Détecteur de présence d'eau dans le carburant

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Economisești 9%

Raymarine

WIF-RK30880-E

Detector de prezență a apei în combustibil

Detector de prezență a apei în combustibilul diesel pentru montare pe filtru compatibil. WIF-RK30880-E se utilizează cu modulul Maretron RIM100, care citește semnalul detectorului și permite declanșarea unei alerte sau a unui indicator pe rețeaua de monitorizare.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

1.495,41 RON

1.495,41 RON ~~1.648,37 RON~~

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Disponibil în stoc

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Temperatură de funcționare	-25 până la 55
Consum electric maxim	0,6
Calibru siguranță recomandat	1
Lățimea produsului	60
Înălțimea produsului	40
Adâncime produs	20
Grad de protecție IP	IP67
Tip de montaj	Online sau înșurubat
Certificări	Certificat NMEA 2000, IEC 60945
Tipuri de fluide suportate	Combustibil (Diesel, Benzină)
Tip conexiune senzor	Cablu către modul RIM100
Parametri configurabili	Nu este aplicabil detectorului; alarme gestionate prin RIM100 / MFD
Metodă de configurare	Configurarea alarmelor prin RIM100 / MFD
Tip de conector	Cablaj fir spre intrare RIM100
Ieșire date	Contact sec / stare binară prezență apă carburant către RIM100

Descriere detaliată

WIF-RK30880-E este un detector de prezență a apei în combustibilul diesel, conceput ca accesoriu pentru modulul indicator de funcționare Maretron RIM100. Instalat în partea inferioară a unui filtru de combustibil compatibil, permite semnalizarea prezenței apei pentru a declanșa o alertă sau un indicator pe sistemul de supraveghere de la bord.

Detecție prin RIM100, nu senzor direct NMEA 2000

Această referință nu trebuie prezentată ca un senzor NMEA 2000 autonom. Manualul Maretron indică faptul că WIF-RK30880-E se conectează la rețeaua NMEA 2000 printr-un modul RIM100: detectorul furnizează un semnal de tensiune atunci când detectează apă, iar RIM100 citește acest canal pentru a afișa o stare sau a declanșa o alertă.

Instalare electrică

Montajul utilizează circuitul indicator asociat filtrului de combustibil, cu alimentare de 12 sau 24 VCC și siguranță de 1 A conform schemei de cablare. Cablarea între indicator și RIM100 se realizează cu conductori adecvați, apoi RIM100 publică starea pe rețeaua de monitorizare.

Utilizare Skysat

Acest produs este relevant pe ambarcațiunile unde se dorește transmiterea unei alerte de combustibil într-o supraveghere Maretron/Raymarine. Pentru o fișă de produs standard, trebuie vândut în contextul corect: detector de filtru diesel, de asociat cu un RIM100 și un afișaj sau software compatibil, mai degrabă decât cu un simplu cablu SeaTalk NG.

Documentații

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Détecteur de présence d'eau dans le carburant
	EN - Brochure technique - Détecteur de présence d'eau dans le carburant
	RO - Notă de instalare - Detector apă carburant pentru RIM100

Părerea expertului

« Pentru a fi asociat cu RIM100 pentru a transmite o alertă reală privind nivelul de combustibil »

Punctul important despre WIF-RK30880-E este să nu fie vândut ca un senzor NMEA 2000 autonom. Este un detector de filtru care devine exploatabil în ecosistemul Maretron prin intermediul RIM100. Pentru un client Skysat, îl recomand dacă instalația include deja o supraveghere Maretron sau dacă se prevede un RIM100 pentru transmiterea mai multor contacte/stări. Fără RIM100 sau echivalent de intrare, produsul singur nu va trimite alerte pe rețea.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

Detector de prezență a apei în combustibil

1.495,41 RON

1.495,41 RON ~~1.648,37 RON~~

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

La ce folosește WIF-RK30880-E?

WIF-RK30880-E detectează prezența apei în motorina diesel monitorizată. Acesta permite să se știe când filtrul sau decantorul trebuie verificat sau golit.

Este un senzor NMEA 2000 autonom?

Nu. Manualul îl descrie ca un accesoriu al modulului Maretron RIM100. Detectorul se conectează la RIM100, iar RIM100 publică starea sau alerta în sistemul de supraveghere.

Ce modul este necesar pentru acest detector?

Trebuie prevăzut un modul RIM100 sau o intrare compatibilă capabilă să citească semnalul detectorului. În ecosistemul Maretron, RIM100 este soluția prevăzută în documentație.

Cum este generată alerta?

Când este detectată apă, detectorul furnizează un semnal electric. RIM100 citește acest semnal pe un canal de intrare și poate declanșa ulterior o alertă sau afișa un indicator pe un ecran sau software compatibil.

Este detectorul alimentat de la rețeaua NMEA 2000?

Nu, nu direct. Schema din manual folosește o alimentare de 12/24 VCC a circuitului indicatorului, cu siguranță de 1 A. Rețeaua NMEA 2000 servește ulterior la transportul informației prin intermediul RIM100.

Unde se montează WIF-RK30880-E?

Se montează pe partea inferioară a unui filtru sau decantor de combustibil compatibil, conform instrucțiunilor producătorului filtrului și schemei de conectare Maretron.

Pe ce afișaje se poate vizualiza starea?

Manualul menționează în special DSM250, N2KAnalyzer și produsele Maretron care pot configura sau afișa starea RIM100. În practică, trebuie verificat afișajul sau software-ul de monitorizare existent la bord.

Ce trebuie verificat înainte de achiziție?

Verificați compatibilitatea mecanică cu filtrul de combustibil, prezența unui RIM100 sau a unei intrări compatibile, alimentarea 12/24 VCC și modul în care alerta va fi afișată pe sistemul de monitorizare.