Col·lecció: Giròscops marins

Giròscops marins: senyalització especial visible a 360°

Un giròscop marí és un llum intermitent destinat a cridar l’atenció al voltant del vaixell. A diferència dels llums de navegació clàssics, no serveix per indicar per si sol la ruta, el sector babord, el sector estribord o la popa. S’utilitza per a una senyalització especial, en situacions o en vaixells per als quals aquest tipus de senyal està previst i autoritzat.

Aquesta col·lecció reuneix giròscops Mantagua visibles a 360°, en versió blava o taronja. L’elecció depèn principalment del color autoritzat per a l’ús previst, de la portança necessària, de la posició de muntatge i de la integració elèctrica a bord. Abans de la instal·lació, cal verificar sempre les normes aplicables al vaixell, a la seva missió i a la seva zona de navegació.

Blau o taronja: triar segons l’ús autoritzat

El giròscop blau Mantagua 2MN 360° està destinat als usos en què una senyalització blava està prevista. En moltes zones, el blau està reservat a serveis específics, per exemple autoritats, rescat, policia, duanes, pilotatge o unitats habilitades. Per tant, no és una qüestió estètica: el color ha de correspondre a un ús realment autoritzat.

El giròscop taronja Mantagua 1MN 360° té com a objectiu una senyalització d’advertència més general, quan el taronja és adequat al context: vaixell de treball, intervenció, obra, maniobra particular o necessitat de visibilitat reforçada. En aquest cas, el giròscop no substitueix els llums reglamentaris de ruta o d’ancoratge: complementa una senyalització quan el marc d’ús ho permet.

Portança, visibilitat i emplaçament

La visibilitat a 360° és fonamental per a un giròscop. El llum s’ha d’instal·lar en un lloc on no quedi ocult per l’arbre, el porticó, les antenes, la timoneria, una annex o un equip de coberta. Una portança anunciada només serà útil si el llum és realment visible en totes les direccions necessàries.

La portança en milles nàutiques s’ha de triar en funció del vaixell i de la situació. Una versió 2MN aporta una visibilitat més gran que una versió 1MN, però la portança no ho resol tot. Un giròscop massa baix, ocult per l’estructura o mal orientat serà menys eficaç que un llum menys potent però ben col·locat.

Integració elèctrica a bord

Un giròscop s’ha de connectar com un equipament de senyalització crítica: circuit identificat, protecció adequada, comandament clar i connexions estancs. L’alimentació de gran rang dels models marins facilita la integració en instal·lacions de 12 V o 24 V, però cal verificar la tensió real disponible, la secció del cable, la longitud del recorregut i la qualitat de la massa o del retorn negatiu.

El comandament ha de ser explícit al quadre elèctric. Si el vaixell ja disposa de llums de navegació, llums de huna, llums d’ancoratge o llums combinats, el giròscop ha de romandre separat en l’ús per la tripulació. No s’ha d’activar per error en lloc d’un llum reglamentari, ni quedar encesos en una situació que no ho justifiqui.

Ús regulat i límits

Els giròscops no són llums de ruta clàssics. El seu ús pot estar estrictament regulat, especialment segons el color, el tipus de vaixell, la missió i la zona. Abans d’instal·lar o utilitzar un giròscop blau o taronja, verifiqueu les normes aplicables amb l’administració competent, la bandera, el gestor de flota o el responsable de seguretat del vaixell.

Un giròscop no corregeix una instal·lació de llums de navegació incompleta. Si el vaixell manca d’un llum lateral, d’un llum de popa, d’un llum de huna o d’un llum d’ancoratge, cal tractar primer aquesta funció reglamentària. El giròscop intervé com a complement, per senyalitzar una situació particular o una missió específica.

Col·leccions complementàries

Per completar la instal·lació lumínica, consulteu els llums de navegació, els llums laterals, els llums de popa, els llums de huna, els llums d’ancoratge, els llums estroboscòpics i els sistemes de control dels llums. Aquestes famílies responen a funcions diferents i s’han de triar segons l’ús real del vaixell.

El consell Skysat

Abans de triar un giròscop, valideu primer el dret d’utilitzar el color desitjat. Després, verifiqueu la portança, l’emplaçament, la tensió d’alimentació, l’estanquitat i la llegibilitat del comandament. Un bon giròscop és un equipament molt visible: ha de ser útil, autoritzat i impossible de confondre amb els altres llums del vaixell.