Col·lecció: Llums de popa

Llums de popa: la senyalització blanca del sector posterior

El llum de popa és el llum blanc visible cap a la part posterior del vaixell. Completa els llums laterals vermell i verd per permetre als altres vaixells comprendre l'orientació i la ruta del vaixell de nit o amb visibilitat reduïda. En les instal·lacions habituals, el llum de popa cobreix el sector posterior, amb una obertura de 135°.

Aquesta col·lecció inclou llums de popa Mantagua per a embarcacions de motor i velers: llums blancs de 135° dedicats, models compactes, versions amb tapa negra, solucions per a embarcacions de menys de 12 m i kits que inclouen els llums d'estribord, babord i popa. L'elecció correcta depèn de la longitud de l'embarcació, de la ubicació de la instal·lació, del suport disponible i de la coherència amb la resta de llums de navegació instal·lats a bord.

Llum de popa dedicat o kit complet?

Un llum de popa dedicat és pertinent quan els llums laterals ja estan instal·lats o quan es substitueix únicament el llum posterior. El llum lateral doble 2MN popa blanc 135° respon a aquesta necessitat amb un format compacte, dissenyat per a la funció de popa. El llum de popa 2MN blanc 135° amb tapa negra és adequat quan es desitja una instal·lació més protegida visualment o millor integrada en un suport fosc.

Si la instal·lació s'ha de reprendre completament, un kit pot ser més coherent. Els kits Navislim vertical negre 2MN babord + estribord + popa i Navislim vertical blanc 2MN babord + estribord + popa permeten mantenir una mateixa família de llums, una estètica homogènia i portades coherents entre les diferents funcions.

Per a embarcacions petites, les restriccions d'espai poden orientar cap a una solució compacta o combinada. El Tiny lateral popa 2MN i babord 1MN per a embarcació <12 m respon a aquest tipus d'implantació, quan la instal·lació ha de romandre discreta i l'espai disponible és limitat.

Què cal verificar abans de triar

El primer criteri és el sector de visibilitat. Un llum de popa ha d'il·luminar cap a la part posterior, sense quedar ocult per un motor fora borda, un balconet, una annex, un cofre, un porticó o un equipament fixat al tauler posterior. La posició d'instal·lació compta tant com la potència del llum: un llum de bona qualitat, però parcialment ocult, no compleix correctament la seva funció.

La portança anunciada en milles nàutiques ha de ser coherent amb la mida de l'embarcació i les exigències aplicables. Els models 2MN cobreixen molts usos habituals en embarcacions d'esbarjo, però cal verificar la reglamentació corresponent a la longitud de l'embarcació, la bandera i el programa de navegació. El llum de popa treballa amb la resta de llums de ruta: no es pot triar de manera aïllada.

La instal·lació ha de respectar l'orientació prevista pel fabricant. Un llum vertical, un llum horitzontal, un model amb tapa o una versió dissenyada per a un sector específic no s'han d'inclinar ni girar per compensar una restricció d'instal·lació. Una mala orientació pot crear un sector blanc visible en el lloc incorrecte o, al contrari, deixar una zona posterior mal coberta.

Cablejat i integració a bord

El llum de popa s'ha de controlar amb els llums de navegació adequats, segons el mode de navegació de l'embarcació. Cal preveure una alimentació protegida, connexions estancs, una secció de cable adequada i un pas de cablejat que no generi punts d'entrada d'aigua. En un tauler posterior exposat als esquitxos, l'estanquitat de la connexió sovint és tan important com l'estanquitat de la caixa.

Quan s'instal·la un kit babord + estribord + popa, cal mantenir una lògica de cablejat clara entre les funcions. Els llums laterals i el llum de popa han de formar un conjunt llegible des de l'exterior. Si es substitueix únicament el llum posterior, cal verificar que la tonalitat, la portança i l'alçada d'instal·lació siguin coherents amb els llums ja presents.

Col·leccions complementàries

Per completar o comparar la instal·lació, consulteu els llums de navegació, els llums laterals, els llums de huna, els llums de fondeig i els llums combinats. El llum de popa forma part d'un conjunt de senyalització: s'ha de planificar amb la resta de llums, no com un accessori aïllat.

El consell Skysat

Abans de realitzar la comanda, identifiqueu la ubicació exacta del llum i observeu l'embarcació des de la part posterior. Verifiqueu que res no talli el sector blanc, que el suport accepti l'orientació del model triat i que el pas de cablejat pugui romandre net i estanc. Si refà la senyalització completa, prioritzeu un conjunt coherent en lloc d'una barreja de llums amb portances, formes i angles diferents.