Relais de charge automatique ML-ACR Lithium avec commande DTM 12 V 500 A

Le relais de charge automatique ML-ACR Lithium de BLUE SEA est un isolateur de batterie intelligent conçu pour gérer la charge entre différentes banques de batteries dans un système marin ou de véhicule récréatif. Il permet de combiner automatiquement les batteries pour la charge lorsque l'une d'elles est en cours de chargement, et de les isoler pour éviter qu'une batterie déchargée ne vide l'autre. Ce modèle est spécifiquement optimisé pour les systèmes utilisant des batteries au lithium.

Sa fonction principale est d'assurer une gestion intelligente de la charge et de l'isolation des batteries. Il combine automatiquement les parcs de batteries pour optimiser la charge à partir d'une source (alternateur, chargeur) et les isole automatiquement lorsque la tension est faible pour protéger la batterie de démarrage et garantir qu'elle reste chargée pour le démarrage du moteur.

Le relais ML-ACR Lithium est conçu pour répondre aux exigences de charge et de décharge spécifiques des batteries au lithium. Il intègre des seuils de tension optimisés pour ces batteries, qui diffèrent de ceux des batteries au plomb-acide traditionnelles, assurant ainsi une gestion sûre et efficace sans endommager les batteries au lithium.

Ce relais a une capacité de courant continu de 500 A, ce qui le rend adapté pour des systèmes électriques nécessitant une gestion de puissance élevée, capable de supporter des courants importants lors de la charge ou de la combinaison des batteries.

La technologie de verrouillage magnétique permet au relais de maintenir sa position (ouvert ou fermé) sans consommer de courant une fois qu'il a été activé. Cela réduit considérablement la consommation d'énergie du relais lui-même, ce qui est un avantage majeur pour les systèmes embarqués où chaque ampère-heure compte.

Oui, il offre une isolation de démarrage. Cette fonction prévient les chutes de tension des équipements sensibles lors du démarrage du moteur en isolant la batterie de service. De plus, il garantit que la batterie de démarrage reste toujours suffisamment chargée pour démarrer le moteur, même si les batteries de service sont déchargées.

La fonction de parallèle d'urgence permet de combiner manuellement les parcs de batteries en cas de besoin. Par exemple, si votre batterie de démarrage est faible, vous pouvez utiliser cette fonction pour puiser de l'énergie dans votre parc de batteries de service afin de démarrer le moteur, offrant ainsi une solution de dépannage rapide.

Oui, le relais ML-ACR Lithium est conçu avec une robustesse adaptée aux environnements marins exigeants. Sa construction et ses matériaux sont choisis pour résister à la corrosion, à l'humidité et aux vibrations typiques des applications nautiques.

L'installation nécessite des connaissances de base en électricité marine. Il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié si vous n'êtes pas familier avec le câblage électrique des bateaux. Le relais doit être connecté aux batteries, à la masse, et potentiellement à un interrupteur de commande à distance et à l'entrée DTM.

Pour une installation correcte, vous aurez besoin de câbles de batterie de section appropriée pour supporter 500 A, de cosses, d'un interrupteur de commande à distance (si désiré), et d'une protection par fusible ou disjoncteur sur les lignes positives vers les batteries. Un emplacement sec et bien ventilé est également recommandé.

Oui, il est impératif d'installer des fusibles ou des disjoncteurs appropriés et dimensionnés pour 500 A sur les câbles positifs connectés aux batteries, à proximité de chaque batterie. Cela protège le système et les câbles en cas de court-circuit ou de surcharge.

Le relais dispose de bornes pour la connexion à la batterie de démarrage et à la batterie de service (ou au parc de batteries de service). Il y a également une borne pour la masse (négatif du système) et des bornes pour la commande à distance et l'entrée DTM. Les schémas de câblage détaillés sont fournis dans le manuel d'utilisation du produit.

Il est recommandé de monter le relais dans un endroit sec, facilement accessible pour l'inspection et la maintenance, et à proximité des batteries qu'il gère. Il doit être fixé solidement à une surface plane et non soumise à des vibrations excessives. Évitez les zones exposées directement aux embruns ou à la chaleur excessive.

Le relais ML-ACR Lithium est conçu pour fonctionner de manière automatique avec des seuils de tension prédéfinis optimisés pour les batteries au lithium. Il ne nécessite généralement pas de configuration logicielle complexe après l'installation, au-delà de la connexion correcte des câbles et de l'interrupteur de commande si utilisé.

Oui, ce relais est conçu pour fonctionner dans des systèmes mixtes, typiquement avec une batterie de démarrage au plomb-acide et un ou plusieurs parcs de batteries de service au lithium. Ses seuils de tension sont optimisés pour gérer la charge entre ces deux types de batteries en toute sécurité.

Non, ce modèle spécifique (ML-ACR Lithium 12 V 500 A) est conçu et calibré pour des systèmes électriques de 12 V. L'utilisation dans un système 24 V pourrait entraîner un dysfonctionnement ou des dommages. Il existe des modèles de relais BLUE SEA adaptés aux systèmes 24 V si nécessaire.

La compatibilité avec les moteurs de pêche à la traîne dépend de la capacité du moteur à fournir un signal DTM (Digital Trolling Motor) compatible avec le relais. Il est conseillé de vérifier les spécifications de votre moteur de pêche à la traîne et la documentation du relais pour assurer une compatibilité complète du signal de commande.

Le relais ML-ACR Lithium est conçu pour gérer la charge entre une batterie de démarrage et un parc de batteries de service. Si vous avez plusieurs bancs de batteries de service que vous souhaitez gérer individuellement ou combiner, vous pourriez avoir besoin de relais supplémentaires ou d'une configuration de câblage spécifique avec des barres omnibus pour les combiner en un seul "parc de service" pour le relais.