Pametni baterijski razdelilnik za 3 motorja

Free pickup point from €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose complementary installation support

Prihranek 16%

BEP Marine

80-716-0031-00

Pametni baterijski razdelilnik za 3 motorja

This BEP triple-motor smart battery hub centralizes power switching (300 A continuous) and 12/24 V monitoring via NMEA2000 and CZone protocols. Warning: this product is obsolete due to a manufacturer technical bulletin (overcurrent issue) and is intended solely for replacement of existing units. Supplied with its dedicated battery temperature sensor.

Public priceGet pro pricing

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

DDV vključen Dostava se izračuna ob plačilu.

Na zalogi

Free pickup point from €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose complementary installation support

Technical specifications

Nazivna napetost	12/24
Jakost toka	300.0
Število krogov	3.0
Število polov	4
Podprti baterijski sistemi	4.0
Tip baterijskega stikala	Motoriziran
Metoda kontrole baterijskega stikala	Na daljavo, Ročno
Vrsta ponovnega vklopa odklopnika	Samodejno
Vrsta varovalke	Elektronika
Metoda zaščite vezja	Elektronika
Združljiv z CZone	Oui
Vgrajen VSR	Oui
Nazivna kontinuitetna ocena DVSR	300.0
Tip montaže	Vgrajeno ali površinsko
IP razred	IPX7
Zaščita pred preobremenitvijo	Oui
Zaščita pred kratkim stikom	Oui
Tip zaslona	LED
Vgrajen nadzor baterije	Oui
Žično omrežje	NMEA 2000, CZone
Certifikati	CE,NMEA,ISO8846/SAEJ1171 zaščita pred vžigom,FCC razred B,RoHS
Maksimalna velikost kabelske končnice	70
Območje delovnih temperatur	-15 do +55
Dimenzije (D x V x G)	363,5 × 275,4 × 159,5
Teža	8.4
Samodejna detekcija napetosti	Da
Tok tuljave (mA)	< 3,5 mA
Nihajoči tok (A)	300
Vrsta upravljanja	Digitalno (NMEA2000/CZone), Analogno, Mehanično (ročno)
Vžigalna tok (A)	1450
Vzporedna povezava v nujnih primerih	Da
Material ohišja	Morski plastika (ABS/polikarbonat)
Vgrajen shunt	Da
Prekinoma tok (A)	700
Manual Override Function	Da
Maksimalna polnilna tok (A)	300.0
Maksimalni izpustni tok (A)	300.0
Maksimalna napetost enosmernega toka	32
Monitoring Capabilities	Napetost baterije, Servisni tok, Stopnja polnjenja (SoC), Nivo tekočine, Tlak, Temperatura
Orientacija montaže	Vertikalen
Tip konektorja NMEA 2000	Micro-C
Območje delovne napetosti	12/24
Vrhovni izpustni tok	1450.0
Položaji	Samodejno vklop, Samodejno izklop, Ročni vklop, Ročni izklop
Power Consumption Max Ma	92
Power Consumption Sleep	3.5
Namembnost izdelka	Centralizirano upravljanje in preklapljanje baterij na plovilu s tremi motorji, z nadzorom in nujnim vzporednim vklopom.
Priporočeni kontinuirani tok izpusta	300.0
Tradicionalna oprema, ki jo nadomešča	Klasterji mehanskih stikalnih sklopk tradicionalnega tipa
Območje temperatur skladiščenja	-40 do +85
Tip stikala	Motoriziran, občutljiv na napetost (VSS)
Velikost priključka	10 mm (3/8")
Tip priključka	Navojasti vijaki (pocinčana baker)
Vss Bidirectional	Da
Garancija	5.0
Vrsta ožičenjske povezave	Priključne ožičene ležaje (na vijak)

Detailed description

Pametni baterijski razdelilnik BEP (referenca 80-716-0031-00) za tri motorje je centraliziran upravljalski sistem, namenjen ladjam z tremi pogonskimi motorji. Združuje preklapljanje baterij, nujno vzporedno povezovanje in nadzor v enem samem ohišju, certificiranem po standardu IPX7. Zamenja tradicionalne mehanske preklopne sklope. Omogoča upravljanje z enosmernimi tokovi 300 A, obremenitve do 700 A in zagon z vrhovi do 1450 A ter se samodejno prilagaja baterijskim poljem 12 V ali 24 V.

