Arhitekt, ki je omogočil letanje IMOCA in zmago na Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (rojen 1970) je leta 2001 ustanovil lastno projektno pisarno po petih letih pri Finot-Conq. Od leta 2006 sodeluje v tesnem partnerstvu z VPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost), ki sta na večini IMOCA in maxi-multikaterih francoske flote uvedla uporabo foilov za Vendée Globe 2016–2017 in jih nato razvila do zadnje generacije.
Potek
Diplomiral je na Southampton Solent, nato na Univerzi v Southamptonu in Univerzi v Københavnu. Verdier je delal pri Finot-Conq od 1996 do 2001, nato pa je odprl lastno projektno pisarno. Med letoma 2010 in 2013 se je pridružil projektni ekipi Emirates Team New Zealand za AC72 in tam ostal kot ključni sodelavec pri naslednjih generacijah AC75.
IMOCA: linija Charlieja Dalina
Leta 2019 je Verdier zasnoval Apivia za Charlieja Dalina, splovljenega v Lorientu in zgrajenega pri CDK Technologies. Na Vendée Globe 2020–2021 je Dalin prvi prečkal ciljno črto (naslov mu je ušel za las zaradi kompenzacije za reševanje Kevina Escoffierja).
Leta 2023 je sledil naslednik: MACIF Santé Prévoyance, edini IMOCA zadnje generacije, ki ga je Verdier zasnoval za start Vendée Globe 2024. 14. januarja 2025 je Charlie Dalin prečkal ciljno črto v Les Sables-d'Olonne po 64 dneh 19 ur 22 minut — svetovni rekord v samoti, ki je bil 9 dni boljši od dosežka Armela Le Cléacha (2017).
Ameriški pokal z Emirates Team New Zealand
Verdier je prispeval k projektni ekipi Novozelandcev pri treh zmagovalnih generacijah:
- AC72 (2013) — katamaran AC34 v San Franciscu
- Te Rehutai (AC75, 2021) — zmaga v 36. izpeljavi pokala v Aucklandu proti Lunii Rossi (7–3)
- Taihoro (AC75, 2024) — zmaga v 37. izpeljavi pokala v Barceloni, branilec naslova na poti proti Neaplju 2027
Maxi in multikateri
- Comanche (2014, 100 čevljev) — maxi-monokater, ki ga je Verdier skupaj z VPLP zasnoval za Jima Clarka, splovljen pri Hodgdon Yachts (Newport, RI), z zmagami na Sydney–Hobartu (2015, 2017, 2019, 2022, 2025)
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017, Ultim 32 m) — prvi maxi-trimaran s foilom, ki ga je upravljal Charles Caudrelier (zmagovalec Arkéa Ultim Challenge 2024)
- Gitana 18 (izdelava 2026) — naslednik Maxi Edmond de Rothschild, optimiziran za daljinsko letenje
- Ferrari Hypersail (izdelava 2026) — 100 čevljev dolg monokater z foiloma za italijanskega proizvajalca
- Art Explorer (2024, aluminijasti katamaran 47 m)
Class40 in Mini: scow Pogo S4
Leta 2022 je Verdier zasnoval Pogo S4 za Pogo Structures (Combrit): široka scowovska premica, izrazit prečni bok, torpedasti kobilni bulb. Karena, optimizirana s CFD za vetrovna krila — 3. mesto na Transat Jacques Vabre 2021 s predhodnikom.
Ekip in sodelovanja
Projektna pisarna združuje dvanajst oblikovalcev (med njimi Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser) in redno sodeluje z Benjaminom Muylom. Metodologija temelji na lastni CFD in VPP, z validacijo preko telemetrije na tekmovanjih.
