Linearni mehanski cilindar kratki tip 1, 12V

Linearni mehanski sklopni aktuator tip 1 (referenca M81130) je aktuator avtopilota, ki je posebej zasnovan za jadrnice srednje velikosti. Zagotavlja kompaktno in robustno rešitev z optimizirano porabo električne energije za vzdrževanje smeri z natančnostjo.

Ta model deluje izključno na 12V električnem omrežju.

Poveže se neposredno na računalnike smeri Raymarine, zlasti modula serije ACU ter starejše generacije SPX.

Hidravlični cilindri tehtajo približno 7,5 kg. To nadzorovano mehansko vztrajnost omogoča odlično potisno moč, ne da bi preveč obremenili vašo opremo.

Poravnava je ključna. Vodilna palica mora biti poravnana z zelo strogo toleranco +/- 5 stopinj glede na ravnino vrtenja krmilnega ročaja, da se prepreči predčasna obraba opreme.

Pri kablih do 5 metrov dolžine pri tem 12V modelu je priporočena prečna površina 4 mm².

Če je razdalja med krmilnikom in hidravličnim cilindrom 10 metrov, morate uporabiti kable s presekom 10 mm², da se izognete kritičnim padcem napetosti.

Močno odsvetujemo, da to storite. Oprema mora biti napajana iz ločenega akumulatorja. Toki pri zagonu lahko napetost znižajo pod 10 V, kar lahko povzroči ponovni zagon avtopilota.

Hidravlični cilindar mora biti nameščen najmanj 1 meter od katerega koli opreme ali kabla, ki prenašajo radijske signale, kot so VHF radijski aparati ali njihove antene, da se prepreči motnje.

V prisotnosti radijske postaje BLU (SSB) mora biti minimalna razdalja med hidravličnim cilindrom in radijsko opremo povečana na 2 metre.

Ne, mora biti nameščen vsaj 2 metre od smeri radarskega snopa, da se zagotovi njegovo pravilno elektromagnetno delovanje.

Raymarine priporoča pregled hidravličnega cilindra vsakih 1000 ur uporabe ali vsaj vsaka 2 leti (odvisno od tega, kaj nastopi prej).

Redno vzdrževanje mora opraviti pooblaščeni serviser Raymarine, da se zagotovi zanesljivost in dolgoživost izdelka v morskem okolju.

Ko je krmilo v srednji legi (ladja v ravni smeri), mora hidravlični cilindar biti nameščen pravokotno glede na ročico krmila in se nahajati v srednji legi.

Priporočamo, da se ne sekajo ali povezujejo kabli, ki jih določi Raymarine, saj lahko ogrozi delovanje elektromagnetne združljivosti (EMC), razen če to izrecno dovoljuje navodilo za namestitev.

Ne, hidravlični cilindar tip 1 je namenjen srednje velikim jadrnicam z zmernim pomikom. Za večja plovila je potreben hidravlični cilindar tipa 2 ali višjega, saj bi tip 1 bil poddimenzioniran.

V nasprotju s hidravličnimi sistemi ta mehanski cilindar ponuja bolj kompaktno rešitev, optimizirano porabo električne energije in odpravi tveganje puščanja tekočine pod palubo.

Padec napetosti pod 10 V ne bo poškodoval opreme, lahko pa sproži njeno ponovni zagon, kar lahko privede do izgube nekaterih podatkov o smeri in nenadnega spreminjanja načina delovanja avtopilota.

Za namestitev, ki zahteva do 16 metrov kabla, morate v vsakem primeru uporabiti prečni prerez 16 mm², da zagotovite pravilno napajanje pri 12 V.

Da, sestavljanje osi ročice vijaka (vključno z osjo, zatičnim kolkom R, podložkami in Nylock matico) je del sestavnih delov, ki jih dobite z gonilno enoto.