Integracija z CZone in NMEA2000

Za razliko od standardnih preklopnikov te znamke, ta razdelilnik komunicira naravno preko omrežij NMEA2000 in CZone z uporabo Micro-C vtiča. Vsebuje notranji natančni šunt za merjenje napetosti, toka v servisnih krogih in celotnega stanja polnjenja (SoC). Vključuje senzor temperature, ki optimizira prenos podatkov, hkrati pa ohranja izjemno nizko porabo energije – manj kot 5 mA v režimu pripravljenosti in 92 mA pri največji obremenitvi.

Varnost in preobremenitveni alarm

Sistem vključuje dvosmerne napetostno občutljive preklopnike (VSS) za avtomatsko prioritetno polnjenje, hkrati pa ohranja fizično mehansko nadzorno ročico za vsak vhod. Pozor: V skladu s tehničnim obvestilom 197381 podjetja Navico Group je ta model deležen poročila o težavi s preobremenitvijo. Zaradi tega je v našem katalogu označen kot zastarel material in je namenjen izključno zamenjavi v obstoječih instalacijah.

Documentation

Type	Nom
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique détaillée - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Gabarit de montage - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Brochure technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Bulletin de service technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur

Expert review

Pol CONIN

Odgovorni digitalni strokovnjak

« Napredna omrežna integracija, vendar pazljivo upravljajte z obremenitvami »

BEP pametni baterijski razdelilnik za tri motorje predstavlja na papirju pomemben napredek prienostavitvi pomorskega kabliranja, saj združuje stikalo močnega toka in napredno spremljanje sistema CZone/NMEA2000. Njegova sposobnost, da vzdržuje 300 A v kontinuiranem režimu z mehanskimi nadomestnimi načini, ga dela zanimivim osrednjim elementom. Vendar pa je dandanes treba pri integraciji tega komponenta biti izredno previden: uradni tehnični bilten proizvajalca opozarja na tveganje preobremenitve, kar močno omejuje njegovo uporabo. Kot instalaterji ga priporočamo le kot strogo nadomestno komponento (retrofit) za že obstoječe sisteme, ki so pravilno dimenzionirani, z zagotavljanjem, da realna obremenitev ne dosega mej, ki jih določa proizvajalec.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Pametni baterijski razdelilnik za 3 motorja

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Kaj je pametni baterijski razdelilnik z tremi motorji BEP?

Gre to je centraliziran upravljalni sistem, namenjen čolnom z enim motorjem. Nadomesti tradicionalne mehanske stikala tako, da združuje preklapljanje baterij, nujno vzporedno povezavo in nadzor v eni sami pametni enoti.

Kakšne pretočne zmogljivosti upravlja ta razdelilnik?

Ta hub je zasnovan tako, da podpira velike obremenitve. Upravlja z enosmernim tokom 300 A, prekinjenim tokom 700 A in zagonovnimi sunkov (cranking) do 1450 A.

Ali je SBH-hub vodotesen za uporabo na morju?

Da, ohišje ima certifikat IPX7, kar zagotavlja odlično nepremočljivost. Poleg tega je zaščiteno pred vžigom (normi ISO8846/SAEJ1171), kar omogoča varno nameščanje v motorne prostore.

Kakšne podatke hub nadzoruje pri baterijah?

