Italijanski kompozitni ladjedelnica za IMOCA scowe in AC75 ročaje s foiloma
Morska divizija podjetja Persico, italijanskega industrijskega koncerna, ki ga je ustanovil 1976 v Nembru, v dolini Seriana (provinca Bergamo). Morska divizija je bila ustanovljena leta 1990 in danes deluje na dveh lokacijah: v Nembru za kompozitno proizvodnjo ter v Marini di Carrara (Toskana) za sestavljanje in spuščanje na vodo. Marcello Persico, sin ustanovitelja, vodi Persico Marine.
Izvor: 5-osna frezalka iz ladje Moro di Venezia
Vstop v pomorstvo se je zgodil leta 1990 z modeli in komponentami italijanskega izzivalca Il Moro di Venezia (America's Cup 1992): Raul Gardini je poslal svoje ekipe v Nembro, ki je takrat imela 5-osno frezalko – eno izmed prvih v Evropi, ki je obdelovala modele trupov tako velikega obsega. Ladjedelnica je nato od leta 2005 izdelovala italijanske čolne za tekmovanje (Luna Rossa).
IMOCA: LinkedOut, Biotherm in dve scowi brez foilov Le Cam / Bellion
V razredu IMOCA 60 je Persico Marine postal referenčni izdelovalec za najnovejšo generacijo flote Vendée Globe. Ladjedelnica je dostavila:
- LinkedOut (Thomas Ruyant, 2020) – načrt VPLP-Verdier
- Biotherm (Paul Meilhat, 2022) – načrt Guillaume Verdier
- Vse se začne v Finistère – Armor-lux (Jean Le Cam, 2023) in Stand As One / CommeUnSeulHomme (Éric Bellion, 2023) – dva IMOCA scowa z drsnimi kobilicami brez foilov – načrt David Raison, skupni projekt za Vendée Globe 2024-2025
America's Cup: Luna Rossa in edini dobavitelj ročajev s foiloma AC75
Persico Marine je zgradil oba AC75 Luna Rossa za 36. tekmovanje (Auckland 2021). Za 37. izdajo (Barcelona 2024) je ladjedelnica postala uradni dobavitelj enotnih ročajev s foiloma AC75 za vse ekipe v tekmovanju – 4,5 m dolg ogljikovodični del, ki nosi krilo s foilom in dvigne čoln.
Drugi tekmovalni programi
Ladjedelnica sodeluje tudi pri Volvo Ocean Race / The Ocean Race, Maxi 72 razredu, TP52, ter nedavno pri Persico Cat 72 foiling za American Magic (2025).
