Propulseur eVision E170 24 V, 170 kg, tunnel Ø 250 mm
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice
| Lubrication System | Lubrification par gravité (Gravity Feed) |
| Tensiune de funcționare | 24 |
| Thrust Force | 170 |
| Tunnel Diameter | 250 |
Descriere detaliată
Descriere detaliată
Conçu pour les navires de 15 à 22 mètres (50 à 70 pieds), le propulseur Sleipner eVision E170 24 V offre une manœuvre précise et des fonctionnalités avancées. Ce propulseur de tunnel électrique délivre une poussée de 170 kg avec un moteur 24 V DC, une puissance de 7,3 kW (9,9 hp) et une consommation de 395 A. Son diamètre de tunnel est de 250 mm.
Contrôle et performance avancés
Le propulseur eVision E170 intègre un onduleur pour un contrôle de vitesse variable (système PRO™), garantissant une manœuvre douce et silencieuse. La fonction "Hold" permet de maintenir le bateau le long du quai par une simple pression. Son moteur synchrone PMSM (brushless) à 6 phases est spécifiquement conçu pour les applications marines, contribuant à une efficacité élevée et à une autonomie prolongée à pleine poussée grâce à son système de refroidissement actif par air.
Conception et intégration
Équipé de doubles hélices contrarotatives à cinq pales obliques (Q-Prop™), le Sleipner E170/250TC-24V réduit le bruit de 20 à 40 % en utilisation réelle et jusqu'à 75 % lors de tests contrôlés, tout en maintenant les performances de poussée. Son design compact et léger le rend jusqu'à 50 % plus léger et 40 % plus petit que les modèles Sleipner précédents, facilitant l'installation. Le système de contrôle S-Link™ basé sur CAN assure une intégration fluide avec d'autres équipements Sleipner via des connecteurs étanches et codés par couleur.
Fiabilité et sécurité marine
Le propulseur est doté d'une protection contre l'allumage (conforme ISO 8846) pour une utilisation sécurisée dans des environnements à gaz inflammables. Il inclut une protection contre la surchauffe qui réduit la vitesse ou arrête le système pour prévenir les dommages. La séparation galvanique des pièces immergées protège contre la corrosion, et le système de lubrification de l'entraînement est scellé et rempli à vie, avec un joint mécanique. Son installation est flexible, permettant divers angles dans le tunnel.
Părerea expertului
Părerea expertului
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