Kabel za povezavo kamere na pretvornik, 15 metrov

Kabel Raymarine A80761 je namenjen za povezavo med kamerama SVM (Surround View Module) in pretvornim modulom kamer (CCU) sistema NeuBoat Dock 360° za periferno vizijo podjetja Raymarine. Je bistvenega pomena za prenos video signalov in kontrolnih ukazov.

Kabel Raymarine A80761 ima fiksno dolžino 15 metrov. Ta dolžina je določena, da omogoča fleksibilno namestitev kamer na plovilu glede na pretvornik.

Da, kabel A80761 je sestavni del arhitekture sistema NeuBoat Dock. Omogoča prenos video in kontrolnih signalov, ki so nujni za pravilno delovanje 360° pogleda, saj povezuje kameri SVM z enoto CCU.

Kabel A80761 je namenjen za prenos video in kontrolnih signalov med kamerama SVM in modulom za pretvorbo kamer (CCU) sistema Raymarine NeuBoat Dock.

Kot izdelek Raymarine, namenjen pomorskim aplikacijam in del sistema NeuBoat Dock, je ta kabel izdelan tako, da odporen na zahtevne razmere morskega okolja, vključno z vlago, temperaturnimi spremembami in izpostavljenostjo elementom.

Kabel A80761 se običajno šteje za pribor ali nadomestni del sistema NeuBoat Dock. Pogosto se kupuje ločeno od glavnih komponent, kot so kamera SVM ali modul CCU, odvisno od specifičnih potreb namestitve.

Referenčna številka izdelka (SKU) za ta 15 metrov dolg kabel za povezavo kamere z modulom pretvorbe je A80761.

Ta kabel je namenjen izključno sistemu perifernega vida NeuBoat Dock 360° od Raymarine. Ni združljiv z drugimi kamerami ali sistemi vida Raymarine.

Ne, ta kabel je namenjen izključno povezavi kamer SVM (Surround View Module) z modulom za pretvorbo kamer (CCU) sistema NeuBoat Dock 360°. Ni združljiv z drugimi tipi kamer Raymarine.

Ne, kabel A80761 je namenjen za povezavo izključno na pretvornik kamere (CCU), ki je sestavni del sistema NeuBoat Dock 360° proizvajalca Raymarine.

Da, sistem NeuBoat Dock zahteva združljiv zaslon multifunkcijske enote (MFD) Raymarine za prikazovanje slik in interakcijo z aplikacijo NeuBoat Dock.

Med nameščanjem je priporočljivo upoštevati splošne smernice za kabliranje morskih naprav. Kabel je treba speljati tako, da se izognejemo trenju, stiskanju in motnjam, z uporabo ustreznih kabelskih poti in pritrdilnih elementov, ki zagotavljajo njegovo zaščito in trajnost.

Močno odsvetujemo rezanje ali spreminjanje dolžine kabla A80761. Ta kabel je zasnovan z fiksno dolžino 15 metrov, da zagotavlja integriteto video in kontrolnih signalov. Vsaka sprememba lahko ogrozi delovanje sistema in prekliče garancijo.

Kabel A80761 ima fiksno dolžino 15 metrov. Tehnična dokumentacija sistema NeuBoat Dock določa maksimalne dolžine kablov za kamere, da se zagotovi optimalna delovanja. Ta kabel dolžine 15 metrov je zasnovan v skladu s temi specifikacijami.

Ne, kabel A80761 je kabel za povezavo podatkov in videa. Električno napajanje kamer SVM in modula CCU je ločeno urejeno z sistemom NeuBoat Dock in njegovimi lastnimi napajalnimi priključki.

Da, tako kot pri vsakem morskem kablu, je pomembno, da se kabel A80761 ustrezno zaščiti. To vključuje zaščito pred fizičnimi poškodbami (odrgnine, stiskanje), vlago in elektromagnetnimi motnjami. Priporočljiva je uporaba ustreznih cevovodov, vodotesnih vložkov in pritrdilnih elementov.

Zahvaljujoč svoji dolžini 15 metrov kabel A80761 zagotavlja fleksibilnost pri namestitvi, kar omogoča nameščanje kamer SVM v optimalne položaje okoli čolna, tudi če je konverzijski modul (CCU) nameščen v bolj oddaljenem tehničnem prostoru.

Modul za pretvorbo kamere (CCU) mora biti nameščen v suho in zaščiteno mesto, pri čemer je treba upoštevati maksimalne dovoljene razdalje kabliranja do kamer SVM. Kabel A80761, dolg 15 metrov, je namenjen predvsem za olajšanje tega povezovanja na večjih razdaljah.

Vodila za povezavo sistemov navigacije Raymarine so običajno zasnovana z ustreznim oklopom, ki minimizira elektromagnetne motnje (EMC) in zagotavlja zanesljiv in jasen prenos signala v morskem okolju, ki je lahko izpostavljeno številnim virom motenj.

Da, pred namestitvijo katerega koli izdelka Raymarine, vključno s priključitvijo tega kabla, je bistveno preveriti, da je električni vmesnik plovila izključen. S tem se prepreči morebitne poškodbe oseb, plovila ali izdelka.