BMS V2
Na zalogi
Technical specifications
Technical specifications
| Vloga izdelka | BMS |
| Združljive baterijske tehnologije | LiFePO4 |
| Združljive serije baterij | Victron Lithium Smart |
| Število baterijskih baterij | 1.0 |
| Nihajoči tok (A) | 0.01 |
| Število podprtih celic | 160 |
| Komunikacijski protokol | VE.Bus |
| Žično omrežje | VE.Bus, Câbles BMS M8 |
| Združljiv z VE.Bus | Oui |
| Združljiv z napravo GX | Oui |
| Oddaljeno vklop/izklop | Oui |
| Izhod predalarmnega signala | Oui |
| Izhod za odklop porabnika | Oui |
| Izhod za prekinitev polnjenja | Oui |
| Podpora uravnoteženju | Oui |
| Funkcije zaščite | Over-voltage, Under-voltage, Over-temperature, Under-temperature |
| Velikost priključka | M8 (câbles BMS), RJ45 (VE.Bus), Bornes à vis |
| Tip povezave | RJ45, M8 (circulaire), Bornes à vis |
| Tip montaže | Montage en surface |
| IP razred | IP20 |
| Območje delovnih temperatur | -20 à +50 °C |
| Dimenzije (D x V x G) | 94.5 x 23.8 x 105.5 |
| Teža | 0.12 |
| Ac Detector Compatibility | MultiPlus, Quattro (non compatible MultiPlus-II) |
| Ac Detector Included | Oui |
| Vgrajen nadzor baterije | Oui |
| Tehnologija baterije | Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) |
| Bms Cable Daisy Chain Support | Oui |
| Cell Overvoltage Charge Disconnect V | 4 |
| Cell Undervoltage Disconnect V | 2.8 |
| Cell Undervoltage Pre Alarm Adjustable Range V | 2.85V - 3.15V |
| Cell Undervoltage Pre Alarm V | 3.1 |
| Certifikati | EN 60950,EN 61000-6-3,EN 55014-1,EN 61000-6-2,EN 61000-6-1,EN 55014-2,EN 50498 |
| Compatible Battery Protect Models | BatteryProtect |
| Compatible Cyrix Li Charge Models | Cyrix-Li-Charge |
| Compatible Cyrix Li Ct Models | Cyrix-Li-ct |
| Compatible Digital Multi Control Panels | Digital Multi Control (DMC) |
| Napon izklopa pri izpraznitvi | 11.2 |
| Barva ohišja | Noir mat avec un autocollant bleu |
| Material ohišja | ABS |
| Maksimalna vlažnost pri delovanju | 95 |
| Razpon vhodnega napetostnega vhoda | 9 – 70 |
| Installation Expertise Required | Installateurs qualifiés et formés |
| Installation Wiring Notes | Le câble UTP vers l'onduleur/chargeur connecte le moins de la batterie au BMS. Ne pas câbler le connecteur moins du BMS pour éviter les boucles de masse. |
| Vgrajen BMS | Oui |
| Maksimalno število baterij v vzporedni povezavi | 20.0 |
| Maksimalno število baterij v serijski povezavi | 4.0 |
| Orientacija montaže | Non spécifié |
| Pre Alarm To Load Disconnect Delay S | 30 |
| Residual Discharge Current Damage Warning | Un courant résiduel de 10mA peut endommager une batterie de 200Ah si le système est déchargé pendant plus de 8 jours. |
| Območje temperatur skladiščenja | -20 à +50 °C |
Detailed description
Detailed description
BMS V2 od Victron Energy predstavlja novo generacijo sistemov za upravljanje baterij (BMS), ki so namenjeni za baterije iz litij-železovega fosfata (LiFePO₄) iz serije Victron Lithium Battery Smart. Te baterije so na voljo v 12,8 V ali 25,6 V in jih je mogoče povezati v serijo, vzporedno ali v kombinaciji serije in vzporednice, da sestavijo baterijske parke, ki so združljivi s sistemskimi napetostmi 12 V, 24 V ali 48 V. Sistem podpira največ 20 baterij, kar omogoča shranjevanje energije do 84 kWh v sistemu 12 V in do 102 kWh v sistemu 24 V ali 48 V.
Napredna zaščita in komunikacija
BMS V2 je zasnovan tako, da komunicira z inverterji ali inverterji/nabiralniki Victron, ki so opremljeni z VE.Bus komunikacijo, kar zagotavlja zaščito litijskih baterij. Nadzira in ščiti vsako posamezno celico pred previsokim napetostnim potencialom, prenizkim napetostnim potencialom ter pogoji pregrevanja ali prenizke temperature. Baterije Lithium Battery Smart vključujejo nadzor napetosti celic, uravnoteženje in nadzor temperature. Informacije se prenašajo na BMS preko dveh kablov BMS s krožnimi konektorji M8, ki so v sistemih z več baterij povezani v serijo.
V odvisnosti od stanja baterij BMS V2 generira signal predalarmiranja v primeru bližajoče se prenizke napetosti celic. V primeru prenizke napetosti izključi inverter naprav VE.Bus in prekine druge obremenitve preko priključka »Load Disconnect«. Enako tako izključi polnjenje naprav VE.Bus, sončnih nabiralnikov VE.Direct in VE.Can ter drugih naprav preko naprave GX, pa tudi drugih nabiralnikov preko priključka »Charge Disconnect« v primeru previsoke napetosti, prenizke temperature ali pregrevanja celic.
Vključevanje in tehnične specifikacije
Povezava z izdelki MultiPlus, Quattro ali inverterji poteka preko porta »MultiPlus/Quattro« s standardnim UTP kablom RJ45. Na port »Remote panel« BMS je mogoče povezati napravo GX (npr. Cerbo GX), digitalni nadzornik Digital Multi Control (DMC) ali vtičnico VE.Bus Smart za oddaljen nadzor. BMS ima tudi ločeno napajalno izhodno vrata (GX-Power) za naprave GX in vhod za pomožno napajanje (Aux-In), obe z 1 A. Oddaljeni priključki »Remote L« in »Remote H« omogočajo aktivacijo ali deaktivacijo BMS. LED indikatorji (modra za normalno stanje in napetost >2,8 V, rdeča za temperaturo ali napetost >4 V) zagotavljajo hitro vizualno povratno informacijo.
Pomembno je opozoriti, da BMS V2 ne podpira inverterjev/nabiralnikov ali inverterjev, ki so opremljeni z majhnimi procesorji označenimi 19XXXXX ali 20XXXXX; za te naprave je treba uporabiti originalni VE.Bus BMS. BMS V2 deluje v vhodnem napetostnem območju od 9 do 70 V DC, z porabo toka 10 mA v normalnem delovanju. Njegova izhodna vrata »Load Disconnect« (1 A izvor, 0 A vtok) in »Charge Disconnect« (10 mA izvor, 0 A vtok) so v normalnem stanju na visokem nivoju in lebdijo v primeru odklopa. Črna matirana ohišje iz ABS tehtajo 120 g in merijo 23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm. Imajo klasifikacijo IP20 in ustrezajo standardom EN 60950 (varnost), EN 61000-6-3, EN 55014-1 (sevanje), EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 (imunost) in EN 50498 (avtomobilska industrija).
Your payment information and data are processed securely.
