Explosionsskyddad framdrivningsmotor SE80 24 V, 80 kg, tunnel Ø 185 mm

Avsett för båtar på 10 till 15 meter (35 till 48 fot) är framdrivningsmotorn Sleipner SE80/185T-24IP en avancerad manöverslösning. Med en dragkraft på 80 kg vid 21 V DC och upp till 96 kg vid 24 V DC säkerställer den exakt assistans vid läggning till och manövrering i trånga utrymmen. Systemet erbjuds på offert för att säkerställa korrekt dimensionering, spänning, installation och tillbehör.

Prestanda och teknisk konstruktion

Framdrivningsmotorn Sleipner SE80/185T-24IP drivs av 24 V DC och har en intern tunnel med en diameter på 185 mm. Den är försedd med ett dubbelpropellersystem som levererar en effekt på 4,4 kW (6 hk) vid 21 V. Enheten väger cirka 20 kg och kräver ett minimibatteri på 570 CCA SAE, med en rekommenderad säkringsstorlek på 250 A (SMANL250). Minsta djup för tunneln är 93 mm. Dess fot är tillverkad av brons som är motståndskraftigt mot havsvatten, livstidsmjukad och galvaniskt isolerad.

Inbyggda teknologier för optimerad navigation

Sleipner SE80/185T-24IP integrerar tekniska funktioner för att optimera säkerhet och prestanda:

• Teknologi Q-PROP™ : Denna framdrivningsmotor är försedd med en kompositpropeller med fem blad och en skewback-design, utformad för att minska bullernivåerna med 20 till 40 % under verkliga förhållanden och upp till 75 % under kontrollerade tester.
• Intelligent Power Control (IPC) : Detta patenterade system minimerar fördröjningar mellan riktningsändringar, minskar mekanisk slitage och övervakar solenoidernas funktioner. Vid solenoidblockering stannar framdrivningsmotorn automatiskt.
• Överhettningsskydd : En automatisk avstängningsmekanism aktiveras vid upptäckt av höga interna temperaturer för att förhindra skador.
• Tändskydd (IP-version) : Uppfyller ISO 8846 och säkerställer säker drift i potentiellt farliga miljöer, såsom förekomst av bensinångor.
• Galvanisk isolering : De nedsänkta komponenterna är elektriskt isolerade från fartygets elsystem för att undvika vagabonderande strömmar och galvanisk korrosion.
• Tät fot med livstidsmjukning : Foten fylls på fabriken med en specialolja och förseglas med mekaniska keramiska och kolförseglingar, vilket säkerställer livstidsmjukning utan underhåll.
• Flexibel installation : Framdrivningsmotorn kan monteras i valfri vinkel i tunneln, och elmotorn kan roteras 90 grader på sin fäste, vilket ger mångsidiga installationsalternativ.
• Flexibel koppling : En flexibel koppling skyddar propelleraxeln genom att kompensera för feljusteringar mellan elmotorn och axlarna i foten.
• Energieffektivitet : SE80 använder samma mekaniska delar som den kraftfullare modellen SE100, vilket bidrar till energieffektivitet.