Vodna črpalka 2 litra

Hidravlična črpalka Garmin 2 litra zagotavlja pretočni volumen 2,0 litra na minuto (kar je 0,53 galona na minuto).

Ta komplet črpalke Garmin je ključna sestavina za sisteme avtopilotov na morju. Glavne značilnosti vključujejo:

Pretok 2,0 litra na minuto (0,53 galona na minuto).Nove hidravlične povezave ORB za povečano trajnost.Zavrtnje kabelnih trakov.Usmerjen v sisteme s ventilirano rezervoarsko usmerjevalno enoto.

Ne, črpalka in protitlačni ventil uporabljata priključke ORB-5, vendar teh priključkov ni v kompletu s črpalko ali protitlačnim ventilom.

Črpalka zahteva hidravlična cevja z notranjim premerom -4 [6 mm (1/4 ")] ali več, z minimalnim nominalnim tlakom 1000 psi.

Da, po namestitvi je priporočljivo nanesti inhibitor korozije za morsko vodo na telo črpalke in zbiralnik, da zagotovite odpornost proti koroziji. Garmin priporoča, da se ta nanos ponovi enkrat letno, da podaljšate življenjsko dobo črpalke.

Črpalka je združljiva z avtopilotom Garmin Reactor™ 40. Namenjena je izključno uporabi z avtopiloti Garmin.

Črpalka je primerna za plovila opremljena z hidravličnim krmiljenjem od 10 do 24 kubnih palcev.

Ne, ta črpalka se v nobenem primeru ne sme namestiti v sistem krmiljenja z neprevetranim rezervoarjem, saj bi to poškodovalo črpalko. Pred namestitvijo morate preveriti, da je sistem krmiljenja vaše ladje opremljen s prevetranim rezervoarjem.

Ne, kabli, ki povezujejo črpalko z ECU avtopilota, se ne morejo podaljšati. Črpalko je treba namestiti v razdalji manj kot 0,5 metra (19 palcev) od ECU.

Črpalka mora biti nameščena na suhem mestu, zaščitenem pred vremenskimi vplivi. Priporočamo, da jo namestite:

V razdalji manj kot 0,5 metra (19 palcev) od ECU avtopilota.V razdalji manj kot 3 metre (10 čevljev) od hidravličnega cilindra, da se omeji dolžina hidravličnih cevi.Čim bolj nameščajte črpalko vodoravno. Če to ni mogoče, jo nameščajte navpično z vodičema na glavi črpalke usmerjenimi navzgor.

Priporočena orodja za namestitev vključujejo:

Varnostna očalaVrtalnik in svedreKljučiOdrezovalnik/odgriznik za žiceVijak (križni in ravni)PleščevkPepelasta zaščita pred morsko korozijoVijačni material (sestav vsebuje nekaj vijač, lahko pa boste potrebovali različne vrste glede na površino)Hidravlična oprema: hidravlični cevovodi, hidravlični T-razdelniki, hidravlični zaporni ventili, tesnilni material za navoj (npr. LOCTITE 567), oprema za odzračnitev hidravlike, hidravlična tekočina.

Da, vendar z opozorili:

Za hidravlične spoje z O-prstanom (npr. spoje ORB in ORFS) ne smete uporabljati tesnilnih sredstev za navoj. Za hidravlične spoje brez O-prstana morate uporabiti tekoče tesnilno sredstvo za navoj, npr. LOCTITE 567. Nikoli ne uporabljajte tesnilne trake (npr. teflonske) ali tesnilne paste na hidravličnih spojih, saj lahko drobci poškodujejo sistem.

Za povezavo cevovodov:

Odklopite potrebne cevovode iz obstoječega hidravličnega sistema.Dodajte T-razdeljevalo na levi in desni hidravlični cevovod sistema, med krmilno konzolo in hidravlični cilindr.Če na vaši ladji ni cevovoda za vračanje, povezanega s krmilno konzolo, dodajte dovolj dolg hidravlični cevovod za povezavo vračalnega priključka krmilne konzole s črpalko. Če vračalni cevovod že obstaja, dodajte T-razdeljevalo na ta cevovod.Povežite levi in desni cevovod T-razdeljevala z ustreznimi priključki črpalke.Povežite vračalni cevovod (iz krmilne konzole ali obstoječega T-razdeljevala) na osrednji priključek črpalke.Vgradite ventil Shadow Drive v levi ali desni hidravlični cevovod, med krmilno konzolo in T-razdeljevalom, povezanega s črpalko (za podrobnejša navodila glede ventila Shadow Drive glejte navodila avtopilota).

Da, po namestitvi je nujno zračiti celoten hidravlični sistem. Za polnjenje črpalke in protitlačnega ventila s hidravlično tekočino je potrebno opraviti postopek »power purge«, nato pa slediti navodilom za zračitev hidravličnega sistema, ki jih dobite z vašim sistemom avtopilota Garmin.

Da, da se ne poškoduje vaša ladja, mora sistem avtopilota namestiti kvalificiran morski inštalater. Za pravilno namestitev so potrebna posebna znanja o sistemih krmiljenja in morskih električnih sistemih.

Priporočamo nameščanje črpalke v bližini hidravličnega cilindra krmila, tako da dolžina hidravličnih cevi, ki povezujejo črpalko s cilindrom, ne presega 3 metrov.

Ventilacijska luknja se običajno nahaja v vijačni pokrovu rezervoarja krmilnega sistema na najvišjem krmilnem mestu. Če niste prepričani, ali je vaš krmilni sistem ventiliran, priporočamo preveriti pri proizvajalcu krmilnega mesta ali rezervoarja.

Uporaba tesnilnega traku (npr. teflonskega traku) ali tesnilne paste na katerikoli hidravlični spoj tega sistema lahko prekliče vašo garancijo. Majhni delčki teh materialov lahko vstopijo v hidravlični sistem, zadržijo se v ventilih in onesposobijo avtopilota ali sistem krmiljenja.

Oba kabla črpalke se priključita na vhodna porta v ECU, označeni z »DRIVE« in »FEEDBACK«. Nekateri modeli črpalk in ECU Garmin uporabljajo zaklepalne konektorje s četrtinskim zasukom, drugi pa navojne konektorje. V primeru, da konektorji ne ustrezajo, lahko pri svojem prodajalcu Garmin dobite nadomestne sponke.