Blok za krmiljenje nagiba (Panoptix LiveScope™ LVS32-TH)

Blok za kobilico Garmin (010-12928-02) je montažna oprema, ki je namenjena predvsem za prebočno sonaro Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Njegova glavna vloga je kompenzacija kota kobilice (deadrise) vaše ladje, kar zagotavlja, da je sonda nameščena vzporedno s vodno gladino. S tem se optimira delovanje sistema LiveScope z zagotavljanjem natančnega položaja sonarnega snopa.

Ta blok za karenje je namenjen izključno za prečno nameščeno sonaro Garmin Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Ni primeren za uporabo z drugimi modeli sonarjev.

Priporočamo nameščanje bloka za karenje, kadar je kot kobilice (deadrise) v točki nameščenega sonarja na vaši ladji večji od 5°. Omogoča vzporedno nameščenje sonarja glede na vodno gladino za povečanje natančnosti sonarskega merjenja.

Kot kobilice (deadrise) je kot med vodoravno črto in trupom čolna v določeni točki. Ta kot lahko merite z aplikacijo za pametni telefon, z merilnikom kota, z ravnalom ali z digitalno vodno ravnjo. Lahko pa se tudi posvetujete z proizvajalcem čolna in vprašate za specifični kot kobilice na predvideni montažni točki.

Blok za karenje je mogoče prerežiti, da se korigira kot kobilice. Maksimalni kot prereza bloka za karenje je 25°.

Za rezanje in oblikovanje bloka karoserije boste potrebovali naslednje orodje:

Tračno ali mizno žago. Brus ali električni orodji za oblikovanje. Za varnost priporočamo uporabo zaščitnih očal, slušal in maske proti prahu.

Za prerez blokovega obloga:

Pripnite blok na kos lesa, ki bo služil kot vodilo za rezanje. Izmerite kot kobilice trupa na mestu nameščenega obloga. Nagnite rezilo mizne pile tako, da ustreza temu kotu in pritrdite vodilo za rezanje. Postavite blok obloga na mizno tako, da vodilo za rezanje leži ob vodilu in da je kot enak kotu trupa. Prilagodite vodilo za rezanje tako, da ima blok po prerezu minimalno debelino 2 mm (1/16 palca). Prerezite blok. Uporabite drsalo ali električni orodje za oblikovanje bloka tako, da natančno ustreza trupu.

Z zmanjšanjem kota kobilice zagotavlja blok za karenje, da je snop sonde LiveScope LVS32-TH pravilno usmerjen, tj. vzporeden z vodno gladino. To omogoča pridobivanje podrobnih in natančnih sonarjevskih slik v realnem času, bodisi v načinu LiveScope Forward ali LiveScope Down, ter optimalno izkoriščanje vgrajenega AHRS stabilizatorja sonde, ki zagotavlja konstanten pogled tudi na razburkanem morju.

Ohišje za montažo (010-12928-02) je dodatna montažna oprema, ki se prodaja ločeno od sonde Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Je potrebno kupiti le v primeru, če to zahteva vaša namestitev.

Da, LVS32-TH sonde lahko namestite brez karenja, če kot kobilice vaše ladje v namestitveni točki ne presega 5°. Vendar če je kot večji od 5°, je uporaba karenja močno priporočljiva za optimalno delovanje in natančnost sonarja.

Sonda Panoptix LiveScope™ LVS32-TH deluje na frekvenci od 530 do 1100 kHz in ima moč 500 W.

Sistem LiveScope, uporabljen z sondama LVS32-TH, omogoča največjo globino zaznavanja 61 metrov v naprej usmerjenem načinu.

Da, lahko plovilo za čiščenje uporabljamo z različnimi tipi trupov, vključno z vlaknino (z ali brez jedra), kovino in lesom. Navodila za namestitev vsebujejo podrobnosti za trup v vlaknini (z ali brez jedra) in omogočajo prilagodljivost drugim materialom z upoštevanjem načel montaže.

Pri izboru lokacije je pomembno:

Namestiti sondi v območju, kjer se ne bo tresla med spuščanjem, vleko ali shranjevanjem.
Preprečiti območja za krivuljami, razporami, spoje, vodi ali odprtinami za izpuščanje vode ter drugimi prehodnimi pretvorniki, ki lahko ustvarjajo zračne mehurje ali turbulence.
Izbrati lokacijo brez notranjih pregrad ali vzdolžnih nosilcev, ki bi lahko ovirali čisto površino za karenski blok.
Namestiti sondi čim bližje osrednji osi čolna.

Da, uporaba morske kitne je obvezna. Njeno je treba nanesti okoli osnove tulca sonde in vijaka proti rotaciji, pa tudi na površine bloka karoserije in protibloka, ki bosta v stiku s trupom. To zagotavlja popolno neprepustnost in preprečuje vdor vode.

Za zagotovitev pravilne neprepustnosti na trupu iz steklenih vlaken z jedrom:

Zarezite in previdno zalijte izpostavljeno jedro z epoksidno smolo po vrtanju lukenj. Nanesite mornarsko tesnilo okrog osnove palice sonde in vijaka proti rotaciji na oddajniku. Nanesite mornarsko tesnilo na površino karenaga, ki bo prišla v stik s trupom. Nanesite mornarsko tesnilo na površino protikarenaga, ki bo prišla v stik z notranjim trupom. Odstranite presežek tesnila zunanjosti pred strjevanjem, da zagotovite gladko odtekanje vode.

Da, posredno. Z zagotavljanjem pravilnega položaja sonde vzporedno z vodno gladino blok za karoserijo omogoča, da se vgrajen sistem za stabilizacijo AHRS (Attitude Heading Reference System) v sondi LVS32-TH optimalno uporablja. To pomaga ohranjati stabilen in konstanten sonarni prikaz, tudi ko se čoln nagiba ali valja.

Da, preostali del oplavnega bloka po prerezu je treba uporabiti kot notranji protiblok v trupu. To je sestavni del postopka montaže za zagotovitev varne nameščenosti sonde.

Po odrezanju karenskega bloka tako, da se ujema z kotom kobilice vašega trupa, mora ohraniti minimalno debelino 2 mm (1/16 in).

Nameščanje sonde LVS32-TH vzporedno z vodno črto, s pomočjo ohišja za karoserijo, je ključnega pomena iz naslednjih razlogov:

Natančnost sonarja: Zagotavlja, da se sonarjev snop pravilno projicira v vodo, kar maksimira jasnost in natančnost slik LiveScope.Optimalen doseg: Pravilno poravnava zagotavlja, da je območje skeniranja (Forward ali Down) tisto, ki je predvideno, brez distorzije zaradi napačnega kota.Uspešnost AHRS: Omogoča učinkovito delovanje sistema za stabilizacijo AHRS sonde, kar zagotavlja stabilen pogled tudi med gibanjem.Izogibanje motnjam: Zmanjšuje tveganje, da bi trup samega čolna motil sonarjev snop, zlasti pri čolnih z izrazitim kobilnim kotom.