NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic pack, MKII Pump-1
Stoc epuizat
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice
| Consum electric maxim | 132 W |
| Consum electric tipic | 84 W |
| Tensiune de funcționare | 12 V (9-16 V CC) |
| Calibru siguranță recomandat | 20 A |
| Compatibilitate magistrală | NMEA 2000 |
| Rețea cablată | NMEA 2000 |
| Conectivitate wireless | Aucune |
| Autopilot Drive Output Continuous | 8 |
| Autopilot Drive Output Peak | 16 |
| Tip motor compatibil | Hors-bord simple |
| Pump Type | Pompe à engrenages hydraulique réversible |
| Steering System Compatibility | Hydraulique, Câble |
| Vessel Length Max | 9 |
| Vessel Length Max Ft | 30 |
| Greutate | 6.3 |
Descriere detaliată
Descriere detaliată
Conçu pour les embarcations jusqu'à 9 mètres (30 pieds) équipées d'un moteur hors-bord simple, le pack hydraulique Simrad NAC-1 Outboard Pilot avec pompe MKII assure un pilotage automatique précis et fiable. Ce système complet intègre le calculateur d'autopilote NAC-1, la pompe hydraulique réversible PUMP-1 MKII de 0.8 Lpm, un capteur Point-1 AP pour la direction et le GPS, ainsi que les composants réseau Micro-C nécessaires à l'installation. Il est compatible avec les systèmes de direction hydraulique et à câble.
Intégration et Performance Hydraulique
Le calculateur NAC-1 gère les fonctions de pilotage avec une tension d'alimentation de 12vDC et une sortie d'entraînement maximale de 8A en continu (16A en pointe). L'interface réseau Micro-C et la compatibilité NMEA 2000® via le capteur Point-1 AP permettent l'intégration avec d'autres équipements de navigation. La pompe PUMP-1 MKII, une pompe à engrenages hydraulique réversible de 0.8 Lpm, est conçue pour une opération silencieuse et une efficacité accrue. Elle est compatible avec les pompes de barre manuelles SeaStar jusqu'à 14ci.
Installation et Fonctionnalités
Le pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot est pensé pour une installation simplifiée, notamment grâce à ses connecteurs "Plug & Socket" qui éliminent le besoin de bornes à vis ou de dénudage de fils. Il comprend un kit de raccords hydrauliques (3 x raccords ORB-5 vers 9/16 UNF) et un bouton "Standby-Auto" monté sur tableau de bord pour une activation rapide. Le système permet de maintenir un cap, de suivre une route ou un parcours, et d'exécuter des schémas de virage automatiques. Il offre également la possibilité d'ajouter une seconde station de barre via les commandes de direction MFD, sans nécessiter d'hydraulique ou de volant supplémentaires. Le capteur Point-1 AP fournit des données de cap à semi-conducteurs incluant le cap, le taux de virage, le tangage et le roulis.
Documentații
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