MADBrain Autopilot, omvänd automatisk styrning

MADBrain Autopilot utmärker sig genom sina toppmoderna AI-algoritmer och extremt exakt datainsamling, upp till 50 Hz. Den reagerar inte bara, den förutser banor och anpassar sig aktivt till båtens beteende och ditt seglingsmönster, vilket ger en oöverträffad kursstabilitet och responsivitet.

Ja, ursprungligen utvecklad för offshore racing och använt av de främsta skepparna (IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40, Mini 6.50), är MADBrain numera tillgängligt och vida använt på en stor variation av båtar, inklusive kryssningskatamaraner, IRC-monohull och superyachter.

MADBrain Autopilot förbättrar säkerheten genom sin avancerade analys av båtens läge och förmåga att förutse rörelsemönster. Den reagerar omedelbart på förändringar i vind, sjö eller båtens beteende med subtila korrigeringar för att undvika överreaktioner. Dessutom kan exklusiva säkerhetsfunktioner, som Heel Security-paketet, automatiskt korrigera överdriven lutning.

MADBrain Autopilot erbjuder högfrekvent datainsamling, särskilt för vind (upp till 50 Hz via MADMast-modulen) och båtrörelser (via den inbyggda tröghetscentralen MADMotion), vilket möjliggör en mycket detaljerad analys och bearbetning av data i realtid.

Autopiloten MADBrain erbjuder tre huvudstyrlägen: styrning mot verklig vind, styrning mot kurs och polärstyrning. Dessa lägen är åtkomliga och kontrollerbara via MADLight-applikationen på dina navigationsskärmar.

Ja, MADBrain Autopilot är konstruerad för att kontinuerligt utvecklas. Den registrerar dina navigationer, lär sig av dina inställningar och anpassar sitt beteende efter din båt och ditt seglingsmönster, vilket ger en överlägsen och skräddarsydd kontroll.

MADController är kraftenheten för rodret. Den är konstruerad för att styra alla elektriska eller hydrauliska cylindrar, antingen linjära eller roterande. Den säkerställer en högfrekvent kontroll (100 Hz) och en rattpositionering med tiondels graders precision, och är kompatibel med 12V- och 24V-system.

MADMast är vindmätarmodulen. Den möjliggör högfrekvent datainsamling upp till 50 Hz, kommunicerar med vindsensorer via NMEA 0183 och utför verifiering samt validering av vinddata. Den erbjuder även skydd för mastlinan mot kortslutning och elektromagnetiska störningar, och är kompatibel med ultraljudssensorer.

Den inerta centrallenheten MADMotion är en nyckelkomponent som säkerställer intelligent och högfrekvent bearbetning av båtens rörelser. Den är utrustad med 3 gyroskop för rotationshastighet och 3 accelerometrar för acceleration, vilket tillhandahåller de avgörande data som krävs för autopilot och beräkning av verklig vind.

Ja, MADBrain Autopilot uppdateras kontinuerligt. Detta möjliggör införande av nya funktioner och förbättrad prestanda över tid.

Nej, ingen ytterligare prenumeration krävs för att använda MADBrain Autopilot. Mjukvarupaket kan köpas efter installation för avancerade funktioner.

Heel Security-paketet är en exklusiv säkerhetsfunktion som automatiskt korrigerar överdriven lutning. Genom att justera kursen (genom att luffa eller slå undan) innan en kritisk vinkel uppnås, möjliggör denna gradvisa och mjuka åtgärd att båten förblir stabil och säker även vid plötsliga byar.

Elite Performance-paketet är ett stort steg framåt inom styrningsintelligens. Det gör att MADBrain kan attackera rutten som en riktig kappseglare, aktivt söka maximal fart genom att justera varje rörelse för att utnyttja hela båtens potential.

Ja, MADBrain Autopilot har en inbyggd integration med NMEA 2000-nätverket. Installation sker via CAN-bussen och är av plug & play-typ, vilket underlättar anslutningen till befintliga elektroniksystem ombord.

MADBrain Autopilot är kompatibel med stora märken på marknaden för användning av standardiserade sensorer och displayenheter. Den kan integreras med GPS-utrustning som B&G ZG100, Garmin 24XD; kompasser som B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1; multifunktionsskärmar som B&G Zeus, Garmin GPSMAP/TD50, Raymarine Axiom; samt fart/djup-sensorer som Airmar DST810, Airmar UDST800.

MADController är konstruerad för att styra ett brett utbud av aktuatorer, oavsett om de är elektriska eller hydrauliska, och av linjär eller roterande typ. Dess 12V/24V-kompatibilitet gör den anpassningsbar till olika framdrivningskonfigurationer.

Ja, MADMast-modulen är kompatibel med ultraljudsvindsensorer, utöver gränssnitt för passiva mastvinkelsensorer (potentiometriska) eller aktiva (0–5 V).

Kontrollen av autopiloten MADBrain sker på ett enkelt och intuitivt sätt via appen MADLight, som är åtkomlig från dina navigationsskärmar. Gränssnittet gör det möjligt att byta läge, justera inställningar, övervaka sensorer eller ta över rodret med några få gester.

MADBrain Autopilot är konstruerad för en installation utan extra komplexitet. Den inbyggda integrationen via CAN-bussen NMEA 2000 möjliggör en plug & play-installation, vilket förenklar installationsprocessen.

Autopiloten MADBrain är designad för utökad integration med ditt befintliga elektroniksystem ombord. Den är inbyggt kompatibel med NMEA 2000-nätverket, vilket möjliggör en plug & play-anslutning via CAN-bussen till ett brett utbud av standardiserade sensorer och displayer.

Den stöder utrustning från stora märken på marknaden, bland annat:

GPS: B&G ZG100, Garmin 24XDKompass: B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1Flermålsdisplayer: B&G Zeus, Garmin GPSMAP / TD50, Raymarine AxiomEkolod / djupmätare: Airmar DST810, Airmar UDST800Ställdon: Den kan styra alla elektriska eller hydrauliska ställdon, oavsett om de är linjära eller roterande.

Dessutom möjliggör MADMast-modulen gränssnitt med vindsensorer via NMEA 0183 och är kompatibel med ultraljudssensorer samt med passiva (potentiometriska) eller aktiva (0–5 V) mastvinkelsensorer. MADSensor Rudder-mastvinkelsensorn ger en högprecisionsmätning (0,5–4,5 V för 90°).

Internt använder systemet CAN-bus-, Ethernet- och seriella gränssnitt för optimal anslutning och prestanda.