Sonde GT12M-THF 0° - traversante CHIRP moyenne fréquence

Garmin GT12M-THF pretvornik je izdelan iz medenine in je namenjen vgradnji na plovila z trupom iz steklenega vlakna, lesa ali kompozitnega materiala. Vgradnja tega modela na trup iz aluminija ali jekla je strogo prepovedana.

Na aluminijastih ali jeklenih trupih ne smete namestiti preoblikovalca GT12M-THF, saj bi to povzročilo galvansko korozijo. Ta korozija lahko povzroči vdor vode okoli preoblikovalca in potencialno poškoduje vaše plovilo.

Za nameščanje pretvornika GT12M-THF v masivni fiberglasni truli je potrebno uporabiti krožno pilko z 73 mm (2 7/8 palcev) za vrtanje odprtine.

Da, po namestitvi pretvornika GT12M-THF na vašem Garmin kartnem sledilniku je obvezno posodobiti njegovo programsko opremo, da zagotovite optimalne delovne sposobnosti in popolno združljivost z novim napravam.

Med nameščanjem morate nanesti morsko mast, da zagotovite popolno neprepustnost. Postopek je naslednji:

Nanesti 2 mm debeo plast morske masti na notranji rob vijaka transduktorja, kjer se ta dotika trupa. Nanesti morsko mast vzdolž navoja vijaka transduktorja, da zapolnite prostor med navojem in trupom. Mast na navoju naj sega približno 6 mm nad notranjo stran trupa, da zagotovi tesnjenje in fiksacijo matice trupa.

Za optimalno hidrodinamično in sonarsko učinkovitost mora biti pretvornik nameščen v območju vode, ki ni turbulentno. Izogibajte se lokacijam za rebrastimi konstrukcijami, opornicami, spojev, vodi ali izpustom vode ter vsem elementom, ki lahko ustvarjajo zračne mehurčke ali povzročijo turbulenco vode. Prav tako ga ne nameščajte na mestu, kjer bi ga treslo ob spuščanju v vodo, vleki ali shranjevanju. Na enomotornikih se prepričajte, da ni v območju vpliva vijaka.

Garmin GT12M-THF pri 0 stopinjah je prehodni pretvornik, namenjen za uporabo s sonarjem. Je posebno prilagojen za nameščanje na trupih z odklonom od 0 do 5 stopinj v mestu nameščanja, kar zagotavlja optimalno delovanje.

Garmin GT12M-THF pretvornik je izdelan iz medenine. Ta materialna izbira zagotavlja robustnost za kompatibilne tipov trupov.

Pretvornik GT12M-THF je združljiv z trdnjami iz steklenega vlakna, lesa ali kompozitnih materialov. Namenjen je posebej za namestitev na teh materialih.

Ne, transduktor GT12M-THF je nujno nameščati na aluminijastih ali jeklenih trupih. Mos je transduktorja iz rumene kovine povzroči galvansko korozijo z omenjenimi materiali, kar lahko vodi v vdor vode in poškodbe plovila.

Glavna razlika je v materialu izdelave in v kompatibilnosti z vrstami trupov. GT12M-THF je izdelan iz medenine in je kompatibilen le z trupi iz steklenega vlakna, lesa ali kompozitnih materialov. GT15M-THF pa je izdelan iz nerjavnega jekla in ga je mogoče namestiti na vse vrste trupov (vključno z aluminijastimi in jeklenimi), pod pogojem, da se uporabijo predpisani sestavni deli za galvansko izolacijo.

Ta pretvornik z 0° je namenjen plovilom, pri katerih je kot odrivanja trupa v namestitveni točki med 0 in 5 stopinj. Za optimalno delovanje je bistveno preveriti kot odrivanja trupa na izbrani lokaciji pred namestitvijo. To lahko izmerite z aplikacijo za pametne telefone, merilnikom kota, kotomerom, digitalno vodno ravnjo ali pa se posvetujete z proizvajalcem svojega čolna.

