Propulseur anti-déflagrant SE100 24V

Conçu pour la sécurité et la performance, le Propulseur anti-déflagrant SE100 24V de Sleipner, référence SE100/185T-24IP, est une solution de manœuvre adaptée aux navires de 12 à 17 mètres (35 à 55 pieds). Ce propulseur de tunnel offre une poussée de 100 kg à 21V DC et de 116 kg à 24V DC, avec un diamètre de tunnel de 185 mm et un système de propulsion à deux hélices. Sa conception intègre des technologies avancées pour une navigation et des manœuvres portuaires facilitées et sécurisées.

Sécurité anti-déflagrante et robustesse

La version IP (Ignition Protected) du SE100 24V est conforme à la norme ISO 8846, ce qui la rend apte à être installée dans des environnements potentiellement exposés aux vapeurs d'essence ou autres gaz inflammables. Cette caractéristique est essentielle pour les bateaux équipés de moteurs à essence. La durabilité est assurée par des composants immergés isolés galvaniquement du système électrique du bateau, prévenant ainsi la corrosion. Le système de lubrification de l'embase est scellé à vie avec des surfaces céramique et carbone, protégeant contre les intrusions d'eau. Le boîtier est résistant aux éclaboussures, permettant une installation dans des zones potentiellement humides.

Performance et technologies intégrées

Le propulseur Sleipner SE100 24V intègre la technologie Q-PROP™ avec des hélices à cinq pales profilées, réduisant le niveau sonore de 20 à 40 % en utilisation réelle et jusqu'à 75 % lors de tests contrôlés, tout en maintenant ou améliorant la poussée. Le système Intelligent Power Control (IPC) breveté minimise le délai entre les changements de direction, réduisant l'usure mécanique et surveillant le fonctionnement des solénoïdes. Une protection contre la surchauffe arrête automatiquement le système en cas de températures internes élevées. Un accouplement flexible compense les désalignements mineurs entre les arbres du moteur électrique et de l'embase, protégeant la transmission. Le système à double hélice est conçu pour délivrer une poussée supérieure dans un diamètre de tunnel identique à celui d'un système à hélice unique.

Installation et contrôle

Avec une puissance de 6.3 kW (8.4 HP) à 21V, le SE100 24V nécessite une capacité minimale de batterie de 760 CCA SAE et un fusible recommandé de 325 Amp (SMANL325). Son design permet une installation flexible : il peut être monté à n'importe quel angle dans le tunnel, et le moteur électrique peut être orienté à 90 degrés sur son support pour s'adapter à diverses configurations de navire. Le contrôle s'effectue via des câbles de signal analogiques Sleipner avec des connecteurs "Plug & Play" pour une installation simplifiée. Des fonctions de sécurité incluent un verrouillage enfant, une désactivation automatique après usage, une protection contre le minuteur de poussée inversée et une protection mécanique de l'engrenage d'entraînement.