Servisna baterija 48 V 120 Ah

V nasprotju s tradicionalnimi litij-želez-fosfatnimi (LFP) baterijami, ki uporabljajo tekoč elektrolit, ima ta baterija celice s trdnim elektrolitom. Ta inovativna zasnova popolnoma odpravi tveganje vžiga in termičnega ubežanja. Poleg tega ima izjemno gostoto energije, zaradi česar je pri enaki kapaciteti dvakrat lažja od standardne litijske baterije.

Ta model tehta leda 27,2 kg (60 lbs), kar je izjemno malo za baterijo z energijsko kapaciteto 6048 Wh. Izdelan je v standardni obliki BCI Skupina 8D z dimenzijami 52,0 x 26,8 x 25,4 cm (20.47 x 10.55 x 10.01 palcev).

Baterija Solid State Marine je zasnovana tako, da vzdrži več kot 3000 ciklov z globino izpusta (DOD) 80 %. Njen napredni sistem upravljanja (BMS) pasivno uravnava celice, da se podaljša njihova življenjska doba in se vzdržujejo optimalne zmogljivosti skozi leta.

Da, popolnoma je primerna za najtežje morske razmere. Ima certifikacijo IP67, kar jo naredi popolnoma odporno proti vodi, soli in prahu. Kučišče je izdelano iz izredno trdnega, samogasnega plastičnega materiala ABS.

Baterija je opremljena z vgrajeno Bluetooth povezavo. Stanje polnjenja (SOC), napetost, tok in temperaturo lahko spremljate v realnem času z brezplačno aplikacijo SSM Battery Monitor HP, ki je na voljo za pametne telefone z iOS in Android.

Seveda. Te baterije podpirajo povezave v seriji in vzporedno. Glede na specifikacije proizvajalca lahko sestavite konfiguracije do 2S4P (2 v seriji, 4 vzporedno) za povečanje skupne napetosti ali kapacitete vaše servisne baterije.

Da, ta baterija je na voljo z več možnostmi napredne komunikacije za vključevanje v vašo palubno elektroniko. Ob naročilu lahko izberete različice +NMEA 2000, +Victron, +CAN ali +RS-485, da podatke prikazujete neposredno na vašem pomorskem sledilniku ali upravljalniku energije.

Priporočamo uporabo polnila z nastavitvijo profila za litij-ionske baterije. Napetost polnjenja mora biti nastavljena na 58,1 V. Priporočeni tok polnjenja je 60 A (BMS omogoča največ 100 A do 120 A), čeprav je standardno polnjenje pri 20 A idealno za ohranitev življenjske dobe celic.

Za dolgo skladiščenje polnite baterijo med 30 % in 50 % svoje kapacitete, nato pa jo popolnoma odklopite od sistema. Skladiščite jo v suhem in zračnem prostoru (med -20°C in 40°C). Priporočamo, da jo ponovno napolnite vsakih 3 do 6 mesecev, da se izognete morebitni globoki izpraznitvi.

BMS (Battery Management System) neprekinjeno nadzira vsako celico. Samodejno prekinja vezje v primeru previsoke napetosti (nad 58,8 V), prenizke napetosti (pod 35,28 V), ekstremnih temperatur (prekinitev pri 70°C), prevelikega toka in kratkih stikov (do 1000 A).

Da, z veliko kapaciteto 120 Ah (6048 Wh) in nominalno napetostjo 48 V je idealna za električni pogon ali zelo zahtevna servisna parka. Omogoča kontinuirani izpustni tok 250 A in sprejema vrhove moči do 500 A.

Pomembno je, da vijake ne privijate zgolj z roko. Uporabite momentni ključ za privijanje M8 vijakov, ki jih priložijo, z priporočenim navorom 10 do 12 Nm. Nepravilno privijanje lahko povzroči povečan upor, segrevanje in hude poškodbe priključka.

Baterija se aktivira samodejno, ko se nanjo priklopi poraba (oprema, ki porablja energijo) ali ko je priključen polnilec v delovnem stanju. Preprosto preverite, da so vsi kabli pravilno dimenzionirani in dobro zategnjeni pred vklopom sistema.

Da, tehnologija z trdnim elektrolitom zagotavlja odlične toplotne lastnosti. Baterija se lahko varno izprazni do -20°C. Vendar pa bo BMS (sistem za upravljanje baterije) preprečil polnjenje, če notranja temperatura baterije pade pod -20°C, da se ščiti celice.

Da, vašo napravo je potrebno zaščititi z ustreznimi varovalci, nameščenimi čim bližje bateriji. Premer varovalca mora ustrezati prerezu vaših kablov in vaši največji porabi. Čeprav ima BMS notranjo zaščito pred kratkim stikom, je zunanji varovalec obvezen glede na pomorske instalacijske norme.