Ladjedelnica petih IMOCA zmagovalk Vendée Globe in avtoklava dolžine 50 metrov
CDK Technologies je bilo ustanovljeno januarja 1984 v La Forêt-Fouesnant s strani Huberta Desjoyeauxa, Jeana Le Cama in Gaëtana Gouérouja. Kratica izhaja iz podjetja Chantiers de Kerleven, ladjedelnica staršev Huberta Desjoyeauxa. Ladjedelnica izdeluje prototipe iz kompozitnega ogljikovega vlakna v predimpregnirani obliki za tekmovanja na odprtem morju: IMOCA, Ultim, večkrilci za rekordne prelete. Od 9 izdaj tekmovanja Vendée Globe je 5 zmagovalcev izšlo iz CDK — zadnja v vrsti, Macif Santé Prévoyance Charlisa Dalina (januar 2025, v 64 d 19 h 22 min).
Trije lokaciji, en ogromen avtoklav
CDK deluje na treh lokacijah — Port-la-Forêt (zgodovinsko sedež), Lorient (Keroman) in La Rochelle — z okoli 120 zaposlenimi. Ključni industrijski orodji sta avtoklav dolžine 50 metrov nameščen v Port-la-Forêt leta 2013, eden največjih v Evropi. Omogoča kuhanje pod pritiskom za jambore in strukturne dele (foils) za IMOCA in Ultim. V Lorientu je nameščen še drugi avtoklav (4 m × 25 m, nameščen leta 2020) ter peč dolžine 36 metrov, dodana leta 2018.
Vodenje prevzema Inspiring Sport Capital od leta 2022
Marec 2022, po tridesetih letih vodenja CDK (ki ga je prevzel leta 1992), Philippe Facque podjetje prepusti Inspiring Sport Capital, pariškemu investicijskemu skladišču, ki sta ga ustanovila leta 2014 Laurent Damiani in Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (nekdanji Renault F1) je bil generalni direktor eno leto, nato pa marca 2023 mesto prepusti Stéphanu Digardu. V istem obdobju je Loïck Peyron prevzel predsedovanje Strateškemu svetu.
Izven tekmovanj: jambori Solid Sail
CDK razvija z Chantiers de l'Atlantique jambore iz trdega ogljikovega vlakna Solid Sail, namenjene križarjenju z jadrnico za pogon na veter. Ladjedelnica se usmerja tudi v širša tržišča za dekarbonizacijo pomorstva in obrambo, pri čemer uporablja kompozitne kompetence iz tekmovalnega jadranja.