Za baterijo za oskrbo (House) hub nadzira napetost, porabljeno električno energijo in skupno stanje polnjenja (SoC) z uporabo notranjega natančnega šunta. Za baterije za zagon motorjev se nadzor omeji le na napetost.

Ali baterijski razdelilnik BEP vsebuje ročni nadomestni stikalo?

Da, zaradi varnosti in vzdrževanja ima razdelilnik popoln mehanski nadomestni vklop za vsak vhod. To omogoča ročno vklop ali izklop baterij, če je potrebno.

Katerih so mere in teža tega trojnega motornega koncentratorja?

Hub meri 363,5 mm v širino, 275,4 mm v višino in 159,5 mm v globino. Njegova skupna teža je 8,4 kg.

Ali SBH hub omogoča nujno vzporedno povezavo baterij?

Da, sistem vključuje funkcijo nujnega vzporednega povezovanja. To omogoča združevanje baterijskih polnilnikov, da zagotovijo zagon motorjev, tudi če je ena od zaganjalnih baterij prazna.

Kako deluje napetostno občutljiv preklop (VSS) na tem modelu?

Hub uporablja dvosmerne napetostno občutljive stikalnike (VSS). Avtomatsko usmerjajo prednostno polnjenje baterij glede na nastavljene pragove aktivacije in prekinitve napetosti, ki so prilagodljivi glede na vašo instalacijo.

Ali je ta hub združljiv z omrežji NMEA2000?

Da, komunikira naravno preko omrežij NMEA2000 prek standardnega Micro-C vmesnika (1 LEN). Omogoča prenos podatkov o napetosti, toku in stanju polnjenja neposredno na večfunkcijske zaslone na krovu.

Ali lahko uporabljamo ta hub na 24V sistemu?

Seveda. Hub se samodejno zazna napetost sistema in je popolnoma združljiv z napajanjem 12 V ali 24 V.

Ali je SBH-hub združljiv z sistemom CZone za nadzor?

Da, vgrajen je v okolje CZone. Lahko se uporablja v samostojnem načinu (Standalone) ali pa ga je mogoče aktivirati za omrežje CZone preko notranjih DIP stikal.

Ali lahko mešamo 12V in 24V baterije na istem razdelilniku?

Ne, čeprav hub sprejema obe napetosti, morajo biti vse baterije, povezane v sistem, nujno enake nazivne napetosti (bodisi vse 12 V bodisi vse 24 V).

Kateri tipi baterij so združljivi s tem pametnim razdelilnikom?

Hub je združljiv z običajnimi svinčenimi baterijami (zalite) in AGM baterijami. Tip baterije se enostavno nastavi z DIP stikalci, ki so nameščeni znotraj naprave.

Kako nastaviti tip in kapaciteto servisne baterije?

V samostojnem načinu je konfiguracija izvedena preko DIP stikalke številka 2. Različne kombinacije teh malih stikal lahko določijo tip baterije (svinčen ali AGM) ter njen kapacitet v amper-urah (Ah).

Ali je potrebno namestiti zunanji shunt za nadzor servisne baterije?

Ne, SBH-hub že vključuje notranji shunt visokega natančnega razreda. Ni potrebne zapletene ožičitve niti dodatnih komponent za nadzor porabe baterije za servisna napajanja.

Kje na čolnu namestiti razdelilnik baterij?

Mora biti nameščen na strukturno steno, ki je dovolj trdna, da prenese njegovo težo 8,4 kg ter napetost velikih baterijskih kablov (do 50–70 mm²). Preverite tudi, da je lokacija zaščitena pred prekomernimi vibracijami.

Kaj pomenijo rdeče utripanje LED lučk na razdelilniku?

LED luči zagotavljajo diagnostične indikacije:

Rdeča stalna: Preklopnik je v ročnem načinu (override).1 rdeč utrip: Modul ni konfiguriran.2 rdeča utripa: Konflikt v konfiguraciji.3 rdeči utripi: Konflikt pri DIP preklopnikih.