Sonde GT15M-THF 12° - traversante CHIRP moyenne fréquence

Da, Garminov pretvornik GT15M-THF je izdelan iz nerjavnega jekla in je združljiv z širokim razponom materialov trupa, vključno s steklenim vlaknom, lesom, kompoziti, aluminijem in jeklom. Pomembno je, da se na trupih iz aluminija ali jekla namestijo vključeni deli za galvansko izolacijo, da se prepreči korozija.

Pretvornik Garmin GT15M-THF je izdelan iz nerjavnega jekla, kar mu daje trdnost in večnamensko uporabo za namestitev na različne vrste trupov.

Da, vključeni so sestavni deli za galvansko izolacijo in jih je treba namestiti, ko se Garminov pretvornik GT15M-THF namešča na trup iz aluminija ali jekla. To je bistveno za preprečevanje galvanske korozije in zagotavljanje celovitosti trupa. Namestitev brez teh sestavnih delov na kovinskih trupih lahko vodi do vdora vode okoli pretvornika.

Premer luknje za vrtanje je odvisen od materiala vašega trupa:

Za trupe iz masivne ali laminirane steklenih vlaken je potrebna luknja 73 mm (2 7/8 in). Za trupe iz kovine (aluminij ali jeklo) je potrebna luknja 75 mm (3 in). Pri vrtanju luknje je pomembno upoštevati specifična navodila za pripravo trupa glede na njegov material.

Da, obvezno je posodobiti programsko opremo vašega Garminovega kartnega sledilnika ob namestitvi pretvornika GT15M-THF. Navodila za posodobitev programske opreme lahko najdete v uporabniškem priročniku vašega kartnega sledilnika.

V splošnem se odsvetuje rezanje ali spajanje kabla pretvornika. Rezanje kabla pretvornika, razen če je to izrecno zahtevano za povezavo na sonar "black box", ki zahteva povezave z ogoljenimi žicami, lahko prekine garancijo. Priporočljivo je, da kabla ne uporabljate za dviganje ali vlečenje pretvornika, da se izognite morebitni škodi.

Za namestitev pretvornika Garmin GT15M-THF boste potrebovali naslednje orodje:

VrtalkoVrtalnik z 3 mm (1/8 in) svedromRegulirno ključ za matice do 75 mmMorsko mastilo (tip: fleksibilno, hitro strjevanje, za podvodni del)Mehko gospodinjsko detergento ali medicinski alkoholZdrobni papirMaskirna trakaVodotesna električna izolirna trakaOčka (opcijsko)Antifouling barvo na vodni osnovi (opcijsko)Za trupe iz steklenih vlaken: krožno pilico 73 mm (2 7/8 in) in morsko epoksidno smolo (za laminirane trupe iz steklenih vlaken)Za kovinske trupe: limec in krožno pilico 75 mm (3 in)

Za pripravo trupa iz laminirane steklenih vlaken je ključno tesniti jedro, da se prepreči vdor vode. Postopki so naslednji:

Vrtaj vodilno luknjo s premerom 3 mm (1/8 palca) od zunanje strani. Nalepi maskirno trako okoli luknje na zunanji strani, da zmanjšate razpoke v gelcoatu. Uporabite krožno pilko s premerom 73 mm (2 7/8 palca), da vrtite luknjo za pretvornik skozi trup od zunanje strani. Od notranje strani uporabite nekoliko večjo krožno pilko, da prerežete le notranjo kožo iz steklenih vlaken in jedro, pri čemer pazite, da ne prerežete zunanje kože. Tesnite izpostavljeno jedro znotraj trupa z uporabo steklenih vlaken in epoksidne smole ali ulivne epoksidne smole, pri čemer sledite specifičnim navodilom za vsak postopek, da ustvarite vodotesen spoje in obnovite pravilni premer luknje.

Velikost vrtanja odvisna od materiala trupa:

Za trupe iz trdne ali laminirane steklenih vlaken je potrebno vrtati luknjo 73 mm (2 7/8 palcev). Za kovinske trupe (aluminij ali jeklo) je potrebno vrtati luknjo 75 mm (3 palce).

Za optimalne delovne sposobnosti mora pretvornik biti nameščen v območju čiste vode brez turbulence. Spodaj so splošna navodila:

Na motornih čolnih z zunanjim motorjem in sterndriveom nameščajte pretvornik pred in blizu motorja (motorjev). Na motornih čolnih z notranjim motorjem nameščajte pred in daleč od propelerja ter gredi motorja. Na trupih z rebrastimi dno nameščajte pred prvo rebro. Preprečite nameščanje za letvami, okvirji, spojev, vodnimi vtoki ali iztoki ali katerokoli drugo konstrukcijo, ki lahko povzroči nastanek zračnih mehurčkov ali turbulenc. Pretvornik mora biti vzporeden z osjo premca-krme vašega čolna in ga ne smete nameščati v območje, kjer bi lahko pri spuščanju na vodo, vleki ali shranjevanju trčil.

