Propellern eVision E300 48 V, 300 kg, tunnel Ø 300 mm

Konstruerad för precisionsmanövrering på fartyg på 22 till 30 meter, propellern Sleipner eVision E300 48 V levererar en dragkraft på 300 kg (661 lbs) vid 48V. Denna tunneltunnelpropeller integrerar avancerad teknik för optimerad prestanda och enkel installation.

eVision- och S-Link™-teknik

Propellern eVision E300 är utrustad med en synkronmotor med permanentmagneter (PMSM) med 6 faser och en integrerad växelriktare. Denna konfiguration möjliggör exakt variabel hastighetskontroll, minskar bullret och förbättrar interaktionen med joysticken. S-Link™-kontrollsystemet, baserat på CAN, säkerställer smidig kommunikation mellan olika Sleipner-utrustningar ombord, med kompakta, vattentäta, nycklade och färgkodade kontakter för enkel installation. En hållfunktion finns också för system med dubbla propellrar, vilket gör det möjligt att hålla fartyget längs kajen med ett enkelt knapptryck.

Prestanda och konstruktion

Med en tunneldiameter på 300 mm levererar denna propeller en effekt på 15 kW (20 hk) och en ström på 360A. Den integrerar Q-Prop™-teknik med fembladiga asymmetriska propellrar, utformade för att minska bullernivåerna med 20 till 40 % under verkliga användningsförhållanden, och upp till 75 % under kontrollerade tester, samtidigt som dragkraftens effektivitet bibehålls. Dess kompakta och lätta konstruktion, upp till 50 % lättare och 40 % mindre än tidigare modeller, underlättar installationen. Motorn har förlängd drifttid vid 100 % dragkraft tack vare sin effektivitet och ett aktivt luftkylningssystem.

Säkerhet och hållbarhet

Propellern eVision E300 uppfyller ISO 8846-standarden för skydd mot antändning av brandfarliga ångor. Den har överhettningsskydd som automatiskt minskar dragkraften för att bibehålla säkra temperaturer. De nedsänkta delarna är galvaniskt isolerade från fartygets elsystem för att eliminera vagabonderande strömmar. Växellådan är förfylld för livstidsmässig smörjning och förseglad med en hållbar mekanisk tätning för skydd mot vatteninträngning. En flexibel koppling skyddar transmissionen genom att kompensera för feljusteringar mellan motoraxeln och växellådans axel. De dubbla motroterande propellrarna säkerställer maximal dragkraft med ett optimalt prestandaförhållande i en reducerad tunneldiameter.