Propulsor de etravă E210 210kg 24V

Proiectat pentru ambarcațiuni de 17 până la 24 de metri, propulsorul de etravă Sleipner E210 210kg 24V oferă o soluție de manevrare precisă și silențioasă. Acest propulsor electric integrează un motor sincron cu magneți permanenți (PMSM) cu 6 faze, dezvoltat special pentru aplicații marine. Această tehnologie fără perii asigură un cuplu constant, o reacție rapidă și funcționare la temperaturi mai scăzute, prelungind astfel autonomia și durata de viață a sistemului.

Control al vitezei variabile PRO™ și manevre avansate

Sleipner E210 este echipat cu un invertor integrat care permite controlul vitezei variabile PRO™. Această funcționalitate elimină zgomotul generat de propulsoarele tradiționale cu pornire/oprire și permite manevre proporționale de mare precizie. Funcția „Hold” integrată facilitează acostarea, permițând menținerea navei lângă chei cu o simplă apăsare, utilă în special pentru manevre cu echipaj redus. Cu o împingere de 210 kg la 24V și o putere de ieșire de 10,4 kW (14,0 CP), acest propulsor este potrivit pentru prova și pupa navelor.

Design optimizat și integrare facilă

Sleipner E210 se remarcă prin elicea Q-Prop™ cu cinci pale înclinate, care reduce nivelurile de zgomot cu 20 până la 40 % în condiții reale și până la 75 % în teste controlate, fără a compromite eficiența. Designul său este cu până la 50 % mai ușor și cu 40 % mai compact decât modelele DC tradiționale, simplificând instalarea și contribuind la o mai bună distribuție a greutății la bord. Sistemul S-LINK™, bazat pe CAN, asigură o comunicare fiabilă și o instalare simplificată prin intermediul unor conectoare compacte, etanșe și codate pe culori. Propulsorul E210 este, de asemenea, certificat CE/UKCA și conform cu standardul ISO 8846 pentru protecția împotriva aprinderii.

Fiabilitate și întreținere redusă

Acest propulsor beneficiază de protecție împotriva supraîncălzirii care ajustează puterea pentru a menține temperaturi sigure, asigurând o funcționare continuă la 100 % din împingere la 22 °C, sub rezerva capacității bateriei. Protecția galvanică izolează piesele imersate de curenții vagabonzi, iar baza este preumplută și sigilată pentru o lubrifiere pe viață. Motorul fără perii sau colector, asociat cu absența releului inversor, minimizează necesitatea întreținerii. Instalarea este flexibilă, permițând montarea la orice unghi într-un tunel cu diametrul interior de 250 mm. Se recomandă un siguranță ANL 500 pentru protecția circuitului de alimentare.