XSONIC Airmar SS164 (20°)

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je prečna sonda z 1 kW močjo iz nerjavečega jekla, namenjena merjenju globine in temperature. Deluje na dvojnih frekvencah 50 kHz in 200 kHz ter vključuje tehnologijo Tilted Element™ z nagibnim kotom 20°, ki kompenzira nagib kobilice vaše ladje. Idealna je za hitre ladje, tekmovalne čolne, športne ribiške ladje in tiste, ki se prevažajo na prikolici.

Senzor XSONIC Airmar SS164 (20°) deluje na dveh ločenih frekvencah:

50 kHz za globlji prodor in daljši doseg. 200 kHz za višjo ločljivost in natančnejšo detekcijo pri manjših globinah.

Maksimalna globina zaznavanja sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) se razlikuje glede na uporabljeno frekvenco:

Pri 50 kHz lahko doseže globino do 549 metrov (1800 čevljev). Pri 200 kHz je maksimalna globina 244 metrov (800 čevljev).

Širina snopa sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) je naslednja:

Pri 50 kHz je širina snopa 22°. Pri 200 kHz je širina snopa 6°.

Telo sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) je izdelano iz nerjavnega jekla. Ta material zagotavlja trajnost in združljivost z vsemi tipi ladijskih trupov.

Da, sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) ima vgrajen senzor za merjenje temperature vode.

Senzor XSONIC Airmar SS164 (20°) ima nazivno moč 1 kW rms (Root Mean Square) pri ciklu delovanja 2%.

Tehnologija Tilted Element™ omogoča, da so keramični elementi sonde v ohišju nagnjeni. Pri tem modelu je nagnjenost točno 20°. Kompenzira nagib trupa (deadrise), da se ultrazvočni snop usmeri navpično in neposredno pod čoln. Tako se zagotavljajo močni odmevi in natančni meritvi globine, brez potrebe po dodatnem usmerjevalnem podplatu.

Da, sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je namenjena hitrim plovilom, tekmovalnim čolnom, ribiškim ladjam za športni ribolov in tistim, ki se prevažajo na priklopni prikolici. Njena prečna konstrukcija z ravnim profilom zmanjšuje upornost in turbulenco, kar je bistveno za te vrste plovil.

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je dobavljena z 10-metrskim kablom (33 čevljev). Kabel je opremljen z 9-pinskim črnim konektorjem.

Da, na sondi je mogoče nanesti protiglinasto zaščito. Airmar potrjuje, da uporaba zaščite, npr. Foulfree, ne vpliva na delovanje sonde. Priporočamo uporabo vodorazredljive protiglinaste barve, ki je obvezna v slani vodi, in izogibanje izdelkom s topili, ki lahko poškodujejo plastične dele sonde.

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je izdelana s posebnimi 20° nagnjenimi elementi. Uporablja se za kobilnice z mrtvim kotom (deadrise) od 16° do 24°. Za optimalne rezultate je ključno, da se kot sonde ujema s kotom trupa na izbrani lokaciji.

Za motorno gliser z odskokom mora senzor biti nameščen čim bolj nazaj, blizu osrednje linije, in znotraj prvega niza dvigajočih se desk. To zagotavlja, da senzor ostane v stiku z vodo pri visokih hitrostih. Strana desnega boka ladje, kjer lopatice vijaka potujejo navzdol, je običajno prednostna.

Priprava montažnega odprtina vključuje več korakov:

Iz notranjosti trupa označite osrednjo točko tako, da zagotovite dovolj prostora okoli. Nato vrtite vodilno luknjo s premerom 3 mm ali 1/8". Zunanjosti trupa izrežite luknjo s krožno pilko s premerom 95 mm (3-3/4") za trupe iz steklenega vlakna ali lesa, oziroma 105 mm (4-1/8") za kovinske trupe (za izolacijsko distančno podlogo). Luknja mora biti pravokotna na površino trupa. Zbrusite in očistite območje okoli luknje, tako znotraj kot zunaj, da zagotovite dobro oprijemljivost mornarskega mastika. Opravite suho montažo, da ugotovite, ali je potrebno skrajšati distančno podlogo. Preverite, da je nad podlogo na ohišju vidnih vsaj trije navoji. Če ni, skrajšajte odprto konico distančne podloge.

Premer luknjice za vrtanje je odvisen od materiala vašega trupa:

Za trupe iz steklenega vlakna ali lesa uporabite krožno pilko premera 95 mm (3-3/4"). Za kovinske trupe uporabite krožno pilko premera 105 mm (4-1/8"), da omogočite namestitev izolacijskega obroča. Predhodno je treba vrtati vodilno luknjico premera 3 mm (1/8").

Med nameščanja je bistveno, da:

Vedno nameščate obe nastavni vijaki z nanosom morske mase na navojih. Nosite varnostna očala, masko proti prahu in slušalke za zaščito sluha. Takoj preverite, da ni uhajanja, ko je ladja splavljena v vodo, in ladjo ne puščajte nepremično več kot tri ure. Za kovinsko trulo zagotovite, da je kučišče iz nerjavečega jekla izolirano od kovinske trule, da preprečite elektrolitsko korozijo, z uporabo priložene izolacijske obroče. Sondne palice nikoli ne vlecite, ne prevažate in ne držite za kabel. Sondnih plastičnih delov nikoli ne čistite z razredčilom, saj lahko poškodujejo.

Za pravilno usmeritev mora puščica na vrhu sonde kazati proti kobilici ali osrednji liniji čolna. Tako se zagotavlja, da je kot notranjega elementa sonde poravnan s kotom kobilice trupa, kar zagotavlja direktni vertikalen snop in natančna merjenja.

Da, kovinski ohišje sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) iz nerjavnega jekla je združljivo z vsemi vrstami korpusov. Pri kovinskih korpusih je ključno uporabiti priloženo izolacijsko obročnico, da se prepreči elektrolitska korozija.

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je združljiva z elektronsko opremo, ki podpira sonde z močjo 1 kW, ki delujejo na frekvencah 50/200 kHz in uporabljajo črni 9-pinski konektor. Predvsem je priročen dodatek za sonare Lowrance in nagnjene elemente Airmar.

Ne, vgradnja kovinske sonde (npr. SS164 iz nerjavnega jekla) na plovilu z pozitivnim sistemom za vezavo na maso (zemljo) je strogo prepovedana. To lahko povzroči elektrolitsko korozijo in poškodbe sonde ali plovila.