Panoptix™ PS70, ležalna sonda

Garmin Panoptix™ PS70-TH je prehodna sonda, zasnovana za vgradnjo naprednih sonarnih sistemov Garmin. Optimizirana je za superiorne hidroakustične lastnosti in povečano obstojnost, kar je ključno za plovbo na odprtem morju in zahtevne športno-ribiške aplikacije. Omogoča pridobivanje podrobnih sonarnih slik pod čolnom.

Ta prehodna sonda je združljiva s trupi iz steklenega vlakna (bodisi enodelne bodisi z jedrom) ter s kovinskimi trupi.

Za najboljšo možno delovanje in preprečevanje morebitnih poškodb naprave ali vaše ladje je priporočljiva namestitev s strani usposobljenega pomorskega tehnika.

Da, obstaja več območij, ki jih je treba izogibati:

Izogibanje turbulencam: Sonda se ne sme nameščati za rebra, razpotegnjenke, spoje, vstopne ali izstopne odprtine vode ali katerokoli drugo konstrukcijo, ki ustvarja zračne mehurčke ali turbulenco vode. Sonda mora biti nameščena v mirni vodi (brez turbulenc) za optimalno delovanje.Izogibanje tresljajem: Sonda se ne sme nameščati v območje, kjer bi lahko bila izpostavljena tresljajem med spuščanjem, vleko ali shranjevanjem.Izogibanje propelerju: Na enopropelerskih plovilih se sonda ne sme nameščati v območju, kjer se giblje propeler, saj lahko pride do kavitacije.Izogibanje vročini: Da se prepreči pregrevanje in motnje, se sonda ne sme nameščati v bližini motorja, v strojarnici ali drugih vročih območjih.

Da, morate posodobiti programsko opremo svojega Garminovega kartnega sledilnika ob namestitvi tega naprave. Navodila za posodobitev programske opreme so navedena v uporabniškem priročniku svojega kartnega sledilnika.

Da preprečite uhajanje vode, morate nanesti morsko tesnilno maso na pot vodnega toka med sestavinami, da zagotovite popolno in neprepustno tesnost med sondno in trupom. Tesnilno maso je treba nanesti med naslednjimi elementi:

Blok karoserije in trupBlok karoserije in sondaBlok karoserije in kapica vijaka proti rotacijiOtvori za vijake in vrvica kabla sondeVijak in matica trupaObroči, vijak in trupSonda in vrečka trupaPogosto preverite, da po spustitvi plovila v vodo ni uhajanja vode.

Ne, karenski blok se uporablja, ko je senzor nameščen v trupno ležišče z nagibom do 20 stopinj ali manj. Če pa je senzor nameščen v posebno vdolbino v trupu, se vijak proti zasuku in karenski blok ne uporabljata.