Sonda HD-ID / ClearVü s hrbtno montažo, plastična, 8-žilna

Ta Garminova sonda združuje dve ločeni sonar tehnologiji:

Tradicionalni sonar HD-ID™, ki zagotavlja jasne loke rib in odlično ločitev tarč. Tehnologija ClearVü™, ki omogoča skoraj fotografske slike struktur in rib pod čolnom.

Tradicionalni HD-ID™ sonar te sonde deluje z močjo 500 W pri frekvencah 77 kHz in 200 kHz. Vzporedne širine snopa so 45° pri 77 kHz in 15° pri 200 kHz.

Sonar z vrtenjem ClearVü™ te sonde uporablja moč 500 W na frekvencah CHIRP 455 kHz (območje 435–475 kHz) in 800 kHz (območje 800–840 kHz). Širine snopa so 2,5°×53° pri 455 kHz in 1,6°×29° pri 800 kHz.

Tradicionalni sonar HD-ID™ lahko doseže največjo globino 579 metrov (1.900 čevljev). Sonar z rotirajočim snopom ClearVü™ lahko zazna objekte in strukture do globine 228 metrov (750 čevljev).

Da, ta sonda je opremljena z vgrajenim hitrim temperaturnim senzorjem, ki zagotavlja podatke o temperaturi vode.

Ta senzor je namenjen predvsem ribolovu v sladki vodi in zagotavlja natančno zaznavanje, prilagojeno tem pogojem.

Ta senzor je opremljen z 8-pinskim konektorjem, ki zagotavlja povezavo z združljivimi Garminovimi kombiniranimi prikazovalniki.

Ta senzor je zasnovan za večnamensko namestitev. Lahko ga namestite na krmi čolna ali pa na električni motor (motor za vleko).

Za namestitev na krmi boste potrebovali naslednje orodje:

križni izvijač št. 2, vrtalnik, 4 mm (5/32 in), 3,2 mm (1/8 in) in 25 mm (1 in) vrtala, maskirna traka, morski mastiks

Za optimalno delovanje mora senzor biti nameščen vzporedno z vodno črto in segati 3,5 mm (0,125 palca) pod trupom iz steklenih vlaken ali 10 mm (0,375 palca) pod aluminijastim trupom. Naj bo nameščen čim bližje osrednji osi krme, vsaj 38 cm (15 palcev) od vijaka in stran od vseh virov turbulenc (odbojniki, spoje, vdore vode).

Za zmanjšanje motenj je priporočljivo, da kabel sonde potegnete čim dlje od vžigalne napeljave, baterij in kablov za oskrbo, baterij in kablov motorja za vlečenje ter kablov z visoko energijo (radar, ojačevalnik zvoka, črpalka avtopilota). Če se kabel sonde križa z napajalnim kablom, jih orientirajte pod kotom 90 stopinj.

Da, če je vaša ladja veliko časa v vodi, je priporočljivo, da rahlo zbrusite sondo in montažni material z fino brusno gobo, jih očistite z izopropilnim alkoholom in nato nanesete protignilno barvo na vodni osnovi, da preprečite rast morskih organizmov.

Če uporabljate 8-žilni kabel tega senzorja, boste morali vrvico prebiti skozi krmno pregrado z luknjo premera 25 mm (1 palec). Zagotovite tesnjenje luknje z morskim mastilom.

Da, pomembno je, da ne odrezujete kabla pretvornika, saj bi s tem preklicali garancijo izdelka.

Po namestitvi spustite ladjo v vodo in vklopite kombinirano napravo. Vodite počasi, nato postopoma povečajte hitrost ter opazujte kombinirano napravo. Če se izgubi ali poslabša sonar signal, zabeležite hitrost. Če se signal izboljša z obračanjem, nastavite globino sonde v majhnih korakih (približno 3 mm / 1/8 inča) ali premaknite sonde, če je potrebno.

Da, senzorji za zadnji del ladijskega trupa, kot je ta, so združljivi z vsemi vrstami ladijskih trupov. Zahtevajo stalni stik z vodo in so nameščeni zunaj zadnjega dela trupa.

Da, je potrebno posodobiti programsko opremo vašega Garminovega kombiniranega prikazovalnika ob namestitvi te sonde, da zagotovite združljivost in optimalne delovne sposobnosti.

Za namestitev na električni motor pritrdite nosilni držalo na pretvornik z vijačami in zvezdastimi podložnimi ploščicami, ki jih dobite v kompletu. Preusmerite kabel skozi nosilno držalo v primerno izhodno odprtino za kabel, da preprečite stiskanje. Nato pritrdite nosilno držalo na telo električnega motorja s pomočjo stiskalnih trakov, pri čemer sondo postavite vzporedno z dnom in zatesnite kabel vzdolž gredi motorja z vodoodporno lepilno trako.

Širine snopa za sonar ClearVü™ so 2,5°x53° pri frekvenci 455 kHz in 1,6°x29° pri frekvenci 800 kHz. Ozek snop omogoča podroben prikaz struktur.

Ta senzor je izdelan iz plastike, kar ga naredi lahek in primeren za namestitev na krmi ali električni motor.