Za zagotovitev pravilne orientacije in optimalnega usmerjanja snopov sonarja z varanginim kotom vaše ladje, ko je oddajnik nameščen v montažni luknjo in pred tem, ko povsem privijete matično matico, ga morate zavrteti. Puščica, ki je nameščena na zgornji strani oddajnika, mora kazati proti kobilici ladje. Ta orientacija je bistvena, da se notranji kot oddajnika pravilno poravna z varanginim kotom vaše plovila.

Da, zaradi doseganja najboljših možnih zmogljivosti in preprečevanja morebitnih poškodb naprave ali vaše ladje je močno priporočljiva namestitev s strani usposobljenega pomorskega tehnika. Nepravilna namestitev lahko povzroči telesne poškodbe, škodo ali slabšo delovanje pretvornika.

Pretvornik Garmin GT15M-THF je izdelan iz nerjavnega jekla, kar omogoča njegovo uporabo na širokem spektru materialov trupa. Lahko ga namestite na čolne s trupi iz steklenega vlakna, lesa, kompozita, aluminija ali jekla.

Pri namestitvi na trup iz aluminija ali jekla je ZAVEZNO potrebno namestiti vključene komponente za galvansko izolacijo, da preprečite korozijo.

Kot varangue (deadrise) je meritev kota med vodoravno črto in zunanjim trupom ladje v določeni točki. Za optimalno delovanje sonarja je ključno, da se kot vašega pretvornika čimbolje ujema s kotom varangue na mestu namestitve.

Pretvornik Garmin GT15M-THF je model s 12° kotom, ki je namenjen predvsem kotom varangue od 6 do 16°. Pred vrtanjem preverite kot varangue trupa na izbranem mestu.

Da, Garmin GT15M-THF pretvornik se lahko namesti na aluminijaste ali jeklene trupe. Ker je izdelan iz nerjavečega jekla, je zasnovan za to kompatibilnost.

Vendar je obvezno namestiti vključenih komponent za galvansko izolacijo med namestitvijo na aluminijast ali jeklen trup. Če tega ne storite, lahko pride do galvanske korozije, ki lahko povzroči vdor vode okoli pretvornika.

Pretvornik Garmin GT15M-THF je zasnovan za gladko integracijo z navigacijskimi sistemi in sonarji Garmin. Da zagotovite optimalno združljivost in delovanje, je potrebno ob namestitvi tega naprave posodobiti programsko opremo vašega Garminove kartografske naprave. Navodila za posodobitev najdete v uporabniškem priročniku svoje kartografske naprave.

Garmin GT15M-THF pretvornik je izdelan iz nerjavnega jekla. Ta robusten material mu zagotavlja veliko obstojnost in široko združljivost z različnimi tipi trupov, vključno s tistimi iz kovine.

Za zagotovitev dolge življenjske dobe in pravilnega delovanja vašega pretvornika upoštevajte naslednje varnostne ukrepe:

Delovanje: Vedno uporabljajte pretvornik, ko je potopljen v vodo. Delovanje na zraku lahko povzroči poškodbe zaradi pregrevanja.Čiščenje: Nikoli ne uporabljajte topil, kot so terpentina, aceton, metiletilketon (MEK) ali podobnih, saj lahko trajno poškodujejo površino pretvornika. Ne uporabljajte tudi električne brusilke ali visokotlačnega čistilnika za njegovo čiščenje.Raba: Pretvornika ne dvigujte in ne vlecite za kabel, da se prepreči poškodbe kabla in samega pretvornika.

Razen če transduktor povežete na sonar, ki zahteva neizolirana vodila, ne smete rezati ali spajkati kabla transduktorja. Rezanje kabla transduktorja, razen če je to potrebno za neizolirano povezavo na sonar, lahko prekliče garancijo.

Glavne razlike med modeloma GT15M-THF in GT12M-THF so v materialu izdelave in njihovi združljivosti s konstrukcijskim materialom trupa:

GT15M-THF je izdelan iz nerjavnega jekla in je združljiv s trupi iz steklenega vlakna, lesa, kompozita, aluminija in jekla. Vključen je galvanizacijski izolacijski komplet za metalne trupe. GT12M-THF je izdelan iz medenine in je združljiv le s trupi iz steklenega vlakna, lesa ali kompozita. Ne sme se nameščati na trupe iz aluminija ali jekla, saj bi to povzročilo galvansko korozijo. Oba modela imata 12-stopinjski kot, ki je prilagojen koti reber od 6 do 16 stopinj.