote automatique Raymarine avec les motorisations Volvo Penta EVC, spécifiquement pour le système Volvo Penta IPS.

Quelle est la longueur exacte du câble Raymarine E70240 ?

Le câble Raymarine E70240 a une longueur de 1 mètre.

À quoi sert le câble Raymarine E70240 dans un système de pilote automatique ?

Ce câble est spécifiquement élaboré pour établir la connexion entre le processeur de données (DPU) du système pilote automatique Raymarine et l'interface pilote automatique Volvo Penta IPS. Il assure une communication dédiée et fiable, indispensable pour la transmission des données de pilotage entre ces deux architectures propriétaires.

Le câble E70240 est-il un composant critique pour le fonctionnement du pilote automatique ?

Oui, le câble E70240 est un élément clé pour le bon fonctionnement d'un système pilote automatique IPS en combinaison avec un moteur Volvo Penta EVC. Il est identifié comme un câble d'interface Raymarine VP essentiel.

Comment le câble E70240 assure-t-il une communication fiable entre les systèmes ?

Le câble E70240 est conçu pour établir une connexion dédiée entre le processeur de données (DPU) Raymarine et l'interface pilote automatique Volvo Penta IPS. Sa conception assure l'intégrité et la fiabilité des échanges de données nécessaires pour un pilotage automatique précis et réactif.

Quelles sont les particularités de connexion du câble Raymarine E70240 ?

Le câble Raymarine E70240 est caractérisé par une extrémité connectée et une autre non terminée. Cette configuration nécessite un câblage précis lors de l'installation pour s'adapter spécifiquement aux exigences des systèmes Volvo Penta IPS.

Avec quels systèmes de moteur Volvo Penta ce câble est-il compatible ?

Ce câble est spécifiquement compatible avec les systèmes de motorisation Volvo Penta IPS équipés de la technologie EVC. Il est conçu pour une utilisation exclusive avec ce type de système.

Ce câble fonctionne-t-il avec tous les moteurs Volvo Penta ?

Non, ce système de pilote automatique, et par extension ce câble, ne peut être utilisé qu'avec un système Volvo Penta IPS. Il n'est pas compatible avec d'autres types de motorisations Volvo Penta non-IPS.

Quels systèmes de pilote automatique Raymarine sont compatibles avec ce câble E70240 ?

Le système de pilote automatique IPS, qui utilise ce câble, est compatible avec les unités de commande de pilote automatique Raymarine des gammes ST6001, ST7001 et ST8001.

Le système de pilote automatique IPS nécessite-t-il une unité d'entraînement ou un capteur d'angle de barre séparé ?

Non, le pack de base du calculateur de cap IPS S3G, qui fait partie du système, contient un calculateur de cap et un compas fluxgate. Il n'est pas nécessaire d'installer une unité d'entraînement ou une unité de retour d'angle de barre avec ce système.

Puis-je utiliser des contrôleurs sans fil Raymarine avec le système de pilote automatique IPS ?

Oui, des contrôleurs sans fil Raymarine tels que le S100 ou le SmartController peuvent être installés en tant qu'options supplémentaires avec le système de pilote automatique IPS.

Le câble E70240 est-il directement compatible avec le bus NMEA 2000 ?

Le câble E70240 est un câble d'interface Raymarine VP spécifique. Le DPU, auquel il se connecte, est alimenté via la connexion SeaTalk. Il est important de noter qu'il ne faut pas connecter le DPU directement à un bus NMEA2000 pour son alimentation.

Quelles sont les précautions générales à prendre lors de l'installation du DPU, qui utilise ce câble ?

Lors de l'installation du processeur de données (DPU) et des câbles, il est crucial de s'assurer que l'alimentation électrique est coupée. Le DPU n'est pas étanche et doit être installé dans un endroit sec, protégé des dommages physiques, et éloigné des compas (au moins 230 mm) et des équipements de réception radio (au moins 500 mm).

Le câble Raymarine E70240 nécessite-t-il un câblage précis lors de son installation ?

Oui, le câble E70240 est fourni avec une extrémité connectée et une autre non terminée. Cette configuration exige un câblage précis et soigné lors de l'installation pour assurer une connexion correcte et fiable avec les systèmes Volvo Penta IPS.

Faut-il des pièces supplémentaires pour compléter l'installation du système de pilote automatique Volvo Penta IPS avec ce câble ?

Oui, pour compléter l'installation, vous aurez également besoin du kit d'interface pilote automatique de Volvo Penta. Ce kit (numéro de pièce Volvo Penta 3819744) comprend notamment une passerelle, un répartiteur en Y, des instructions d'assemblage et des colliers de serrage.

Où doit être installé le processeur de données (DPU) auquel ce câble se connecte ?

Le processeur de données (DPU) doit être installé sous le pont, dans un endroit sec où il est protégé des dommages physiques. Il doit également être positionné à au moins 230 mm (9 pouces) d'un compas et à au moins 500 mm (20 pouces) d'un équipement de réception radio. Un accès raisonnable pour l'installation et l'entretien est également nécessaire.

Quelles sont les bonnes pratiques pour le routage des câbles comme le E70240 sur un bateau ?

Pour le routage des câbles, il est recommandé de suivre ces directives :

Utiliser un presse-étoupe de bonne qualité si le câble traverse le pont.Utiliser des œillets pour éviter le frottement lorsque les câbles passent par des trous.Fixer les longs tronçons de câble pour éviter qu'ils ne présentent un danger.Dans la mesure du possible, éloigner les câbles des lumières fluorescentes, des moteurs et des équipements de transmission radio, car ils peuvent provoquer des interférences.

Comment le processeur de données (DPU) est-il alimenté lorsqu'il est connecté avec ce câble ?

Le processeur de données (DPU) est alimenté via la connexion SeaTalk. Il est crucial de ne connecter aucune autre source d'alimentation au DPU pour éviter d'endommager le système.

Est-il recommandé de faire installer ce produit par un professionnel ?

Oui, Raymarine recommande fortement qu'un représentant de service agréé Raymarine installe ce produit. La performance correcte de la direction du bateau étant essentielle pour la sécurité, une installation professionnelle garantit le bon fonctionnement et la conformité aux instructions.

Le processeur de données (DPU), qui utilise ce câble, est-il étanche ?

Non, le processeur de données (DPU) n'est pas étanche et doit impérativement être installé dans un endroit sec, à l'abri de l'humidité et des projections d'eau.