Da, zaradi doseganja najboljših možnih zmogljivosti in preprečevanja morebitne škode na napravi ali vaši plovilu je močno priporočljiva namestitev s strani usposobljenega pomorskega tehnika.

Standardna orodja, potrebna za namestitev, vključujejo:

VrtalnikVrtalno svedro 3 mm (1/8 palca)Regulativno ključ (za matice do 75 mm)Morsko tesnilo (upogljivo, hitro strjevanje, za pod vodno gladino)Mehko gospodinjsko detergenta ali medicinskega alkoholaZmerno papirPojasno trakoVodotesno električno trakoKrožno pilko 73 mm (2 7/8 palca) za trdne ohišnice iz steklenih vlakenZa ohišnice iz steklenih vlaken z jedrom je potrebna tudi morska epoksidna smola.

Da, po namestitvi pretvornika GT12M-THF je potrebna posodobitev programske opreme kartnega sledilnika Garmin, da se zagotovi optimalna delovanja. Navodila za posodobitev najdete v uporabniškem priročniku svojega kartnega sledilnika Garmin.

Za optimalno hidrodinamično in sonarsko učinkovitost mora biti pretvornik nameščen v območju vode, ki ni turbulentno. Spodaj so splošne priporočila:

Na motornih čolnih z zunanjim motorjem ali sterndrivom ga je treba nameščati pred motorjem in v njegovi bližini. Na motornih čolnih z notranjim motorjem ga je treba nameščati pred vijakom in gredjo motorja. Na trupih s stopnicami ga je treba nameščati pred prvo stopnico. Nameščajte ga vzporedno z osjo premca in krme vaše ladje. Izogibajte se območjem za letvami, razporami, spojev, vtokom ali iztokom vode ter vsem, kar lahko povzroči mehurčke zraka ali turbulentno vodo.

Za trdnjak iz steklenega vlakna z jedrom je priprava ključna za preprečevanje vdorov vode:

Vrtite vodilno luknjo s premerom 3 mm (1/8 in) od zunanje strani trdnjaka. Uporabite krožno pilko s premerom 73 mm (2 7/8 in), da izrežete luknjo za pretvornik skozi celoten trdnjak od zunanje strani. Od notranje strani trdnjaka uporabite nekoliko večjo krožno pilko, da izrežete le notranjo kožo iz steklenega vlakna in jedro, pri čemer pazite, da ne prerežete zunanje kože. Zalijte jedro znotraj luknje z uporabo steklenega vlakna in smole ali pa livskega epoksida. Ta korak je bistvenega pomena za preprečevanje vdorov vode v jedro trdnjaka.

Med nameščanjem morate nanesti morsko mast, da zagotovite popolno neprepustnost in preprečite vdor vode:

Nanesti plast masti debeline 2 mm (1/16 palca) na notranji rob tulca pretvornika, kjer se ta dotika trupa. Nanesti morate tudi plast morskega mastja vzdolž navoja tulca pretvornika, da zapolnite prostor med navojem in trupom. Masti na navoju mora segati približno 6 mm (1/4 palca) nad notranjo stran trupa, da zagotovite tesnjenje in fiksacijo matice trupa.

Da, več preventivnih ukrepov je pomembnih za vzdržljivost in pravilno delovanje pretvornika:

Nikoli ne uporabljajte kabla za dviganje ali vlečenje pretvornika, da se ne poškoduje. Vedno uporabljajte pretvornik, ko je potopljen. Delovanje na zraku lahko povzroči njegovo poškodbo zaradi pregrevanja. Za čiščenje ne uporabljajte topil, kot so mineralni alkohol, aceton, metiletilketon (MEK) ali podobna, saj lahko trajno poškodujejo površino pretvornika. Prav tako ne uporabljajte električne brusilke ali visokotlačnega čistilnika.

Da, pretvornik lahko povzroči kavitacijo, če ni nameščen v optimalni legi. Zelo pomembno je, da ga namestite v območje čiste vode, ki ni turbulentna. Na enomotornicah pretvornika ne nameščajte v poteku propelerja. Kavitacija lahko zmanjša zmogljivost čolna in potencialno poškoduje propeler.