Vzpodni sklop ACU-200

Napajalna enota ACU-200 je osrednji upravljalski vmesnik za sisteme avtopilota iz serije Evolution. Vezna je med vašo navigacijsko mrežo in pogonsko enoto (servo ali črpalka) ter zagotavlja zanesljivo električno distribucijo za vzdrževanje smeri plovila.

ACU-200 je zelo prilagodljiv in sprejema napajanje iz 12 V ali 24 V enosmernega toka (DC). To mu omogoča enostavno prilagoditev na večino vgrajenih baterijskih parkov na jadrnicah in motornih čolnih.

Ta kalkulator zagotavlja močan izhodni tok 15 amperov. Ta moč je idealna za učinkovito upravljanje enot moči tipa 1.

ACU-200 je izdelan posebej za delo z enotami moči tipa 1. To vključuje hidravlične črpalke tipa 1, linearne cilindre tipa 1 ter ustrezne rotacijske črpalke.

ACU-100 je omejen na majhne enote z izhodom 7 A in deluje le pri 12 V. ACU-200 ponuja večjo uporabnost z izhodom 15 A in dvosmernim delovanjem pri 12/24 V, kar ga naredi idealnega za srednje velike ladje.

Ne, ACU-200 ni ni zasnovan za upravljanje z neprekinjenimi solenoidnimi stikalnimi tokovi ali za plovila, ki zahtevajo tokove nad 15 A. Za take težje aplikacije je priporočljivo preusmeriti se na modele ACU-300 ali ACU-400.

ACU-200 uporablja povezljivost NMEA2000 (preko omrežja SeaTalkNG proizvajalca Raymarine). To zagotavlja gladko in hitro integracijo z drugimi napravami, zlasti z centralnim senzorjem EV-1 in komandnimi pulti.

Da, ACU-200 je del sistema avtopilota Evolution in ga je treba povezati s centralnim senzorjem EV-1, ki analizira gibanje čolna in pošlje navodila v močnostno enoto.

Blok napajanja ACU-200 tehta približno 2,2 kg, kar kaže na robustnost notranjih komponent.

ACU-200 je zasnovan tako, da se integrira preko omrežja NMEA2000 / SeaTalkNG. V celoti je združljiv z najnovejšimi krmilnimi pulti blagovne znamke (npr. seriji p70 ali p70s). Za starejša oprema, ki deluje na SeaTalk1, bo potrebno omrežni pretvornik.

Naprava se namešča navpično na ravno pregrado. Podjetje Raymarine v dokumentaciji zagotavlja šablono za vrtanje lukenj, ki omogoča natančno predvrtanje pred varnim vijčanjem aparata.

Priporočamo, da ACU-200 nameščate v suhem, dobro zračenem prostoru, zaščitenem pred vodo. Naj bo nameščen pod palubo, idealno v bližini pogonske enote, da se zmanjša dolžina in izguba kablov z velikim presekom.

ACU-200 je zasnovan tako, da odporen na vlažen morski okoliš, vendar gre za elektronsko opremo, namenjeno nameščanju znotraj čolna. Ne sme biti izpostavljena neposredno vremenskim vplivom ali potopitvi.

Da, pod pogojem, da hidravlična črpalka ustreza specifikacijam enote moči tipa 1 (največja poraba 15 A in ustrezna napetost 12 V ali 24 V), bo ACU-200 lahko učinkovito upravljala z njo.

Povezava se izvaja neposredno na notranje kleme ACU-200. Za povezavo izhodnih klem motorja iz ohišja z vašo enoto moči uporabite kable ustreznega prereza glede na dolžino kabliranja in tok (do 15A).

Da, ACU-200 lahko napaja električno omrežje SeaTalkNG / NMEA2000, kar poenostavi namestitev, saj ni treba dodajati ločenega napajalnega kabla za majhne omrežja avtopilota.

Da, lahko se posodobi programska oprema ACU-200. To se običajno izvaja prek omrežja NMEA 2000 z uporabo večfunkcijskega zaslona Raymarine, povezanega na isto navigacijsko omrežje.

Priporočamo, da na napajalni vodi ACU-200 nameščate ustrezen varovalni sklop (odvodnik ali varovalko) na razdelilni plošči, da zaščitite električni krog čolna pred preobremenitvijo.

ACU-200 je običajno dobavljen z osnovnimi konektorji za podatkovno omrežje, vendar morajo biti kabeli moči (za povezavo baterij v ohišje in ohišja v enoto moči) kupljeni ločeno glede na potrebne dolžine za vašo namestitev.

Če vaša pogonska enota (npr. hidravlični cilindr tipa 2 ali 3) potrebuje tok večji od 15A, ACU-200 ne bo zadostoval. V tem primeru morate izbrati močnejšo enoto iz serije Evolution, npr. ACU-400.