Ladjedelnica petih zmagovalcev IMOCA in Svetovnega jadralnega krogolova ter avtoklava dolžine 50 metrov
CDK Technologies je bilo ustanovljeno januarja 1984 v La Forêt-Fouesnantu s strani Huberta Desjoyeauxa, Jeana Le Cama in Gaëtana Gouérouja.
Kratica izvira iz imena Ladjedelnica Kerleven, ladjedelnica staršev Huberta Desjoyeauxa. Ladjedelnica proizvaja prototipe iz ogljikovih vlaken s predimpregnacijo za tekmovanja na odprtem morju: IMOCA, Ultim, večtrupna plovila za rekordne prelete. Od 9-ih izvedb Svetovnega jadralnega krogolova je 5 zmagovalcev prišlo iz CDK — zadnja v vrsti je Macif Santé Prévoyance Charlieja Dalina (januar 2025, v 64 d 19 h 22 min).
Trije lokaciji, en ogromen avtoklav
CDK deluje na treh lokacijah — Port-la-Forêt (zgodovinsko sedež), Lorient (Keroman) in La Rochelle — z okoli 120 zaposlenimi. Ključni industrijski orodji sta avtoklava dolžine 50 metrov nameščen v Port-la-Forêtu leta 2013, eden največjih v Evropi. Omogoča kuhanje pod pritiskom za jambore in strukturne dele (foils) za IMOCA in Ultim. V Lorientu je nameščen še drugi avtoklav (4 m × 25 m, nameščen leta 2020) ter peč dolžine 36 metrov, dodana leta 2018.
Inspiring Sport Capital prevzema vodenje od leta 2022
V marcu 2022, po tridesetih letih vodenja CDK (ki ga je prevzel leta 1992), Philippe Facque predaja ladjedelnico Inspiring Sport Capital, pariškemu investicijskemu skladišču, soustanovljenemu leta 2014 s strani Laurenta Damianija in Luciena Boyerja. Cyril Abiteboul (nekdanji Renault F1) je vodil podjetje eno leto, nato pa marca 2023 predal mesto Stéphanu Digardu.
V istem obdobju Loïck Peyron prevzame predsedovanje Strateškemu svetu.
Izven tekmovanj: jambori Solid Sail
CDK razvija z Ladjedelnicami Atlantika jambore iz ogljikovih vlaken Solid Sail, namenjene križarskim ladjam z jadrno pogonsko enoto. Ladjedelnica se bolj široko usmerja v trge za dekarbonizacijo pomorstva in obrambo, pri čemer uporablja kompetence iz kompozitnih materialov iz tekmovalnega jadranja.
