XSONIC Airmar SS260

Senzor XSONIC Airmar SS260 je visokozmogljiv prehodni pretvornik. Namenjen je nameščanju skozi trup ladje in je opremljen z blokom za kompenzacijo (fairing block), ki optimira delovanje.

Sonda SS260 deluje na dveh ločenih frekvencah:

50 kHz: Zagotavlja širok snop 19° za detekcijo v globokih vodah. 200 kHz: Omogoča ozek snop 6° za višjo ločljivost tarč. Ima moč 1 kW.

Maksimalni doseg zaznavanja sonde SS260 se razlikuje glede na uporabljeno frekvenco:

Pri 50 kHz lahko zazna do 762 metrov (2500 čevljev). Pri 200 kHz zagotavlja ostre slike do 294 metrov (1000 čevljev).

Sonda XSONIC Airmar SS260 je izdelana iz nerjavnega jekla, kar ji zagotavlja povečano obstojnost v zahtevnih morskih okoljih.

Da, sonda XSONIC Airmar SS260 je opremljena z vgrajenim temperaturnim senzorjem poleg funkcije pretvornika globine.

Sonda SS260 iz nerjavnega jekla je združljiva z vsemi tipi trupov, vključno s steklenim vlaknom, lesom, aluminijem in jeklom. Za kovinske trupe so potrebni izolacijski tulci, da se prepreči elektrolitska korozija.

Da, sonda XSONIC Airmar SS260 je strojna oprema, ki je združljiva s sistemi Lowrance. Vsebuje tehnologijo Xducer ID® (oz. Navico XSonic), ki omogoča samodejno prepoznavo s strani združljivih sistemov.

Sonda SS260 je opremljena z 9-žilnim črnim konektorjem in 10-metrskim kablom (33 čevljev).

Da, sonda XSONIC Airmar SS260 je prehodni pretvornik (transducer), ki je dobavljena z visokozmogljivim blokom za kompenzacijo (fairing block). Ta blok je bistvenega pomena za optimalno namestitev in zmanjšanje upora.

Da, nameščenje protirotacijskega vijaka je obvezno. Ta vijak trdno drži fairing na mestu. Če se ta navodila ne upošteva, lahko pride do rotacije fairinga med plovbo, kar lahko povzroči močne sunkovite premike in izgubo smeri.

Pri namestitvi fairinga je pomembno upoštevati naslednje varnostne ukrepe:

Fairing mora biti nameščen vzporedno s kobilico. Preverite, da ni vrzeli večjih od 3 mm (1/8") med fairingom in trupom. Ne nameščajte poškodovanega fairinga. Konec fairinga z puščicami ali trikotnim utorom mora vedno kazati proti premcu. Pretvornik in rumeni trikotni pokrov morajo biti v isti ravnini z fairingom.

Pretvornik in rumeni trikotni pokrov morata biti v isti ravnini z oblogom, da zagotovijo gladko odtekanje vode pod pretvornikom. Če je pretvornik potisnjen za več kot 0,5 mm (1/64") v notranjost obloge, je morda treba podložiti pretvornik ali previdno zbrusiti/obruskati oblogo.

Maksimalni kot nagiba trupa (deadrise angle) na mestu namestitve sonde SS260 je 20°. Če je kot nagiba večji od 10°, je močno priporočljivo uporabiti fairing.

Če je vaš trup kovinski, je obvezno uporabiti izolacijske tulce, ki jih dobite v kompletu za izravnavo. Ti tulci omogočajo izolacijo pretvornika iz nerjavnega jekla od kovinskega trupa in preprečujejo elektrolitsko korozijo.

Ne, izogibajte se uporabi izdelkov, ki vsebujejo močna topila. Čistila, goriva, barve, mastike in drugi proizvodi lahko vsebujejo topila (npr. aceton), ki napadajo plastiko in lahko občutno zmanjšajo odpornost sestavnih delov pretvornika.

