Sonda GT17M-THF 0° - prehodna CHIRP srednje frekvence

Garmin GT17M-THF 0° senzor je izdelan z ohišjem iz nerjavnega jekla in je združljiv z širokim razponom materialov trupa. Namestiti ga je mogoče na trupe iz steklenih vlaken, lesa, kompozita, aluminija in jekla. Pri trdih trupih iz aluminija ali jekla je ključno uporabiti vključene komponente za galvansko izolacijo, da se prepreči korozija in morebitna pronicanja vode.

Kot varangin (deadrise) je meritev kota med vodoravno črto in zunanjim trupom na določeni točki. Za optimalno delovanje sonde je bistveno, da se kot sonde čim bolj ujema s kotom varangine na mestu namestitve.

Sonda Garmin GT17M-THF 0 stopinj je posebno optimirana za trupe z varanginim kotom od 0 do 5 stopinj. Garmin ponuja tudi druge modele GT17M-THF z koti 12 ali 20 stopinj, ki se prilagajajo trupom z različnimi koti varangine. Pred vrtanjem lukenj je priporočljivo preveriti kot varangine svojega trupa.

Pri namestitvi sonde GT17M-THF na trup iz aluminija ali jekla je obvezno uporabiti vključene komponente za galvanizacijsko izolacijo. Če tega navodila ne upoštevate, lahko pride do galvanske korozije, ki lahko povzroči vdor vode okoli sonde in poškoduje trup. Te komponente so zasnovane tako, da električno izolirajo sonde od kovinskega trupa in preprečijo elektrokemijsko reakcijo.

Za nameščenje sonde Garmin GT17M-THF boste potrebovali naslednje orodje:

VrtalnikVrtalni sveder 3 mm (1/8 palca)Ključ za matice do 108 mm (4 1/4 palca)Imbus ključ 4,5 mm (3/16 palca)Morski mastik (upogljiv, hitro strjeval, za pod vodno črto)Mehčalo ali denaturiran špiritPapirnato brusilno platnoMaskirna trakaNepropustna električna trakaKrožna pilka 98 mm (3 7/8 palca) za trdne ali sendvič ladijske ohišjeKrožna pilka 101 mm (4 palca) za kovinska ladijska ohišjaPo potrebi lahko potrebni tudi ušesca in vodoodporna barva proti onesnaževanju.

Za optimalno delovanje mora senzor biti nameščen v območje čiste vode brez turbulenc. Sledijo splošna navodila:

Splošna lokacija: Senzor nameščajte pred motor (za zunajbordnike/sterndrive) ali daleč od vijaka in motornega vretenca (za notranje motorje). Preprečite ovire: Ne nameščajte za opornicami, razporami, cevovodi, vtoki ali iztoki vode ali kateremkoli elementu, ki lahko ustvarja zračne mehurčke ali turbulenco vode. Poravnava: Nameščajte senzor vzporedno z osjo premca-krme. Specifične trupe: Za trupe s stopnico nameščajte pred prvo stopnico. Za trupe s polno kobilico nameščajte rahlo nagnjeno proti premcu, vzporedno s centralno osjo. Za trupe z ozkimi kobilicami nameščajte 25–75 cm pred kobilico in največ 10 cm na strani osrednje osi. Vijaki: Na enovitim pogonu senzor ne nameščajajte v pot vijaka. Na dvojnem pogonu nameščajte če mogoče med pogonskima enotama.

Da, obvezno je posodobiti programsko opremo vašega Garminovega kartnega računalnika ob namestitvi te sonde. To zagotavlja združljivost in pravilno delovanje med sondi in vašim Garminovim napravo. Navodila za posodobitev lahko najdete v uporabniškem priročniku vašega kartnega računalnika.

Priprava trupa iz steklenega vlakna z jedrom je ključna za preprečevanje vdorov vode. Postopki so naslednji:

Vrtaj vodilno luknjo 3 mm (1/8 in) od zunanje strani trupa. Na zunanji strani okoli vodilne luknje prilepite maskirno trako, da zmanjšate razpoke v gelcoatu. Uporabite krožno pilko 98 mm (3 7/8 in), da od zunaj prerežete luknjo za sonaro skozi celoten trup. Od notranje strani trupa uporabite nekoliko večjo krožno pilko, da prerežete le notranjo kožo iz steklenega vlakna in jedro, pri čemer pazite, da ne prerežete zunanje kože. Zalepite jedro znotraj trupa z uporabo smole iz steklenega vlakna ali litne epoksidne smole. Za epoksid uporabite voskano cev 98 mm kot distanco med utrjevanjem. Ko se strdi, obrusite in očistite notranjost in območje okoli luknje. Nepravilno zalepitev jedra lahko povzroči hude poškodbe čolna.

