GT21-TM – Sonda za krmno desko TA ClearVü CHIRP 500W (260/455kHz) in tradicionalni 600W (50/200kHz) + senzor temperature (8-pin)

Garmin GT21-TM je transomna (Transom Mount) sonda, namenjena nameščanju na zunanji strani krme plovila. Kombinira tehnologijo klasičnega sonarja in CHIRP ClearVü sonarskega skeniranja.

Sonda GT21-TM uporablja dve glavni sonarni tehnologiji:

Tradicionalni sonar, ki zagotavlja jasne loke rib in odlično ločevanje tarč. CHIRP ClearVü sonar s skeniranjem, ki zagotavlja skoraj fotografske slike podvodnih struktur in rib pod vašo ladjo.

Tradicionalni sonar sonde GT21-TM deluje na frekvencah 50/200 kHz z močjo 600 W.

CHIRP ClearVü sonarski sistem sonde GT21-TM deluje na frekvencah 260/455 kHz (CHIRP pasovi: 245-275 kHz in 445-465 kHz) z močjo 500 W.

Sonda GT21-TM lahko doseže največjo globino 457 metrov (1500 čevljev) z uporabo tradicionalnega sonarja (50/200 kHz) in 305 metrov (1000 čevljev) z uporabo sonarja CHIRP ClearVü (260/455 kHz).

Da, Garmin GT21-TM je opremljen s hitroodzivnim vgrajenim temperaturnim senzorjem.

Sonda GT21-TM je opremljena z 9,1 m (30 ft) dolgim kablom in ima 8-pinski vtičnik.

Koti snopa sonde GT21-TM so:

Za klasični sonar: 40°/10°. Za sonar CHIRP ClearVü: 2,0°x51° pri 260 kHz in 1,4°x29° pri 455 kHz.

Sonda GT21-TM je tabla na krmi. Pri montaži jo je treba pritrditi na zadnjo stran krme s pomočjo nosilca in vijakov. Montaža zahteva vrtanje lukenj v krmi za nosilec in potencialno za prehod kabla. Zelo pomembno je, da jo nameščate tako, da je v neposrednem stiku z gladko vodo, daleč od turbulenc.

Za namestitev sonde GT21-TM boste potrebovali naslednje orodje:

Vrtalko in vrtala.Dve šestkotni ključnici 13 mm.Pločevinko šraubciger št. 2.Maskirno trako.Morsko tesnilo.

Za optimalno delovanje mora senzor biti nameščen:

Čim bližje središču čolna. Oddaljeno od vijakov, rebrov, opornikov, vtočnih ali odtočnih vodov in vsega drugega, kar lahko povzroči zračne mehurje ali turbulenco. V območju, kjer se ne more poškodovati med spuščanjem v vodo, vleko ali skladiščenjem. Vzporedno z vodno črto čolna.

Za zmanjšanje motenj:

Namestite sondno glavo čim dlje od virov elektromagnetnih motenj (elektronskih naprav, motorjev, radarske opreme) in akustičnih motenj (drugih pretvornikov, strojev na čolnu, vetra, valov).
Preprečite območja turbulenc, ki jih povzročajo lastnosti trupa ali sled motorja.
Če morata biti kabla pretvornika in napajalnega kabla prekrižana, jih usmerite pod 90°.
Če uporabljate več pretvornikov, jih nameščajte vsaj 60 cm narazen in se izogibajte hkratnemu delovanju dveh pretvornikov z enako frekvenco.

Za 8-žilni kabel sonde GT21-TM bo morate vrvnico skozi zadnjo pregrado prebiti z odprtino premera 25 mm (1 palec).

Da, je nujno nanositi morsko mast na vse vijake in okoli kabla pri prehodu skozi krmeno pregrado, da se zagotovi neprepustnost in prepreči vdor vode v čoln.

Ne, priporočamo, da sonde nameščate daleč od vijaka. Vrtinec vijaka (prop wash) ustvarja turbulenco, ki lahko moti signal eholota in poškoduje sonde ter vijak. Nameščajte jo vsaj 38 cm (15 palcev) od vijaka in na strani, ki je nasprotna smeri vrtenja vijaka.

Za preverjanje namestitve:

Postavite čoln v vodo in vklopite kartografski prikazovalnik. Vodite čoln z nizko hitrostjo in preverite pravilno delovanje eha. Postopoma povečujte hitrost, hkrati opazujte kartografski prikazovalnik. Zabeležite hitrost, pri kateri se signal izgubi ali poslabša. Če se signal izgubi, se vrnite na hitrost, pri kateri je prišlo do izgube, in izvedite blage zavijanje v obe smeri. Če se signal izboljša pri zavijanju, spustite sonaro za 3 mm navzdol. Ponavljajte postopek, dokler se poslabšanje ne odpravi. Če se signal ne izboljša, razmislite o prestavitvi sonare.

Da, kot zadajšnja sonda je GT21-TM združljiva z vsemi vrstami trupa.

Sonda GT21-TM ni priporočljiva za uporabo na jadrnicah zaradi prekomernega nagiba. Za čolne s prečnim prereznim dnom je priporočljivo nameščati sondo na najnižji točki pred prvim prereznim dnom in stran od drugih elementov trupa, ki ustvarjajo turbulenco.