Prvi IMOCA, ki sta zasnovala skupaj VPLP in Verdier
Safran je IMOCA 60, ki je bil splovljen 6. avgusta 2007, prvi načrt sta podpisala VPLP in Guillaume Verdier v so-arhitekturi. Marc Guillemot je konec leta 2005 zaprosil obe projektantski pisarni; industrijska skupina Safran je projekt potrdila decembra 2005. Gradnja se je začela septembra 2006 v ladjedelnici Larros v Gujan-Mestrasu (Bassin d'Arcachon), ki jo je vodil Thierry Eluère, izbran med tremi finalistov (CDK Technologies, JMV Industries, Multiplast), ker se je zavezal, da v tem času ne bo gradil nobene druge ladje.
Arhitektura in tehnične značilnosti
Načrt se odlikuje z ostrim bokom, polnimi oblikami na premcu in nosilnimi ukrivljenimi kobilicami. VPLP je odgovoren za jadralni opremi in palubni načrt, Verdier pa za trup, kobilice in konstrukcijo.
- Dolžina: 18,28 m (60 čevljev)
- Širina: 5,70 m
- Uporni tir: 4,50 m
- Jeklenec: 29,50 m
- Teža: 8 ton
- Jadralna površina: 300 m² pri vetru, 650 m² z vetrom
- Gradnja: 22.000 ur, napovedani stroški 3 milijonov €
Dosežki ladje pod vodstvom Marca Guillemota (2007–2014)
- Transat Jacques-Vabre 2007 — 2. mesto z Charlesom Caudrelierjem (17 d 3 h 31 m)
- Transat B to B 2007 — 5. mesto
- Transat Anglija 2008 — 4. mesto
- Vendée Globe 2008–2009 — 3. mesto (95 d 3 h 19 m), po bonifikaciji 82 ur zaradi odklona Marca Guillemota, ki je moral pomagati Yannu Elièsu v južnih morjih
- Transat Jacques-Vabre 2009 — zmaga z Charlesom Caudrelierjem (15 d 19 h 22 m)
- Svetovno prvenstvo IMOCA 2009 — naslov prvaka
- Španski krog 2010 — zmaga
- Route du Rhum 2010 — 3. mesto
- Vendée Globe 2012–2013 — opustitev zaradi izgube kobilice (glej spodaj)
- Transat Jacques-Vabre 2013 — 2. mesto
- Route du Rhum 2014 — 3. mesto IMOCA (13 d 1 h 59 m), zadnja dirka ladje pod zastavo Safran
Vendée Globe 2012: izguba kobilice 55 milj od starta
Dne 10. novembra 2012 ob 17:45, približno pet ur po odhodu iz Les Sables-d'Olonne, je Safran izgubil kobilico 55 milj od pristanišča. Marc Guillemot se je sam vrnil v Les Sables-d'Olonne. Preiskava, ki so jo izvedli Verdier in ekipa Safran Sailing Team, je ugotovila, da je vzrok za prelom utrujenost varjenja med glavo in listom kobilice, ki se je poslabšala zaradi ponavljajočih se udarcev valov.
Ladja po Marcu Guillemotu
Safran (industrijski sponzor) je konec leta 2014 prenehal s sodelovanjem. Ladja je nato nadaljevala tekmovanja v drugih barvah še deset let:
- Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir (2015–2017) z Yannom Elièsom — 3. mesto Transat Jacques-Vabre 2015 z Charliejem Dalinom, 5. mesto Vendée Globe 2016–2017 v 80 d 3 h 11 m
- Generali nato Monin (2017–2018) z Isabelle Joschke — opustitev Route du Rhum 2018 zaradi zloma jambora
- MACSF (od 2019) z Isabelle Joschke, predelana z foilami in krilastim jamborom — 19. mesto Vendée Globe 2024–2025
