Alternatorji Dual E-Drive 30 kW

Le système Integrel Dual E-Drive 30 kW offre une puissance combinée de 30 kW. Cette puissance est générée par ses deux moteurs e-drive, chacun ayant une capacité de 15 kW.

Le système ISP30DE inclut les composants suivants :

Deux moteurs e-drive de 15 kWDeux contrôleursUn écran carré pour l'interface utilisateurUn écran rond pour l'interface utilisateurDeux moteurs CurtisTrois capteurs de batterie (bank sensors)Une boîte de jonction (splitter junction box)Deux plaques d'adaptation moteurDeux plaques d'adaptation pour inverseur ou saildriveUn sélecteur VC20 moteur/e-drive

Le sélecteur VC20 est inclus pour la gestion du moteur thermique et du système e-drive. Il offre une flexibilité opérationnelle, permettant de basculer entre les modes de propulsion ou de génération d'énergie selon les besoins.

Le système Integrel Dual E-Drive 30 kW est une solution intégrée de propulsion et de génération d'énergie électrique. Il se positionne comme une alternative aux alternateurs traditionnels de forte puissance, en offrant une solution duale et complète pour les navires nécessitant une haute disponibilité énergétique.

Les écrans, un carré et un rond, servent d'interface utilisateur. Ils permettent la surveillance et le contrôle des différents paramètres de fonctionnement du système Integrel Dual E-Drive, offrant une visibilité claire sur l'état et la performance.

Dans ce système, un moteur e-drive est un moteur électrique de 15 kW. Le système en comprend deux, qui contribuent à la propulsion auxiliaire du navire et/ou à la production d'énergie électrique, offrant une solution polyvalente pour les besoins énergétiques marins.

Trois capteurs de batterie (bank sensors) sont intégrés au système. Leur rôle est d'assurer une gestion précise des parcs de batteries, ce qui permet d'optimiser l'utilisation, la charge et la décharge de l'énergie stockée.

La boîte de jonction (splitter junction box) centralise la connectivité des différents composants du système. Elle facilite leur interconnexion et leur communication, assurant ainsi une intégration fluide de l'ensemble.

Le système est conçu pour offrir une polyvalence en matière de propulsion auxiliaire ou de production électrique. Il peut donc être utilisé pour compléter ou assister le moteur principal, ou pour générer de l'électricité à bord.

Ce système est fabriqué par la marque Integrel.

Le pays d'origine de fabrication de ce produit est le Royaume-Uni.

Oui, grâce à son sélecteur VC20 moteur/e-drive et sa conception permettant à la fois la propulsion auxiliaire et la production électrique, le système est conçu pour offrir une flexibilité opérationnelle qui supporte un fonctionnement de type hybride.

Le système Integrel Dual E-Drive 30 kW inclut deux moteurs e-drive de 15 kW et deux moteurs Curtis. Les moteurs Curtis complètent l'ensemble propulsif, travaillant en synergie avec les e-drives pour le fonctionnement global du système.

Oui, ce système est spécifiquement conçu comme une solution intégrée de propulsion et de génération d'énergie électrique pour les applications marines exigeantes.

L'intégration mécanique du système est facilitée par la présence de deux plaques d'adaptation moteur et de deux plaques d'adaptation pour inverseur ou saildrive. Cette modularité permet d'adapter le système à diverses configurations de motorisation existantes.

Pour faciliter l'intégration, le système est fourni avec deux plaques d'adaptation moteur et deux plaques d'adaptation pour inverseur ou saildrive. Ces éléments sont essentiels pour monter le système sur différentes configurations de propulsion marine.

Oui, étant donné la complexité et la nature intégrée d'un système de propulsion et de génération électrique de cette envergure, une installation par un professionnel qualifié est fortement recommandée pour assurer le bon fonctionnement, la performance optimale et la sécurité de l'ensemble.

Le système est conçu avec une modularité élevée grâce à ses plaques d'adaptation moteur et pour inverseur ou saildrive. Cela lui permet de s'adapter à une large gamme de configurations de motorisation existantes, mais une vérification spécifique de compatibilité avec votre moteur est toujours conseillée.

Oui, le système est fourni avec deux plaques d'adaptation spécifiques pour inverseur ou saildrive. Ces plaques sont conçues pour permettre son intégration avec divers modèles de transmissions marines, offrant ainsi une flexibilité d'installation.

Le système est équipé de trois capteurs de batterie (bank sensors) pour une gestion précise de l'énergie. Pour une performance optimale, il est recommandé de s'assurer que le parc de batteries existant est compatible avec les exigences de charge et de décharge du système Integrel.