Za zagotovitev dolge življenjske dobe in delovanja vaše sonde Garmin GT17M-THF sledite tem nasvetom za vzdrževanje:

Preverjanje uhajanja: Po spustitvi čolna v vodo vedno preverite, da ni uhajanja okoli vijakov ali sonde.Zaslužek: Sonda mora vedno biti potopljena v vodi, da deluje pravilno. Uporaba izven vode lahko povzroči pregrevanje in poškodbe.Očiščevanje: Za čiščenje površine sonde nikoli ne uporabljajte topil, kot so mineralni benzin, aceton, MEK ali podobna sredstva. Ne uporabljajte električne brusilke ali visokotlačnega čistilnika.Antifouling barva: Če je potrebno, lahko nanesete vodno antifouling barvo na sondu, da preprečite korozijo in onesnaženje. Ne uporabljajte drugih vrst barv.

Sonda Garmin GT17M-THF ima ohišje iz nerjavnega jekla, kar ji zagotavlja visoko obstojnost in optimalno odpornost v zahtevnih morskih pogojih.

Dimenzije montažne luknje so odvisne od materiala vaše obloge:

Za trdno ohišje iz steklenih vlaken ali ohišje iz steklenih vlaken s jedrom je potrebna luknja 98 mm (3 7/8 in). Za kovinsko ohišje (aluminij ali jeklo) je potrebna luknja 101 mm (4 in). Te dimenzije so ključne za pravilno nameščanje.

Da, na senzor je mogoče nanesti protignilno barvo na vodni osnovi, da preprečite korozijo in kopičenje morskih organizmov. Pomembno je, da uporabljate izključno protignilno barvo na vodni osnovi in se izogibate topilom.

Sonda Garmin GT17M-THF je zasnovana za nameščanje na široko paleto materialov trupa, vključno z steklenim vlaknom, lesom, kompozitom, aluminijem in jeklom.

Sonda Garmin GT17M-THF 0 stopinj je optimirana za trupe z mrtvim kotom (deadrise) med 0 in 5 stopinjami. Za drugačne mrtve kote Garmin ponuja tudi druge modele GT17M-THF z 12 ali 20 stopinjami, kar omogoča natančno prilagoditev geometriji vsakega plovila.

Da, pri namestitvi sonde GT17M-THF na trup iz aluminija ali jekla je obvezno uporabiti vključene komponente za galvansko izolacijo. Ta značilnost je ključna za preprečevanje galvanske korozije, ki lahko povzroči vdor vode okoli sonde in poškoduje trup.

Da, da se zagotovijo optimalne delovne sposobnosti in prepreči morebitne poškodbe osebe, naprave ali plovila, je močno priporočljivo, da napravo namesti usposobljen pomorski tehnik.

Za preprečitev trajnega poškodovanja površine sonde je treba izogibati uporabi topil, kot so beli spirit, aceton, metiletilketon (MEK) ali podobnih proizvodov. Prav tako se odsvetuje uporaba električne brusilke ali visokotlačnega čistilnika za čiščenje.

Pomembno je, da sonde ne nameščate za rebra, razpornike, spoje, vstopne ali izstopne odprtine za vodo ali kateri koli drug element, ki lahko ustvari zračne mehurje ali povzroči turbulenco vode. Sonda mora biti v čisti in ne turbulenti vodi za optimalno delovanje. Prav tako se izogibajte nameščanju v bližini motorja ali v strojni sobi, da preprečite motnje sonar signala in pregrevanje.

Po fizični namestitvi sonde je ključno posodobiti programsko opremo kartnega računalnika Garmin. Podrobna navodila za posodobitev so na voljo v uporabniškem priročniku vašega kartnega računalnika. Poleg tega, ko je čoln v vodi, je priporočljivo preveriti, da okoli sonde ni uhajanja vode, preden čoln pustite potopljenega za daljše obdobje.

Da, je nujno nanositi morsko tesnilo na potek vode, da zagotovite popolno neprepustnost med sondno glavo in trupom. To vključuje nanos 4 mm debele plasti (1/8 palca) morskega tesnila na notranji rob sonde in plast okoli ležišča sonde, kjer bo v stiku s stranicami luknje v trupu.

Za nameščanje sonde GT17M-THF boste potrebovali naslednje orodje:

Vrtalko z 3 mm (1/8 in) vrtalomVrtalko z 98 mm (3 7/8 in) za ohišja iz steklenih vlaken ali 101 mm (4 in) za kovinska ohišjaKljuč za matico, ki ustreza maticam do 108 mm (4 1/4 in)Imbus ključ 4,5 mm (3/16 in)Morsko tesnilo (uporabite prožno, hitro strječe tesnilo za pod vodno gladino)Mehčalo ali medicinski alkohol, brusni papir, maskirna traka, vodotesna električna trakaOpcijsko: vložki in vodotesna antifouling barva na vodni osnovi (opcijsko)