Preskoči na vsebino

IMOCA Newrest - Art & Fenêtres

Stranka Fabrice Amédéo
Leto 2015
Vrsta projekta Dolgoročna regata
Razred Imoca

Photo credits: Unknown [claim]

IMOCA Persico-VPLP, ki je v sedmih letih nosil štiri imena

IMOCA 60 foiler, zasnovan od VPLP Design in Guillaume Verdier, zgrajen pri Persico Marine v Nembroju (Italija) in splavljen avgusta 2015. Ladja meri 18,28 m v dolžino, 5,85 m v širino in ima 4,50 m ugrez. Preden je potonil ob obali Portugalske novembra 2022, je plul pod štirimi zaporednimi imeni.

Štiri imena, tri lastniki

  • Vento di Sardegna (2015) — naročen od italijanskega jadralca Andrea Mura za Vendée Globe 2016–2017. Mura pred odhodom izgubi sponzorje, ladja je prodana.
  • No Way Back NED 160 (2016–2017) — kupljen od Nizozemca Pietra Heereme, ki ga vodi na štartu Vendée Globe 2016–2017.
  • Newrest – Art & Fenêtres (2017–2021) — pridobljen od Fabrice Amédéo leta 2017, ponovno zagnan v barvah 2018.
  • Nexans – Art & Fenêtres (2021–2022) — Nexans nadomešča Newrest kot glavnega sponzorja do potopa.

Dosežki ladje

Pod Pietrom Heeremo:

  • 2. mesto Calero Marinas Solo Transat 2016
  • 17. mesto Vendée Globe 2016–2017

Pod Fabriceom Amédéom:

  • 3. mesto Bermudes 1000 Race 2018, 12. mesto Route du Rhum 2018
  • 9. mesto Transat Jacques Vabre 2019 (z Ericom Péronom)
  • Vendée Globe 2020–2021: opustitev 11. decembra 2020 zaradi popolne računalniške okvare
  • 10. mesto Transat Jacques Vabre 2021 (z Loïsom Berreharjem)

Znanstveni program Ocean Calling

Od 2019 dalje ladja na vsakem plovilu prevaža senzorje, razvite v sodelovanju z Ifremer, CNRS, Univerzo v Bordeauxu in IRD: raztopljen CO₂, slanost, temperatura, mikroplastika in okoljski DNK. Podatki prispevajo k raziskavam stanja oceanov, ki jih UNESCO-IOC priznava kot uraden prispevek k Deceniju oceanov.

Potop med Route du Rhum 2022

13. novembra 2022, na poti proti Gvadelupi, je ladja utrpela preboje zaradi preloma desnega balasta. Baterije so bile poplavljene. Fabrice Amédéo se je odločil za odklon proti Cascaisu. 14. novembra pozno dopoldne je eksplozija povzročila požar na krovu. Amédéo je zapustil ladjo, ki je kmalu zatem potonila ob portugalski obali. Jadrnica je bila rešena s tovorno ladjo MAERSK BRIDA in izkrcana na Azorih.