Za optimalne delovne sposobnosti mora biti nameščanje v skladu s spodnjimi pogoji:

Pod trupom mora biti gladka voda z minimalnim številom mehurčkov in turbulenc. Pretvornik mora biti ves čas potopljen v vodi. Zrak v snopu pretvornika ne sme ovirati kobilice ali gredi vijakov; nameščajte ga vsaj 300 mm (1 čevelj) od kobilice. Oddaljite ga od virov motenj (vijaki, gredi, napajalniki). Izogibajte se nameščanju v liniji ali v bližini vpuhov/izpuhov vode ter za prečkami, okvirji ali nepravilnostmi trupa. Ne nameščajte senzorja na mestih, kjer bi lahko bil čoln podprt med vleko, spuščanjem, dviganjem ali skladiščenjem.

Tehnologija Xducer ID® (oz. Navico XSonic) je funkcija, ki omogoča sistemom, ki so z njo združljivi, samodejno prepoznavanje pretvornika. To poenostavi nastavitev in zagotavlja, da sistem uporablja optimalne parametre za povezanega pretvornika.

Sonda SS260 je združljiva z nekaterimi sonde Furuno. Nastavitve TAP omogočajo, da sonder pravilno aplicira napetost/moč na pretvornik. Primeri nastavitev:

Furuno FCV-292: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap BFuruno BBFF3: 50 kHz Tap A, 200 kHz Tap BFuruno FCV-1100: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap BFuruno FCV-1150: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap AFuruno FCV-1200: 50 kHz 51 V, 200 kHz 54 VTe nastavitve so navedene tudi na nalepki kabla vašega pretvornika Airmar. Nepravilne nastavitve TAP lahko poškodujejo sonder in/ali pretvornik.

Da, sondu je mogoče zaščiti pred morskimi usedlinami z uporabo premaza Foulfree proizvajalca Propspeed®. Gre za netoksično, trajno in ultra-gladko površino, ki preprečuje pritrditev morskih organizmov na premazano površino. Airmar potrjuje, da uporaba Foulfree ne vpliva na delovanje pretvornika. Ena cevica (15 ml) Foulfree pokrije površino 0,09 m² (1 kvadratni meter) in ščiti do dve leti.

Da, senzor XSONIC Airmar SS260 je izdelan iz nerjavečega jekla, kar omogoča njegovo uporabo na vseh vrstah trupov, vključno s stekleno vlakno, lesom, aluminijem in jeklom.

Za optimalno in varno namestitev je bistvenih več točk:

Kompenzacijski blok (Fairing Block): Senzor je opremljen s kompenzacijskim blokom visoke zmogljivosti. Njegova namestitev mora biti vzporedna s kobilico, da zagotovite dober položaj čolna in usmerite zvočni snop navzdol, s kompenziranjem kota trupa (kot mrtvega vzgona). Maksimalni podprti kot mrtvega vzgona za ta senzor je 20°.Vijak proti rotaciji: Namestitev vijaka proti rotaciji je obvezna, da se kompenzacijski blok trdno drži na mestu in prepreči njegovo rotacijo med premikanjem čolna.Kožna trupa (aluminij ali jeklo): Pri namestitvi na kovinski trup je obvezno izolirati senzor iz nerjavečega jekla in vijak proti rotaciji od kovinskega trupa. Za to so v kompletnem paketu vključeni izolacijski tulci, ki preprečujejo elektrolitsko korozijo.Razsežnosti vrtanja:Za luknjo oddajnika: 33 mm (1-5/16") za nekovinske trupe in 35 mm (1-3/8") za kovinske trupe.Za luknjo vijaka proti rotaciji: 14 mm (9/16") za nekovinske trupe in 15 mm (9/16") za kovinske trupe.Senzor mora biti nameščen tako, da sta oddajnik in trikotni rumeni pokrov v ravni z kompenzacijskim blokom, kar zagotavlja gladko pretočnost vode.