Senzor kompasa fluxgate

Senzor kompasnega toka T909 zagotavlja natančen in zanesljiv magnetni smerni podatek za vaš navigacijski sistem. Ta informacija je bistvena za izračun pravega vetra, odrivanja in osnovno delovanje avtopilotov, ki so združljivi.

T909 je namenjen izključno za uporabo z brezžičnimi instrumentnimi sistemi Raymarine Tacktick Micronet. Gre za žično čutilo, ki se poveže na preglasilnik trupa (npr. T121), da prenese podatke na brezžično omrežje.

Za optimalno natančnost mora senzor biti nameščen:

Čim nižje v čolnu in blizu težišča. Na vodoravni in stabilni površini. Oddaljeno od vseh virov magnetnih motenj, kot so motorji, zvočniki, kabli z visokim tokom, kovinski rezervoarji ali druga elektronska oprema.

Ne, T909 uporablja tradicionalno fluxgate tehnologijo, ki meri le magnetni kurs. Raymarine EV-1 je napredna 9-osna centrala položaja, ki meri kurs, nagib, valjanje in vrtljivost, kar zagotavlja celovitejšo podatkovno osnovo za sodobne avtopilote.

Da, zagotovo. Postopek kalibracije je po namestitvi obvezen. Omogoča kompasi, da kompenzirajo lastna magnetna polja ladje (devijacijo), s čimer zagotavlja, da je prikazana smer potovanja čim bolj natančna.

Senzor kompasnega toka T909 tehta 95 g, kar olajša njegovo nameščanje na različna mesta na krovu.

Ne, T909 ne more biti neposredno povezan v omrežje NMEA 2000 ali SeaTalkNG. Namenjen je povezavi z oddajnikom trupa sistema Tacktick Micronet, ki nato posreduje podatke.

Senzor T909 je žično napravljen. Napaja se prek kabla, ki ga povezuje s transponderjem trupa sistema Tacktick Micronet. Ne potrebuje ločene baterije ali napajanja.

Da, T909 je idealna nadomestna del za zamenjavo okvarjenega tokovnega kompasnega senzorja v obstoječi namestitvi instrumentov Tacktick Micronet, kar vam omogoča, da ohranite sistem v delujočem stanju brez popolne prenove.

Kompas s senzorjem magnetnega polja, kot je T909, meri magnetno polje Zemlje za določanje smeri. GPS kompas izračuna smer na podlagi spremembe svoje lege (COG - smer glede na tla). Kompas s senzorjem magnetnega polja je bolj natančen pri majhnih hitrostih ali v mirovanju, kar je ključno za manevriranje v pristanišču ali izračun pravega vetra na sidrišču.

Ne, magnetni kompaski senzor lahko usmerjen v katerokoli smer, če je nameščen na navpični površini. Puščica na senzorju mora kazati navzgor, ne pa proti premcu čolna.

Da, ta senzor lahko zagotavlja osnovne podatke o smeri za delovanje nekaterih sistemov avtopilota starejših generacij, ki so združljivi z omrežji Tacktick Micronet.

Ne, T909 je kompas s tokovnim tulcem, ki meri le magnetni kurs. Ne vsebuje pospeškomerjev ali giroskopov za merjenje nagiba ali valjanja.

Znaki okvarnega kompasa so lahko nestabilen smer, pomembne in neusklajene napake v smeri ali popolni izguba podatkov o smeri na vaših prikazovalnikih. Če kalibracija problema ne odpravi, je pogosto potrebna zamenjava.

Ni potrebne posebne orodje. Namestitev zahteva osnovna orodja za vrtanje in pritrditev podlage ter povezavo kabla s prejemnikom v trupu. Glavna težava je v izbiri pravilnega mesta.

Ta izdelek je v prodaji pod blagovno znamko Raymarine. Raymarine je prevzel podjetje Tacktick in še vedno proizvaja komponente za ta priljubljena sistema, kot je ta senzor T909.

Senzor kompasnega toka tipa fluxgate je namenjen nameščanju znotraj čolna, na suhem in zavarovanem mestu. Ni namenjen nameščanju na prostem ali neposredni izpostavljenosti vodi.

Sistem navigacije uporablja magnetni smer, ki ga zagotavlja T909, in hitrost plovila za pretvorbo meritev navideznega vetra (smer in hitrost, merjeni z vetrnico) v pravi veter. Brez točnega smera je izračun pravega vetra nemogoč.

To ni njegova primarna namenjena uporaba. T909 je zasnovan tako, da se naravno vključi v ekosistem Tacktick Micronet prek svojega oddajnika. Uporaba z drugimi blagovnimi znamkami zahteva specifično vmesno napravo in napredna tehnična znanja ter ni zagotovljena.

Kot vsako elektronsko napravo je tudi ta zasnovan za delovanje v normalnem temperaturnem območju, ki ga lahko najdemo znotraj čolna. Poskrbite, da ga ne nameščate v bližini močnega vira toplote (motorni prostor, ogrevanje), ki bi lahko vplival na njegove zmogljivosti in življenjsko dobo.